我国甲醇汽油的研究与应用现状及前景分析

由于我国"富煤、贫油、少气"的资源状况,甲醇作为汽车替代燃料受到了人们的广泛关注。阐述了甲醇汽油作为替代能源存在的重要意义,结合目前我国的应用现状就甲醇汽油推供应用中存在的问题进行了探讨,重点围绕燃料稳定性、防腐抗溶胀、尾气排放等展开讨论,在此基础上对甲醇汽油下一步的研发重点进行了分析,并对其应用前景进行了展望。     

煤基甲醇制清洁柴油添加剂聚氧醚的研究

开发了以固体酸性材料分子筛或固体超强酸为催化剂,由甲醇与三聚甲醛或多聚甲醛为原料合成聚氧醚的工艺。通过对催化剂种类、酸性、比表面、原料配比、反应分压考察发现,以固体超强酸Z5为催化剂、403 K、自生压力、醇醛摩尔比2.2时,能够获得最高的原料转化率和聚氧醚产物收率。研究表明,所用固体超强酸较小的比表面积使得催化剂上的酸性位较少,限制了催化剂的活性。     

电解铝液直接进行铸轧的节能效果

本文用对比的方法从工艺、设备、能耗和产品质量等方面分析了河南永登铝业公司铝液铸轧生产,侧重点在直接利用电解铝液进行铸轧生产的节能效果.     

助剂对双功能催化剂合成甲基异丁基酮反应的影响

采用溶胶-凝胶法制备了Pd/Si(Zr)O2双功能催化剂及其分别含Cr、Ni或La助剂的催化剂,评价了催化剂在丙酮一步法合成甲基异丁基酮(MIBK)反应中的催化性能。结果表明:引入助剂Ni后,Ni将催化剂的丙酮转化率从25.6%提高到38.5%,但MIBK选择性稍有降低;而引入助剂La后,催化剂的MIBK选择性从58.60%提高到70.84%,但对丙酮转化率没有改进。     

新型聚酯氨基汽车烘漆的研制

根据我国汽车市场发展的需要，以热固性饱和聚酯树脂为基质，采用三聚氰胺基树脂为交联剂，开发出了新一代的聚酯氨基汽车烘漆。该漆具有高装饰性、高防护性、耐候性等优点。与国内同类产品相比，该产品在配方及工艺方面均有所创新。其主要性能指标在国内居于领先地位。     

大孔结构对CO优先氧化整体式CuO-CeO_2/α-Al_2O_3催化剂活性的影响

通过调整反相浓乳液的水相含量制备了两种不同大孔结构的整体式CuO-CeO_2/α-Al_2O_3催化剂,并将其用于富氢气体中CO优先氧化反应,考察了大孔结构对整体式CuO-CeO_2/α-Al_2O_3催化剂活性的影响;通过照相、SEM和H2-TPR等技术对催化剂进行了表征。H2-TPR表征结果显示,不同大孔结构的CuO-CeO2/α-Al2O3催化剂具有相同的还原性质;催化剂评价结果表明,大孔结构显著影响CuO-CeO_2/α-A1_2O_3催化剂的CO优先氧化性能,孔径增大有利于传质效率的提高,减少CO扩散限制,因此,随大孔孔径的增大,孔与孔之间连通性变好,催化剂的CO优先氧化性能提高。在原料气体积组成为1%CO、1%O_2、50%H_2、48%N_2及气态空速21 000 h~(-1)、反应温度140～160℃的条件下,大孔整体式CuO-CeO_2/α-A1_2O_3-88%(水相体积分数为88%)催化剂可将CO体积分数降至.01%以下。     

锆硅氧化物的合成及其在合成甲基异丁基酮中的应用

采用溶胶-凝胶法制备了不同锆硅比的混合氧化物,制备过程中引入钯制得多功能催化剂,并将催化剂用于丙酮一步法合成甲基异丁基酮的反应。结果表明,随着催化剂中硅含量增加,丙酮转化率降低,甲基异丁基酮选择性升高;锆含量高的催化剂表现出较好的丙酮转化率,但甲基异丁基酮选择性较低。     

用于富氢气体中一氧化碳优先氧化的大孔结构-整体式CuO-CeO_2/Al_2O_3催化剂的性能

以聚苯乙烯为模板剂,通过填充铝溶胶,焙烧制备了大孔结构-整体式Al_2O_3载体,再通过浸渍法制备大孔结构-整体式CuO-CeO_2/Al_2O_3催化剂,利用SEM,XRD,H_2-TPR等方法对催化剂进行表征,考察了催化剂的CO优先氧化(PROX)性能。表征结果显示,大孔结构-整体式CuO-CeO_2/Al_2O_3催化剂中CuO处于高分散状态,主要以粒径为200 nm的聚集体均匀分布在载体孔壁上;催化剂用于PROX过程中时,在反应温度140~160℃,气态空速21 000 h~(-1)下可将富氢气体中CO浓度降低至100×10~(-6)以下。该方法可实现反应器的小型化。大孔结构-整体式CuO-CeO_2/Al_2O_3催化剂的活性组分负载厚度薄,孔道四通八达(更弯曲),具有更低的扩散限制;催化剂的选择性大于破碎后的催化剂,说明催化剂仍然存在扩散阻力,具有改进的空间。     

百吨级草酸酯加氢制乙二醇工业侧线研究

对自研加氢催化剂粉体进行了模压成型研究,并与外购催化剂进行了工业侧线的试验比较。相同工艺条件下,自研催化剂的草酸酯转化率为100%,乙二醇选择性达到97%,而且强度明显超过外购催化剂。在百吨级工业侧线上,自研催化剂的草酸酯转化率达到100%,而乙二醇选择性超过外购催化剂1%～2%。反应废液浸泡8个月后,自研催化剂仍保持较好的催化活性和较低的气阻,无粉化现象。新鲜催化剂在稳定的工艺条件和足够的氢酯比下表现出了优异的稳定性和催化性能。     

新型耐溶剂纳滤膜的性能表征

考察了纳滤膜在8种常用有机溶剂中的稳定性,通过表面观察、扫描电镜和原子力显微镜分析膜结构的变化情况和膜溶胀程度大小,同时考察了纳滤膜在不同溶剂中的通量和截留性能.稳定性实验结果表明,该纳滤膜在烷烃、醇类、酮类、酯类、苯类等多种溶剂中有良好的稳定性,但二甲基甲酰胺类溶剂对该膜有明显破坏作用;此外,在膜结构没有明显变化的情况下,有机溶剂的存在会使膜的表面粗糙度增加明显.膜分离性能试验结果表明,膜通量受溶剂种类的影响很大,其膜通量变化规律为:水＞甲醇＞乙醇＞丙酮＞乙酸乙酯＞正己烷;膜对一、二价离子有不同选择性,对分子量大于400的有机物普遍具有良好的截留性能.