针对车载D-D加速器中子源的紧凑、轻量化屏蔽材料优化设计研究

为减小D-D加速器中子源的体积和质量,本文结合遗传算法和MCNP程序建立了一种针对快中子的优化设计紧凑、轻量化屏蔽材料的方法。基于此方法,设计得到了一系列材料样本,采用MCNP程序模拟了各材料对D-D中子的屏蔽性能,并与传统材料PB202、PE-30%B、M-L1、M-L2进行了对比。为直观比较屏蔽材料的性能,假设加速器生物屏蔽体为同轴渐缩圆柱体结构,对不同材料所需体积及质量进行了对比,结果显示,SDGa性能较好,可同时满足紧凑化与轻量化的需求。同时,对SDG3和SDG3*辐照1000 h后的活化伽马剂量率进行了评估,结果显示其活化影响可忽略。     

基于XML关系数据库转换策略研究与实现

随着Internet的不断发展,关系数据库的局限性也越来越明显起来,也给数据库技术提出了一个必须面对的重要问题:即如何有效地存储和管理Web上以指数增长着的数据(文档),使它们既能被高效地操作和维护,又能在Web这个平台上方便地表示和交换.本文通过构建双向映射策略的方法,实现了XML文档到一般关系数据库数据的转换.并以ORACL关系数据库为例说明了具体的数据库转换实现过程.     

地下金属矿山连续开采模式初探

在讨论了地下矿山连续开采的概念后 ,把连续开采技术的研究划分为四个基本层次 ,阐明了各层次的研究内容和目的。层次间按不同的方式组合形成一系列的连续开采模式。指出了我国连续开采研究存在的问题和发展方向。文章对国内外连续开采试验研究有一定的指导作用     

工程量清单计价模式在招标投标中的应用

工程量清单计价是指在建设工程招投标中,按照国家统一的工程量清单计价规范,由招标人公开提供工程量清单,投标人自主报价或招标人编制标底,通过市场竞争形成价格的工程造价     

江陵凹陷白垩系油气勘探有利区块分析

通过对江陵凹陷白垩系油源条件、油气运移通道条件和储集及盖层条件分析,认为江陵凹陷白垩系具有较有利的油气成藏条件,万城断裂构造带、八岭山构造带与油源连通,储层发育,盖层优越,圈闭形成早于烃源岩主生烃和运移期,具有良好的成藏条件,为江陵凹陷白垩系勘探的有利地区.     

移动无线传感器网络中基于概率式运动预测的可靠服务执行方法

移动无线传感器网络(MWSN)中节点间可彼此协作,对数据信息进行过滤、计算与组合后,并通过服务形式对外提供使用。然而由于传感器节点移动的不确定性及无线通信距离的有限性,在MWSN中实施服务执行时,需考虑各节点执行服务所需的时间及相互间在未来特定时间区间内所处的物理位置。通过节点移动速率、移动方向的概率函数来定义与预测它们运动的多种不确定运动模式及将来可能所处的物理区域,在此基础上度量传感器节点彼此间在特定时间区间内处于有效通信区域内的可靠性,并给出基于蒙特卡罗模拟的近似计算方法。进一步考虑了服务执行所需的最大时间阈值以及最小可靠性阈值,给出了完全遍历的服务选择算法与Pareto-控制(Pareto-dominated)的局部k最优服务选择算法;最后通过实验分析比较了所提出算法的特点。     

基于P2P架构的分布式虚拟环境中一种状态消息的随机分发方法

针对基于P2P通信架构的分布式虚拟环境中的视图一致性问题,在分析有限的网络带宽等影响因素的基础上,提出了一种随机广播算法进行状态消息分发.该算法需预先建立随机几何图结构,并利用给出的通信限制时延进行状态更新消息的发送.结合基于贪心的路由选择算法,通过已获得状态更新消息的节点转发,进而确定节点间的转发路由,获得节点间具有较少通信时延的消息传播时间.经实验分析及验证表明,该算法与其他几种算法相比较而言,在很大程度上减少了时空不一致性事件率,提高了系统性能.     

四气门汽油机缸内滚流运动的LDA实验研究

为了研究丰田 8A汽油机缸内气流运动状况 ,将一台Cagiva3 5 0单缸四气门汽油机重新设计改造成为与之相近的且可以进行激光诊断测试的试验样机 ,选取二氧化钛为示踪粒子 ,采用激光多普勒测速法 (LDA)研究了该样机在进气和压缩冲程缸内流场的变化情况 .研究结果发现 ,滚流在进气过程中就开始形成 ,并在实验所能实测的曲轴转角范围内一直保持 ,接近上止点时旋涡虽严重畸变 ,但仍未破碎为小尺度的湍流 .     

用PIV方法研究四气门汽油机缸内滚流运动

选取一台Cagiva350单缸四气门汽油机作为试验样机,重新设计了具有透明活塞顶和透明缸套的加长部分,并使之与丰田8A汽油机的基本参数接近,以二氧化钛为示踪粒子,采用激光粒子图像速度法(PIV)研究了该样机在进气和压缩冲程缸内滚流流场的变化情况.研究结果表明,滚流在进气过程中开始形成,逐渐演变成与缸径同大的大尺度旋涡,并在实验所能实测的曲轴转角范围内一直保持,在60°CABTDC时旋涡发生严重畸变,但仍未破碎为小尺度的湍流.     

汽车排放及油品升级的新阶段对基础油及添加剂的挑战

2004~2005年汽车排放和油品规格的发展均升级到一个新阶段。美国、欧洲和日本相继在2004~2005年实施新的排放法规,相应的燃料与润滑油均升级。欧、美、日均要求在2004~2005年汽油与柴油中的硫含量不超过50μg/g。同时润滑油规格也上升到一个新阶段。2004年美国出台了GF-4/SM,进一步对磷进行了限制,首次提出了硫含量不超过0.5%。柴油机油方面出台了CI-4 。欧洲出台了ACEA-2004新规格,日本在2005年出台了DH-2/DL-1新规格均首次提出了对硫、磷、灰分的限制。它们是今后4~5年间主要使用的规格。它们的出现对基础油添加剂都带来巨大影响,Ⅰ类基础油受到限制,会更多地使用非常规油,ZDDP也将减少,而会大量使用非硫、磷的抗氧剂、抗磨剂而导致油品成本大幅增加。由于对使用后油低温泵送性的限制,半结晶OCP使用将有局限。又由于柴油机使用微粒过滤器而使清净剂要降低灰分并希望不含硫、磷。