分散式思想在多舰载机协同航迹规划中的应用

舰载机的航迹规划对发挥舰载机作战效能起着至关重要的作用。多舰载机协同攻击是舰载机作战过程的一个基本方式,文章通过分散式思想对多舰载机协同攻击航迹规划问题进行探讨,是未来多舰载机协同攻击航迹规划的一种思路。     

基于Cat混沌和柯西变异的鸡群算法

当标准的CSO算法被应用于求解高维复杂优化问题时,存在易陷入局部最优解与较差的收敛精度等明显缺陷。本文提出了一种基于Cat混沌与柯西变异的改进鸡群优化算法(ICSO),然后使用6个标准函数对ICSO算法进行了仿真寻优,结果表明,相比PSO算法、BA算法和CSO算法,ICSO算法具有更强的跳出局部收敛的能力,且寻优精度也有显著提高。     

香橼多酚提取工艺优化

以香橼(Citrus medica L.)为原料,以香橼多酚得率为评价指标,通过单因素实验研究乙醇体积分数、提取时间、提取温度和料液比对香橼多酚提取效果的影响,在此基础上采用正交实验对香橼多酚的提取工艺进行了优化,结果表明香橼多酚最佳提取工艺条件为:乙醇浓度30%、提取温度70 ℃、料液比1:20 g/mL、提取时间100 min,在此工艺条件下香橼多酚得率可达40.13 mg/g。结论:优化所得工艺多酚得率较高,可用于香橼多酚的提取。     

柴油机状态监测与故障诊断系统

采用分布式架构的柴油机状态监测与故障诊断系统,其硬件包括底层传感器、中间层信号调理和顶层计算机监测诊断.系统软件用Labview编写,并采用非耦合模块设计.低速信号通过串口送到主机,监控信号采用USB与主机通讯,高速采样用内插板卡实现信号传输.其故障诊断采用两级专家系统,前端计算单个故障初级可信度,后端融合单个信号信息,形成对柴油机故障的整体认识.     

加氢原料掺炼催化油浆的性质分析

催化油浆是催化裂化装置的塔底重质组分,其残炭高、黏度大且含有大量催化剂粉末,深加工困难.由于油浆内含有30％ ～50％的饱和烃,将其处理后返回装置加工就有很好的经济效益.本文探讨了催化油浆处理的可行性,分析了加氢原料与催化油浆混合后原料油的性质,从理论上给出了加氢原料掺炼催化油浆的可行性.     

基于主动网络技术的可编程移动IP网络及其应用

针对目前情况,基于主动网络技术提出了一种可编程移动IP网络,该网络体系结构可以快速创建和部署新的移动IP服务和协议,这样的网络结构大大加快了移动应用服务的市场化进程。基于可编程移动IP网络体系结构开发了一种主动式移动IP协议,从而证实了可编程移动IP网络在服务创建上的高效性。     

基于改进保留格式加密的民航旅客数据脱敏方法

文章提出逆推检验法和瑕疵度指标,以量化和检验脱敏后数据的关联性.同时提出消除基于保留格式加密的数据关联性敏感子段模型,通过计算各个子段之间的关联性并设置阈值消除关联性,筛选合理的脱敏子段.理论分析和实验结果表明,改进后保留格式加密方法脱敏的数据的瑕疵度降低,在有效降低数据泄露风险的同时保证了数据的可用性.     

工艺参数对6mm厚5052铝合金板搅拌摩擦焊接头的影响

对6mm厚5052铝合金中厚板进行搅拌摩擦焊,分析了搅拌头转速和焊接速度对接头宏观形貌、拉伸性能和硬度的影响,并观察了拉伸断口形貌。结果表明:当搅拌头转速为800~1 600r·min-1及焊接速度为80~560mm·min-1时均可以获得无缺陷和力学性能良好的接头;搅拌头转速过低时,易出现"隧道"型缺陷;随搅拌头转速增大或焊接速度降低,焊核区面积逐渐减小,"洋葱环"间距逐渐增大;焊核区由细小的等轴晶粒组成,平均晶粒尺寸约为5μm,约为母材的1/10;焊接工艺参数对接头力学性能的影响不显著,在工艺范围内其接头强度均可达到母材的90%以上,显微硬度则达88%以上;断口源于接头背面的原始焊接界面,沿原始界面断裂,终于接头返回侧,呈典型的切断断口形貌。     

舰载机安全着舰问题探讨

舰载机着舰过程是舰载机/航空母舰系统运行过程中最重要的一个阶段，也是事故发生最高的一个阶段，文章详细分析了舰载机安全着舰训练过程和舰载机着舰技术要求特点，是对航母装备技术发展和舰载机飞行员训练的有益探索。     

铸态和固溶态Mg-Sn二元合金的组织与力学性能

分析了铸态和固溶态Mg‐xSn（x＝2．18～6．54）合金的组织,测试了其拉伸力学性能、硬度及冲击韧性．结果表明,随着Sn含量的增加,铸态组织中粗大树枝晶状α‐M g逐渐细化,M g2 Sn相逐渐增多,并且趋于连续网状分布于晶界处．室温下合金铸态拉伸力学性能及冲击韧性表现为先提高后降低,具有最佳性能的Mg‐3．52Sn合金的抗拉强度σb 、延伸率δ和冲击韧性值αnK分别为151 MPa ,12．5％和10 J／cm2;高温（423 K）时σb和δ先分别逐渐提高至Mg‐3．52Sn合金的87 MPa和19．0％,经略有降低后又分别逐渐提高至Mg‐6．54Sn合金的92 MPa和15．5％．经固溶处理后,Mg2Sn相完全固溶于α‐Mg基体中;室温下拉伸力学性能有所提高,而高温下拉伸力学性能基本保持不变;在Sn含量低和高时冲击韧性分别降低和提高．