130t煤粉炉内煤制气还原NOx的反应机理与CFD耦合计算

在没有气源的电厂,可以采用煤制气再燃低NO_x燃烧技术,即采用空气和水蒸气作为气化介质,在1000℃以下进行气化得到煤制气,实现部分煤气化再燃低NO_x燃烧技术。本文选用GRI3.0反应机理,简化后得到了适用于NO_x还原计算的简化机理,包括26个组分和63个反应,对130 t煤粉炉进行了多步反应机理和CFD耦合计算的尝试,并对还原气喷口和还原气比例进行了设计计算,提出了改造设计方案,可实现NO_x还原率超过80%。计算结果表明,采用部分煤制成再燃气燃烧没有明显影响煤的燃尽率;130 t煤粉炉设计的三次风喷口应该上移3 m,以增加再燃反应时间;再燃气比例可设计为30%,以增加NOx还原效果。     

新型生物复合材料——骨髓干细胞结合多孔磷酸三钙的骨再生

将自体富集骨髓间充质干细胞(MSCs),快速复合多孔β磷酸三钙(β-TCP),构建生物活性复合材料（MSCs/β-TCP）。通过分层随机分组对照比较了MSCs/β-TCP与单纯β-TCP及自体骨在羊腰椎后路融合的效果。测定富集后碱性磷酸酶染色为阳性的细胞集落单位（CFUs/ALP+,即MSCs数量）变化情况。用扫描电镜观察了MSCs与β-TCP短期复合情况。通过X线、CT扫描和组织学观察对比植入材料成骨情况及转归。结果表明,富集后MSCs数量增加约3.9倍,短期复合2 h后MSCs即可在多孔β-TCP内壁黏附;X线检查,MSCs/β-TCP组与自体骨组的融合区逐渐有中高密度影形成,CT扫描测定MSCs/β-TCP组与自体骨组的融合率,分别为92%和100%,明显高于单纯β-TCP组（58%）。硬组织形态计量学证实,复合材料MSCs/β-TCP与自体骨的骨再生能力相当,优于单纯β-TCP材料。      

基于S3C2440数字式光伏阵列模拟器设计

介绍了一种基于ARM控制的数字式光伏阵列模拟器,该模拟器采用S3C2440作为主控器、BUCK电路为主电路,以查表法进行光伏特性曲线拟合,并利用波特图进行系统参数设计。实验表明,该模拟器能完整地复现光伏特性曲线,且动态响应良好。     

基于LabVIEW的振动台自动检定系统

介绍了基于安捷伦公司的35670A动态信号分析仪所组成的振动台检定系统,使用图形化编程语言LabVIEW设计的振动台自动检定软件,可用于自动检定、校准、测试各类振动试验台及振动试验的比对测试,自动生成原始记录和检定、校准证书,并可导出由动态信号分析仪采集到的动态信号图谱.由于目前实验室的电脑大多没有三寸软盘,因此,解决了35670A动态信号分析仪由三寸盘存储动态信号图谱不易导出的局限.本文对于使用35670A动态信号分析仪进行振动信号分析的用户具有一定的指导作用.     

LD双端泵浦高功率声光调Q Tm:YAP激光器

以两个65 W的793 nm激光二极管(LD)作为泵浦源,采用U型谐振腔结构进行高功率声光调Q运转实验研究。采用三种b轴切割的板条状镀金Tm∶YAP晶体作为增益介质,分析比较三种增益介质和不同腔参数组合对激光输出性能的影响。当最大泵浦功率为130 W时,连续激光输出的最大功率为42.5 W,斜率效率为42.5%。经过声光(AO)调制后,当重复频率为10 kHz时,调Q激光的最大平均输出功率为33.2 W,脉冲宽度为200 ns。将重复频率提高至40 kHz时,获得最短脉冲宽度为64 ns,相应平均功率为30 W,中心波长为1944 nm的激光输出。采用MATLAB软件仿真输出脉冲激光光斑的三维能量分布,光斑能量呈典型的高斯分布,可见光束质量较好。高功率Tm∶YAP激光器可作为3～5μm中红外光学参量振荡器的泵浦源,在众多领域具有良好的应用前景和巨大的发展潜力。     

三一重工获两项中国产学研合作创新大奖

近日在上海召开的中国产学研合作创新大会暨2011中国产学研合作促进会年会上,三一重工程机械动力节能技术研究及产业化”项日被授予“2011年中国产学研合作创新成果奖”;三一集团研究总院常务剐院长刘永红获得“2011年度中国产学研合作创新奖个人奖”,全㈧仅31人获此奖项、     

一种新型永磁操动机构缓冲方法

由于双稳态永磁操动机构分合闸操作的末速度很大,机械冲击力也很大,对永磁操动机构的机械寿命极为不利。本文提出通过在合适的分合闸位置旌加适当时间的反向激磁的电磁缓冲技术来减少机械冲击和提高双稳态永磁操动机构寿命,同时,还能够适当避免采用弹簧实现缓冲时由弹簧自身故障带来的问题。     

高速铁路桥面用聚氨酯防水涂料

以聚醚多元醇和甲苯二异氰酸酯(TDI)制备预聚体,自制扩链剂混配芳香胺为固化剂,制备了一种配比为1∶1的双组份聚氨酯防水涂料。其特征技术指标达到拉伸强度11MPa,断裂伸长率600%,撕裂强度55N/mm,与混凝土粘结强度4.0MPa,可以满足《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件》中对聚氨酯防水涂料的要求。     

乙醇掺混燃烧对柴油机油耗影响的实验研究

乙醇吸热后部分热解可产生多种气体的混合物,为了研究气体混合物掺混燃烧在柴油机上的节油效果,对柴油机系统进行了改造:乙醇通过安装在柴油机排气管上的小型高效换热器吸收烟气余热,部分热解后混合气体由进气道通入柴油机燃烧室改善燃烧.在该系统上进行了定功率-不同转速以及额定转速-不同功率下的节油试验,表明:该系统在高低功率条件下均有较好的节油和节能效果.柴油机转速为1 500 r/min时,节油率最高可达40％,节能率最高可达13.5％;在柴油机额定转速2 000 r/min时,节油率最高可达24％,节能率最高可达5.7％.结合乙醇热解的气体混合物的测量数据,得出了低功率下主要依靠乙醇蒸气,高功率下主要依靠小分子气体的节油原理.