特制CK砂浆在国内某隧洞管片衬砌中的应用

国内某隧洞工程采用全断面双护盾TBM掘进机施工,管片衬砌由4片六边形预制混凝土拼装成1环。管片防渗系统主要包括：衬砌管片自身防渗、豆砾石回填灌浆层防渗、衬砌接缝防渗（弹性密封垫防渗、嵌缝防渗）、灌浆孔防渗等。嵌缝止水采用特制CK砂浆取得令人满意的效果。     

复杂地质条件隧洞管片结构设计及应用分析

达坂隧洞地质条件复杂多变,通过对管片纵缝球窝结构、防渗、毛细透排水管等细部结构设计进行研究,提出了较好的解决方案和措施,施工取得了较好的效果,产生了较大经济和社会效益。     

达坂引水隧洞TBM选型

结合大坂隧洞工程地质特征,开展长大引水隧洞掘进机选型研究,确定达坂引水隧洞采用双护盾隧洞掘进机。介绍了掘进机遇到高地应力软岩、高外水压力以及膨胀岩地段的通过技术,同时介绍了出现涌水、涌泥、涌砂等灾害时的应对措施与方法。研究表明,长大隧洞掘进机选型关系着工程建设的成败,其选型应在满足成本、效率和安全性要求基础上,与工程的具体地质条件相适应,尤其是不良地质地段的通过技术和相应的设备改造与支护技术,对于选型成功具有重要意义。     

隧洞盾构支护荷载及管片选型

针对达坂隧洞不同围岩类别,分析普氏压力拱理论与太氏理论计算局限性与适用条件,对硬岩段采用现场地应力实测与有限元反演分析相结合方法确定支护荷载,并分析管片受力情况,从而对管片进行选型。工程应用表明,上述方法较为可行,施工效果良好。     

引黄入晋工程隧洞结构设计

采用结构力学和弹性、弹塑性理论等方法对引黄入晋工程总干线、南干线、北干线的不同围岩类别进行了隧洞结构计算。本阶段主要核算衬砌的内力及配筋。     

双护盾TBM施工隧洞围岩分类方法及应用

针对引水隧洞围岩,在现有规范关于隧洞围岩分类基础上,提出了围岩分类新方法,综合考虑TBM掘进机掘进参数变化、围岩与护盾(管片)之间的间隙、出渣量、弃渣的块径、渣块形状、百分量、渣中刀具破岩新鲜面与围岩中结构面的比例、渣中软硬岩比例等因素,应用于达坂引水隧洞的围岩分类,所提出的方法具有重要的工程应用价值。     

TBM用于特殊地质条件下长隧洞施工的研究

万家寨引黄工程北干1号隧洞多数洞段位于地下水位以下，局部洞段洞顶以上最大水头达300m。通过研究发现，在通过较薄岩层和强风化岩层时，用TBM掘进对围岩扰动小，施工安全性较好：但在部分煤矿采空区、岩爆、可能有瓦斯、矿坑积水等高外水洞段，特别是围岩条件较差的高外水洞段，需要采取超前钻孔预注灌浆措施，堵水并加固围岩，TBM方可通过。在这种特殊的地质条件下，与全洞线采用钻爆法施工相比，用TBM施工可节省投资9100万元；若同时将温岭管片预制厂搬到大梁，运费还可节省526万元。     

双护盾TBM开挖膨胀岩洞段施工应用技术研究

某膨胀岩洞段,围岩强度低,抗风化能力弱,水理性质不良,易发生吸水膨胀失水收缩现象。基岩洞段褶皱、褶曲发育,地层产状变化大,围岩呈层状～碎裂结构。双护盾TBM开挖后,隧洞发生不同程度的坍塌与塌方。现采取“三低一连续”（低推力、低转速、低贯人度;快速连续掘进）快速封闭围岩,严格控制施工用水;使用化学材料灌浆固结围岩等施工应用技术,成功通过了泥质软岩类隧洞长地段,为今后双护盾掘进机施工提供了宝贵经验,社会和经济效益巨大。     

TBM挤压大变形隧洞管片错台及加固机理研究

软岩是重大交通、水电、矿山等工程建设中经常遇到的复杂介质,高地应力作用下软岩地下工程很容易产生围岩大变形,不仅对施工安全造成影响,而且还会造成建设工期和成本的迅速增加。软岩大变形已成为我国交通、水利、深部资源开发等工程领域亟待解决的重大课题。本研究以引大济湟隧道掘进机(tunnel boring machine, TBM)挤压大变形导致的管片错台为例,通过对现场监测成果的反演分析,系统研究挤压大变形不同错台的修复与控制方法,本研究成果对其他膨胀泥岩卡机事故脱困以及管片错台的工程具有指导意义。