空地协同移动群智感知研究综述

移动群智感知是一种新兴的感知模式,通过复用现有大量空地移动感知资源,从而实现低成本、大规模的城市感知。因此,联合利用空地移动感知资源实现空地协同移动群智感知,对提高移动感知资源的利用率,促进智慧城市发展具有重要意义。为此,对近年来空地协同移动群智感知研究工作进行综述。首先介绍空地协同移动群智感知兴起的背景和发展现状;然后分别从基于地面移动设备和基于空中移动设备两个维度对现有的移动群智感知研究工作进行分析,总结当前存在的问题;最后提出空地协同移动群智感知在跨平台的用户信息学习、跨空地的移动设备调度、跨任务的感知资源分配3个未来重要的研究方向,为相关研究人员提供有价值的参考。     

对灌区水生态文明建设的思考

灌区是国家经济社会发展和粮食安全的基础保障,地位十分重要;在分析灌区建设中存在的生态和环境问题的基础上,按照水生态文明建设的目标和任务,提出了今后建设生态型灌区的必然性,并对今后生态型灌区建设和发展提出了一些建议。     

1998～1999年财政预算内专项资金中央直属水利项目建设情况

1998～1999年两年国家共直接安排水利部直属工程财政预算内专项资金73.981亿元。1998年国家安排中央水利财政预算内专项资金217.79亿元,其中分两批直接下达水利部的财政预算内专项资金共计16.32亿元,占当年水利财政预算内专项资金总量的7.5％,安排项目16项;1999年国家安排中央水利财政预算内专项资金233.441亿元,其中分七批直接下达水利部的财政预算内专项资金为57.661亿元,占当年水利财政预算内专项资金总量的24.7％,安排项目30项。     

基于边缘智能计算的城市交通感知数据自适应恢复

智能交通系统（intelligent transportation systems, ITSs）被广泛用于智慧城市中，却普遍存在感知数据缺失问题.而交通感知站点有限的存储计算能力严重制约感知数据的恢复，极大影响ITSs的正常使用.虽然可以利用边缘节点强大的存储计算能力解决这个困境，但边缘节点部署的高复杂性和感知数据时空相关性的高动态性对数据精确恢复提出挑战.为了解决上述挑战，提出基于边缘智能计算的城市交通感知数据自适应恢复系统.具体地，首先利用子模优化理论，提出具有理论下界的边缘节点次优部署分配算法.然后，基于低秩理论恢复感知数据，并基于恢复结果估计非缺失下限，通过反馈自适应调整感知站点的数据上传比例，从而保证数据精确恢复.最后，基于澳大利亚600个交通站点1年的感知数据构建原型系统，对所提算法进行评估.实验结果表明，所提算法的边缘节点部署性能达到最优性能的90%以上，缺失数据恢复精度比3种对比方法提高43.8%以上.同时，自适应数据恢复能够平均提高精度40.3%.