基于SPUD-ResNet的遥感影像道路提取网络

针对遥感影像中道路目标细节丰富且呈带状分布的特点,造成狭长的道路结构提取困难的问题,设计并实现了一种基于SPUD-ResNet的道路提取方法。该方法利用空洞卷积构建残差网络编码器,并通过跳跃连接与对应解码器相连,有效加速网络的收敛并保留道路的细节信息;为了更有效地捕获狭长道路结构的长距离依赖关系,分别构建条形池化模块和混合池化模块,增强网络对条形道路结构特征的获取能力;利用道路结构的几何信息和结构相似性指数设计混合损失函数,精细化道路边界,去除道路提取结果中的模糊预测。在Massachusetts Roads数据集上的实验结果表明,所提方法在召回率、精确度和F1-score指标分别达到了83.4%、84.5%和83.9%,提升了道路提取的效果。     

有一条出路叫“外包”

胜者,先胜而后求战;败者,先战而后求胜。在国内轰轰烈烈的信息化实践过程中,经常能听到种种困惑甚至是质疑的声音。但是,信息化不仅仅是一个被软件厂商和媒体炒作的概念,更是一个灵活运用信息技术和信息系统、支持企业经营活动的实实在在的过程。前期工作不到位信息化不是上一个财务系统那么简单,“信息化”的内涵与外延越来越广,触角越来越深。AMT根据多年来企业管理与信息化咨询的经验,总结出企业常见的困惑,有以下几种:定目标难:包括局部应用与大型一体化系统的矛盾;满足短期需求与适应未来发展的矛盾;大型系统对企业要求高,与中小型系…     

基于EDRNet模型的高分辨率遥感影像道路提取

针对高分辨率遥感影像道路提取结果不完整、边界质量差的问题,提出基于EDRNet模型的遥感影像道路提取方法。利用残差网络构建道路提取模型EDR1,保留道路的细节信息并加速网络收敛。通过融合多尺度、多层次的道路特征信息,设计道路提取结果优化模型EDR2。在此基础上,利用混合损失函数,提高道路提取的完整度。实验结果表明,EDRNet道路提取方法在马萨诸塞州道路数据集上的召回率、精确率和F1-score指标分别达到了84.4%、81.7%及83.0%,其结果完整且准确。     

基于边缘特征融合的高分影像建筑物目标检测

高分辨率遥感图像建筑物目标检测在国土规划、地理监测、智慧城市等领域有着广泛的应用价值,但是由于遥感图像背景复杂,建筑物目标的部分细节特征与背景区分度较低,在进行检测任务时,容易出现建筑物轮廓失真、缺失等问题.针对这一问题,设计了自适应加权边缘特征融合网络(VAF-Net).该方法针对遥感图像建筑物检测任务,对经典编解码...     

基于PSR模型的南水北调中线主干渠沿线区域生态环境评价

结合生态环境状况指数和修正后的"压力-状态-响应"(PSR)模型,从环境质量状况以及生态安全两个角度分析出发,分别考虑自然影响以及自然、经济、社会三者的协同作用,构建了适用于描述南水北调中线主干渠沿线地区生态环境状况的综合评价指标体系。研究结果表明:评价期内环境质量状况评价等级中,只有鲁山县处于"良",安阳市"较差",其他县区均为"一般";生态安全评价方面,只有淅川县处于较安全状态,其他处于预警和中度预警状态,占研究区总面积的97.54%,中度预警占16.28%。总的来看,2014年研究区生态环境质量整体水平一般,综合生态安全形势不容乐观,需要政府部门加大对主干渠沿线输水地段人类活动的监管力度。     

基于多时相遥感数据的中国AOD人口暴露风险研究

针对全国尺度下气溶胶污染研究较少问题,基于人口格网数据和Aqua/MODIS气溶胶产品数据,利用核密度分析和空间自相关等方法探究2018年中国气溶胶光学厚度（aerosol optical depth,AOD）人口暴露风险时空变化特征,确定气溶胶污染典型地区和重点城市,并对其暴露风险进行评价。结果表明：（1）从时空变化看,暴露风险呈“春夏高,秋冬低”的倒“U”型月变化规律,高暴露风险区集中分布在东部地区,低暴露风险区分布广泛且稳定,大致呈“C”环状结构由东部地区向外扩散;（2）我国AOD人口暴露风险分布具有显著空间集聚性,呈东部热点集聚（HH）,东北、西部和南部冷点集聚（LL）的两极分化集聚格局;（3）东部地区（京津冀、中原和长三角）和中部地区（成渝）是2018年高暴露风险城市集聚区,其中以郑州为中心的中原地区是全年高暴露风险核心区。该结果可为大气污染区域联防联控提供理论参考,并为减少人体健康损害提供科学依据。     

基于后退式二进制搜索的RFID防碰撞算法的研究

标签防碰撞技术是射频识别(RFID)系统中提高识别效率的关键技术。在对基本二进制搜索算法及其各种改进算法进行分析的基础上,提出一种基于后退式二进制搜索算法的改进算法IRBS。该算法引入标签状态计数器Rn来记录标签的状态。首先判定标签的反馈信息碰撞位,然后把最高冲突位作为标签分组的依据,联合利用前、后向搜索方法来减少标签的搜索范围。仿真结果表明,该算法能减少阅读器和标签之间的通信量,有效地提高标签的识别速度。     

河南省水环境自动监测系统研究

基于ArcGIS的河南省水环境在线自动监测系统,主要由基础地理信息、环境信息、查询与发布、污染扩散分析与预警、突发性污染事故应急预案等子系统构成.讨论了开发平台ArcGIS的特点,提出了采用Client/Server和Browser/Server结构相结合的系统架构,实现空间数据的最大程度共享,最终建成一个资源共享、灵活延展的实用GIS系统.     

基于SSD模型的交通标志检测算法

针对交通标志图像中目标物较小,SSD(单次多框检测)模型对其检测精度不佳的问题,提出一种基于SSD模型改进的卷积网络算法.在原SSD特征层基础上加入低层特征图,并将低层邻近特征图进行融合,实现不同特征层的多元信息分类预测与位置回归.对SSD默认框的大小选取进行k-means聚类分析,调整原有默认框比例,加快模型收敛.通过不同数据集进行验证,实验结果表明,该算法表现出较好的检测效果,同时满足实时性的要求.     

基于公路普查数据面向最短时间的最优路径分析研究

面向最短时间的最优路径分析是GIS网络分析研究的热点,以前公路资料的缺乏直接影响了该项研究,作者立足于全国最新公路普查数据,着重分析了面向最短时间目标的路径分析中关键影响因素———公路技术等级,采用评价指标相对重要度比例标度法,建立权重判断矩阵,计算出公路网各种技术等级公路的权重,完善Dijkstra算法数据模型,并以登封市南局部地区的公路普查道路网为实验数据,通过对比验证了从出行时间角度考虑的路线虽然距离较长,但行车时间较短,更符合生活中的实际选择.