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701.
以Cu-Ni合金作为标样,研究了制备工艺对Ni释放量的影响。结果表明,在Ni含量小于1%时,Cu-Ni合金在人工汗液中的Ni释放量与Ni含量呈近似正相关。采用在大气下熔炼手工浇注铸锭制作试样时,Ni释放量的均匀性比连铸坯差。冷加工态试样经退火后可改善Ni释放的均匀性。采用砂纸打磨试样表面时,随着砂纸号数增加,平均Ni释放量下降。因此,在制备Cu-Ni合金标样时,优先考虑Ni含量控制在0.05%~0.1%,采用真空粒化后重熔连铸的方式制作板坯再经轧压冲裁成形,试片应进行高温退火处理,并采用800号或更细的砂纸对其表面进行打磨。 相似文献
702.
703.
随着集装箱船舶向超大型化发展,为保证船舶的安全航行,船体中部、顶部的舱口围顶板及上甲板边板等关键部位迫切需求最大100 mm厚度的高止裂韧性钢板。为此,基于NEU-Rolling轧制工艺开发出全厚度为均匀铁素体/贝氏体显微组织和止裂性能优异的100 mm规格EH47特厚止裂钢板。在低压缩比条件限制下,NEU-Rolling轧制工艺基于钢板“心-表”温差和负荷分配控制,通过提高厚向变形渗透性以细化心部奥氏体晶粒;通过反复相变耦合形变细化表层奥氏体晶粒,最终达到钢板全厚度奥氏体晶粒的细化、均匀化和近似相同的畸变状态,而细化、均匀的奥氏体晶粒是抑制钢板心部粗化贝氏体组织生成的关键。此外,钢板心部/近心部微观组织中{110}滑移面的含量相较于钢板表层提升而{001}解理面的含量下降,钢板心部韧性组织和有利织构因素所形成的优异的低温韧性,使心部和1/4厚度的显微组织在钢板全尺寸断裂时具有相近的阻滞脆性裂纹传播的能力,形成“多峰”分布的宏观断口。“多峰”分布的断口对脆性裂纹表现出明显的“钉扎”效果,减小裂纹尖端的应力扩大系数并提高了钢板全厚度断裂时的止裂韧性。宽板拉伸试验表明,开发的100 mm特... 相似文献
704.
以高比表面积竹质活性炭作为双电层电容器的电极材料,采用恒流充放电、等效串联电阻、漏电流等方法分别测试了其在水性电解液和有机电解液中的电化学性能。结果表明,高比表面积竹基活性炭具有优异的能量储存特性、稳定的电化学特性和脉冲性能,在水性电解液中展示出优异的高频耦合特性,在水性和有机电解液中的比电容值分别为206F/g和133F/g。根据双膜态孔径分布理论可知,较大孔径的孔既可被水性电解液浸润也可被有机电解液浸润,较小孔径的孔则只能被水性电解液浸润。 相似文献
705.
706.
动态无线电能传输(DWPT)能够为行驶中的电动汽车提供能量补给,有助于缓解里程焦虑、节省充电时间。然而,车辆行驶过程中发生的随机性横向偏移以及分段导轨切换区域的耦合关系变化等,都会引起充电功率波动。该文以LCC-S型磁耦合谐振式DWPT系统为例,提出一种结合卡尔曼滤波和模型预测控制的恒流控制方法。首先建立电能接收端Buck降压电路的状态空间模型;然后基于该模型设计卡尔曼滤波状态估计器和预测控制器;最后通过仿真和实验,验证了所提出的卡尔曼滤波和模型预测融合控制算法的有效性,并与传统的PI算法进行比较。结果表明,该控制器显著提高了恒流控制速度,并且对互感变化具有很强的鲁棒性。 相似文献
707.
708.
电动汽车无线充电系统的一次线圈和二次线圈之间存在大空间气隙以及高强度磁场,可能对进入充电区域的生物体造成电磁伤害。因此,系统需要配备可靠、灵敏的生物体检测装置,以便在生物体侵入保护区域时及时降低或关闭充电功率。该文研究一种基于77GHz毫米波雷达并结合卡尔曼滤波和数据关联算法的运动异物检测方法,首先通过调频连续波雷达测量运动异物的速度、距离和角度;其次融合卡尔曼滤波、目标聚类和数据关联算法实现多目标运动异物的轨迹跟踪。仿真和实验结果表明,该方法能够高精度地测量运动异物的位置和速度,并具备相邻多目标检测和跟踪能力。 相似文献