屈曲约束支撑体系的研究现状及其国内外应用

屈曲约束支撑是一种新型的耗能支撑,克服了传统支撑体系受压屈曲的缺点,其滞回曲线十分饱满,具有较好的抗震能力,是一种较有应用前景的结构体系。本文主要从其基本原理、研究现状及其国内外应用情况作简要介绍。     

国产TJ—I型屈曲约束支撑的性能研究

结合国内外研究和工程现状,以世博会场馆工程为背景,采用国产低屈服点钢(LYP160MPa),Q195,特制低屈服点钢材(LYP225MPa)作为芯材,研制出新型TJ-I型屈曲约束支撑.经过一系列试验研究和理论分析,确定了合理的构造和设计准则,研制出更大吨位的并能实际应用于世博会场馆的支撑.在同济大学建筑结构实验室进行了一系列的低周往复加载试验中,本文选取了10根试件的试验结果,设计屈服吨位分别为40kN、90kN、120kN、130kN、160kN、180kN.通过对试验结果和现象的总结和理论分析,我们可以清晰地看到支撑性能的稳步提高.试验结果表明,TJ-I型屈曲约束支撑具有良好的滞回性能和低周疲劳性能,与国外同类产品的性能相当,是一种十分有效的耗能构件.此次试验采用了宝山钢铁厂生产的国产低屈服点钢,促进了低屈服点钢在抗震工程领域中的应用.     

水平荷载作用下框架-支撑结构层间位移简化算法

根据框架-支撑结构的受力特点,将其分解成纯框架体系和纯支撑体系,这两部分相互协同工作。分别从纯框架体系和纯支撑体系的层间位移求解方法入手,通过这两部分的变形协调推导得到框架-支撑结构体系在水平荷载作用下的层间位移计算公式。并将此简化求解方法的计算结果与有限元法的计算结果进行了对比,结果表明,所用简化算法准确有效,计算步骤清晰明了。     

芯轴式摩擦支撑滞回能量耗散模型及热效应影响参数研究EI北大核心CSCD

针对所提出的芯轴式摩擦支撑的构造特点,建立了滑动摩擦动热转换的滞回能量耗散模型,研究了摩擦生热对芯轴式摩擦支撑性能的影响,分析了初始摩擦力、摩擦片厚度、摩擦芯轴比热容和摩擦系数等因素对芯轴式摩擦支撑的力学性能和温度场的影响规律,给出了摩擦支撑在摩擦生热影响下的摩擦力增长值理论计算公式,并通过数值分析结果进行了验证。分析结果表明芯轴式摩擦支撑在摩擦过程中温度不断上升,高温区主要集中在摩擦芯轴和摩擦片的摩擦接触面上,并且随着摩擦片厚度、初始摩擦力和摩擦系数的增加,摩擦热效应越明显,随着材料比热容的增加,摩擦热效应下降。     

吊车梁的校核分析及加固处理

针对某钢厂改造中的吊车梁校算 ,提出了一种实用疲劳寿命的计算方法。根据工程实际情况 ,提出了吊车梁的加固方案。该方案施工方便 ,不对其它结构产生扰动 ,并且节省投资