乳胶防锈漆用缓蚀剂的研究

对常用缓蚀剂进行了比较系统的实验研究，并配制了一种组合型缓蚀剂，用于自交联苯丙乳胶涂料，不仅解决了初期防锈问题，还提高了涂层的长期防锈能力，且未降低任何机械性能。     

双组分丙烯酸酯胶粘剂的研制

丙烯酸酯压敏胶粘剂作为A组分,聚氨酯胶粘剂作为B组分,把A组分和B组分混合,制备双组分丙烯酸酯胶粘剂。丙烯酸酯压敏胶粘剂则是由丙烯酸羟乙酯等单体通过溶液聚合而成的。研究了丙烯酸羟乙酯的用量及A组分与B组分的配比对双组分丙烯酸酯胶粘剂性能的影响。     

环氧-丙烯酸胶乳型互穿聚合物网络稳定性的研究

采用乳液聚合技术,合成了环氧-丙烯酸LIPN,通过对聚合物乳液的收率和Ca2 稳定性的测定,对环氧树脂用量、复合乳化剂的配比、复合乳化剂用量、聚合工艺、水溶性单体以及引发剂用量等影响环氧-丙烯酸LIPN聚合物乳液稳定性的因素进行了分析研究.     

基于贵州省某岩土边坡变形的监测分析

边坡工程的监测工作具有监测内容多、信息量大、工程复杂等特点。根据监测报告,以贵州省某电厂主体工程附近的边坡为例,通过对岩土边坡进行监测分析其变形特性,从宏观观测现象分析、监测位移趋势分析两个方面研究边坡滑坡变形特征。边坡监测数据表明,边坡不同蠕滑变形阶段有着不同变形演化特征;影响该滑坡变形因子主要有施工过程、边坡支护的方案选择、边坡周边环境及工程地质的水文条件。同时,根据边坡位移–时序曲线切线监测数据分析日位移速率,对其他相似工程有借鉴意义。     

用SPG膜乳化法合成单分散性高分子微粒子

以丙烯酸酯类为聚合性单体(分散相)，以含有表面活性剂的去离子水为连续相(分散介质)，通过SPG膜乳化装置，先制成膜乳化波，经悬浮聚合削成了大粒径的单分散性聚合物微粒子．实验选择了孔径为1．35μm、5．25μm、9．5μm三种规格的SPG膜，制得的球型微粒子的平均粒径分别为11．43μm、28．59μm和45．92μ，单分散性均≤11．93％．对合成过程中影响微粒子性能的主要因素也进行了分析和探讨．     

强风化泥质灰岩桩基承载性能试验研究

介绍了贵阳某高层建筑工程的地质条件及现场2根工程桩(44号桩和47号桩)和1根试验桩(S1号桩)的极限抗压承载力试验研究情况。采用自平衡静载试验研究方法,分析了桩身轴力、桩身侧摩阻力和桩端阻力随荷载的变化规律以及其对极限抗压承载力的影响,并根据等效Q-s曲线确定了桩基的极限抗压承载力特征值。试验结果表明:实测Q-s曲线为缓变型曲线,所得承载力满足设计要求;施工工艺及外界环境对桩身侧摩阻力的发挥有较大影响,应引起重视。     

增韧剂对单组分环氧结构胶粘剂性能影响的研究

将环氧树脂、L固化剂、促进剂100b等按一定比例配成单组分环氧结构胶粘剂,辅以液体丁腈橡胶、QS-BC、QS-BE、EPG、QS-210B等增韧剂.分析比较了增韧剂对单组分环氧结构胶粘剂的剪切强度、剥离强度、本体拉伸强度、弯曲强度、冲击强度等性能的影响.结果表明:得到了一种综合性能较好的增韧剂及其使用比例.     

聚合物中空微球的制备与粒径控制

以甲基丙烯酸甲酯和二甲基丙烯酸乙二醇酯为主要单体,聚乙烯醇为分散剂,利用悬浮聚合方法制备出了具有中空结构的聚合物微球.利用扫描电子显微镜和偏光显微镜对微球的形貌、粒径及其分布进行了表征.考察了搅拌速度、分散剂用量、油水比、引发剂用量等因素对微球的粒径及其分布的影响.研究结果表明：微球呈多分散状态,中空结构良好,内、外壁光滑;搅拌速度、分散剂用量是控制粒径大小及其分布的主要因素;当油水比〉1：1.5时,成球性能受到影响,同时油水比对微球粒径及其分布也有影响;引发剂用量为0.6%时有最高的转化率.     

一种具有重复粘贴特性的微球状压敏胶

本文利用悬浮聚合工艺，制造了一种具有重复粘贴性能的微球状压敏胶，并对这种压敏胶的粘合特征以及影响其粘合性能的主要因素进行了分析和探讨。     

用SPG膜乳化法制造再剥离性压敏胶的研究

以丙烯酸酯类为单体 ,用SPG膜制成乳化液 ,再经悬浮聚合制成粒度均匀的黏性微球体 ,其单分散性可达到 9 3%～ 11 93% ,并且 ,单分散性不受SPG膜孔径尺寸的影响。加入增稠剂等配成再剥离性压敏胶并涂布成试片 ,其粘合性能为 :初粘力 8# 球 ,持粘力 10 0min ,180°剥离强度 0 0 71kN/m ,重复粘贴 10 0次 180°剥离强度 0 0 5 9kN/m。SEM照片显示胶粒分布均匀 ,胶层表面平整