白宝石上生长SiO2薄膜的工艺

用射频磁控反应溅射法,以高纯Si为靶材,高纯O2为反应气体,在白宝石上制备SiO2薄膜。对影响薄膜生长的工艺参数进行了分析,测试了薄膜的成分,并研究了薄膜的红外光学性能。结果表明,制备的薄膜中Si和O形成SiO2化学键,计算出的O与Si的原子比接近2:1,采用射频磁控反应溅射法在白宝石上能够沉积出SiO2薄膜。制备出的SiO2薄膜对白宝石衬底有较好的增透作用。     

双四象限光电探测器在线测试虚拟仪器

通过监测与所接收的激光弥散斑相对应的输出信号的变化率可以对探测器进行实时非接触测量,从而实现以双四象限探测器为接收器件的产品的在线检测和质量控制。介绍了以Labwindows/CVI为开发平台的双四象限探测器的测试、分析系统。建立了探测器接收弥散斑与输出信号变化率的关系模型,采用三次样条插值函数提高欠采样时ns级极窄光电脉冲信号峰值的求取精度。通过实验得到了探测器接收弥散斑与光敏面直径的最佳比值为0.5。研究结果表明,弥散斑直径测量的分辨力为0.0096mm,峰值电压测量幅值分辨力0.1mV。     

超临界CO2流体干燥合成ZrO2气凝胶及其表征

以无机盐为原料,采用沉淀法结合超临界CO2流体干燥技术成功地制备了ZrO2气凝胶.借助TG/DSC、XRD、TEM、DLS以及N2物理吸附等手段对其性能进行表征.结果显示,超临界CO2流体干燥可以有效地防止干燥过程中胶体粒子之间的硬团聚作用,在基本保持湿凝胶网络结构的情况下实现液相的脱除,从而使合成的ZrO2具有高比表面积和大孔体积等特点.此外,样品的TEM和DLS分析显示,纳米ZrO2颗粒首先形成具有空间网络结构的簇团,尺寸为数百个纳米的簇团堆积形成ZrO2气凝胶;气凝胶的空间网络结构特征在中等温度的热处理过程中不会遭到完全破坏.     

连轧过程中轧机之间的小张力控制

介绍了马鞍山钢铁公司H型钢厂连轧线上粗轧机组的小张力控制（MTC）的基本原理和实现方法,讨论了实现MTC的传动控制方法和PLC控制方法及两者之间的联系.     

移动自组织网络基于链路稳定性的伪流言路由算法

分析了移动自组织网络中链路和路径的有效性的统计特性,并结合流言机制提出了一种基于链路稳定性的伪流言路由算法.该路由算法可以用更少的路由开销发现持续更长时间的稳定路由.仿真实验表明该算法与AODV结合显著地提高了网络的性能.     

基于改进RBF神经网络的数字调制识别

针对数字调制信号自动识别中分类器的设计,通过将决策树的方法应用到RBF中心的确定中,解决了常用算法计算量大、收敛速度慢的问题,提高了网络的学习精度和训练速度,将其应用到常用的7种数字调制信号(2ASK,4ASK,BPSK,QPSK,2FSK,4FSK,16QAM)的自动识别中,取得了好的结果。经仿真表明,使用该方法构造的神经网络,具有易于构造、可理解性好、收敛速度快且构造的网络规模较小的特点,适于工程应用。     

谐振开关电容DC—DC变换器单周控制策略

提出了一种单周期控制的谐振开关电容变换器.对运用单周控制技术与PWM控制的谐振开关电容变换器进行了对比仿真分析.单周控制比较适合用于直接控制谐振开关网络的电荷量,而且计算、设计方法简便,具备良好的动态响应和抗电源干扰强等优点.对仿真分析结果进行了对比试验验证.     

一种新的MODIS 0级数据地理定位方法

MODIS 1B数据文件中包含有象素的地理定位信息,该地理定位信息的精确度越高,后期的处理及应用工作质量越高.通过对利用角度和向量关系迭代算法,不断修正MODIS 0级数据的地理经纬度的一种新的MODIS 0级数据地理定位方法进行研究,最终得到比使用传统方法更精确的地理定位信息.     

基于TrueTime的无线网络控制系统仿真设计

无线网络控制系统(Wireless Networked Control System,WiNCS)是基于无线网络的分布式控制系统,融合了控制技术、计算机技术、网络技术与通信技术,具有无需布线、节省构建费用、组网和维护方便、易于扩展以及良好的可移动性等优点。目前,无线网络控制系统的分析和设计已经成为控制界的热点研究之一。针对无线网络控制系统的仿真技术进行了研究,基于网络控制仿真软件TrueTime以及Matlab/Simulink环境,设计了一个WiNCS仿真系统模型,提出了在无线网络控制系统中Fuzzy-PD控制算法的设计,并对PD控制、模糊控制和Fuzzy-PD控制三种控制器的控制性能进行了比较。     

城市客车信息集成控制网络测试技术研究

本文针对城市客车信息集成控制网络,确定了网络的性能指标。采用一种新的车载网络总线监控工具——Vehicle Spy3,结合半实物仿真技术,构建了城市客车信息集成控制网络的测试平台,从测试环境构建、测试步骤和测试过程中的主要问题等方面研究了城市客车信息集成控制网络的测试方法,结合实例车型对城市客车信息集成控制网络的测试技术进行了实验。实验结果表明,所研究的城市客车信息集成控制网络的测试技术可行,适应工程需要。