N对奥氏体不锈钢0Crl8Ni9N热塑性的影响

采用Gleeble 1500热模拟试验机研究了0.008 7%～0.1500%N对热轧0Cr18Ni9N钢(%:0.044～0.049C、0.41～0.51 si、1.46～1.52Mn、17.92～18.15Cr、9.09～9.24Ni、0.01～0.03Ti)以应变速率5×10-3s-1和18-1在800～1 300℃的拉伸和压缩性能的影响,并分析了N含量对该钢动态再结晶性能的影响.结果表明,随着N含量的增加,该钢断面收缩率显著下降,同时其最佳热塑性的温度区间提高;当N含量低于0.0500%时,最佳热塑性区间为950～1100℃;而当N含量为0.0800%～0.150 0%时,则为1150～1 250℃.     

南芬露天矿第四期开采境界的优化实践

针对南芬露天矿第四期开采境界设计,应用SmartMiner软件系统圈出多个开采境界,逐一编排采掘进度计划进行验证,揭露矛盾、探寻规律,对开采境界进行优化。实践证明,优化的应用对确定合理的开采境界具有明确的指导作用。     

基于SVG的电力SCADA监控图元库的设计与实现

电力系统图元库的建立不但使电力行业的图形格式标准化,同时还能为设计图形监控画面时提高代码的复用率,大大增强系统应用程序在处理大量SVG图形描述信息时的效率。     

震源底特律S60发动机测试支架的研制和应用

可控震源发动机作为震源的核心部件,需要在维修或者大修后进行专业的测试,而这样的测试支架只有发动机厂家或者专业的发动机测试服务公司才具备。阿尔及利亚项目目前有58台INOVA震源,使用的发动机都是底特律S60发动机。这些发动机在长期的使用过程中,出现故障或者达到大修的期限后需要进行修理,修理后必须经过长时间的测试后才能投入生产。项目部和哈西中心库机修组根据当前的情况,经过研究和分析,制作了底特律S60发动机的测试支架,通过半年时间的应用,该测试支架测试了13台大修后的底特律S60发动机,确保了维修后的发动机装上震源不需要调校就能直接使用。     

不同掺量石屑对机制砂颗粒级配的影响

将5批次不同石屑与南方路机V7机制砂以不同比例进行掺和,对混合样品依据《GB/T 14684-2011建设用砂》进行颗粒级配检测。结果表明:石屑掺量在25%时,混合样品均符合Ⅱ区中砂标准要求;通过制砂工艺技术改造,机制砂产量得到较大提升,显著增加企业经济效益。     

滩浅海油田人工岛码头建造技术研究与应用

文章针对冀东油田滩海工程特定环境及油气开采人工岛码头使用要求,提出了一种新型的码头结构方案——高桩墩式码头＋活动钢引桥方案,该方案较好地结合了常规高桩墩式码头、高桩梁板码头和浮码头的优点,成功地解决了常规高桩码头抵抗冰荷载能力弱的难题,实现了汽车滚装大件设备上下岛。     

原油流动改进剂在冀东油田的研制与应用

通过大量的调研和试验,研究开发出了适用于冀东油田地区的JDK系列原油流动改进剂.JDK系列原油流动改进剂是根据冀东油田油品性质,由亲水性表面活性剂和针对性较强的破乳剂复配而成.该药剂加入系统后,可改善原油的性质,提高原油流动能力,降低系统掺水温度,从而减少集输系统的热力损耗.同时该产品在脱水设备中还具备辅助的破乳作用,例如在柳赞地区实现了流动改进剂对破乳剂的成功替换,其它地区破乳剂用量也大幅度减少,相应的脱水指标却有所提高,达到了一剂多效的目的.     

X70管线钢表面氧化铁皮缺陷形成原因分析

针对轧制X70管线钢板出现表面氧化铁皮缺陷的情况,南钢采用扫描电镜(SEM)和X射线能谱仪(EDS)分析测试手段,研究了板坯及钢板表面氧化铁皮形成机理和成因。结合现场工业试验,提出增加除鳞道次、适当提高开轧及终轧温度、强化一次氧化铁皮控制的措施,以达到减少X70管线钢板表面氧化铁皮缺陷和提高产品表面质量的目的。     

基于纳米胺结构保护层的多波段高反射Ag基膜系制备

Ag基膜系具有在可见到近红外波段最高的反射率,但Ag的环境稳定性较差,易受腐蚀而导致反射率降低。采用离子束辅助电子束蒸发沉积(IAD)方式制备了不同厚度比例的Ta₂O₅-SiO₂纳米胺薄膜,计算出有效折射率和膜层残余应力,选用Ta₂O₅厚度占比为75%的纳米胺薄膜,进一步设计制备了纳米胺结构保护层Ag基膜系和常规两层式结构保护层Ag基膜系,实现了多波段高反射率目标,并且两种Ag基膜系的残余应力相近。在24 h湿热实验后,纳米胺结构保护层Ag基膜系的反射率红移量小于常规两层式结构保护层Ag基膜系;在144 h湿热实验后,纳米胺结构保护层Ag基膜系表面缺陷腐蚀程度小于常规两层式结构保护层Ag基膜系,结合聚焦离子束制样后利用TEM观察结果,表明纳米胺结构保护层具有更高的致密度,能够为Ag基膜系提供更优良的环境稳定性。     

直接接触式低温烟气余热回收塔设计参数优化研究

烟气余热回收塔能通过塔内气-水换热过程,回收烟气显热和水蒸气汽化潜热,降低机组排烟温度,并且回收大量冷凝水。本文基于燃机电厂拟开展燃机烟气余热利用工程,对填料式余热回收塔进行换热模型构建,并对填料式余热吸收塔主要参数进行了研究与优化。研究结果表明,随着填料塔塔径的增大,填料层压降随之减小,填料静持液量和总持液量均随之减小。随着冷却水流量的增大,填料层压降随之增大,填料层高度随之减小,填料静持液量和总持液量均随之增大。随着填料比表面积的增大,填料层压降随之增大。