囊式空气弹簧力学特性分析与研究

空气弹簧是空气悬架的关键部件,空气弹簧的力学性能对空气悬架的影响很大。空气悬架具有变刚度非线性阻尼特性,可改善汽车的操纵稳定性和行驶平顺性,其特征曲线可设计成符合车辆振动规律的理想特性曲线。本文根据气体状态方程,推导囊式双变角型空气弹簧刚度与形状系数、内压、容积的关系表达式,建立空气弹簧的数学模型,仿真分析空气弹簧刚度与几何形状系数、弹簧内压、弹簧容积的变化关系。为空气弹簧的设计提供参考和依据.     

图形肜户界面系统的层次结构模型

基于各种窗口系统的图形用户界面ＧＵＩ已经成为人们研究和开发用户界面的重要手段。本文结合图形肜户界面的基本特征，提出了图形肜户界面系统的层次结构模型并分析了实例，图形用户界面的模型标准，简要介绍了图形用户界面系统的开发工具，。     

有效支持智能天线在无线局域网中应用的新型多址接入协议

提出了一种在无线局域网中可以有效支持智能天线应用的新型多址接入协议．该协议区别对待AP广播范围内部、外部的用户，形成全向传输期和定向传输期，AP分别对广播范围内的用户通过全向模式采用非竞争的轮询、对广播范围外的用户通过波束形成模式采用基于竞争的方法进行通信．仿真结果表明，新型多址接入协议可有效支持AP全向广播范围外的用户接入网络，扩大无线局域网的有效覆盖范围．并保证全网用户性能比较优越．     

P-Chord:一种基于分区的Chord路由模型

在P2P系统中,有效地定位分布在网络中不同节点的数据资源一直是研究的重点。结构化P2P网络Chord的路由表存在着严重的信息冗余,影响了整个系统的效率。针对这种情况,文中在Chord的基础上提出了一种基于分区的Chord路由模型(P-Chord),通过对Chord的分区,将节点的路由表进行改造,消除了冗余信息,增加了有效信息。试验结果表明,P-Chord在保持Chord其他性能的前提下,减少了平均查找跳数,提高了查找效率。     

基于分布式系统的时间同步与容错策略的研究

分布式系统中时间同步应用日益广泛，本文研究了分布式系统时间同步技术及时间同步容错策略，给出了误差估算方法，并将滑动窗口演算法应用于时间同步容错策略。     

基于轴承座振动特性的大型同步调相机偏心故障程度诊断方法

提出一种利用同步调相机偏心故障后的轴承座二倍频振动与振动幅度来判断气隙偏心故障程度的在线监测方案。首先,推导了动、静偏心故障后轴承座的振动特性,得出动、静偏心均会使调相机产生二倍频振动的结论。其次,利用二倍频振动与振动幅度作为鉴别故障程度的特征量,推导得出不同类型偏心故障程度的计算公式。最后,采用Maxwell有限元软件搭建了某300 Mvar大型同步调相机二维模型,仿真计算出不同程度偏心故障后轴承座所受到的不平衡电磁力,对所提偏心故障程度诊断方案进行仿真验证。结果表明,该方案能够准确计算出故障偏心程度,并且偏心故障程度越大,该方案的诊断误差越小。该方案的提出对大型同步调相机偏心故障程度的在线监测诊断具有极大的参考价值。     

乐山大佛发髻修复材料失效机理分析

现今乐山大佛头部发髻修复材料是2001年启用的,经过十几年的风雨侵蚀,修复材料发生了大面积的脱落和裂隙.为了揭示修复材料的结构组成,研究其失效过程,利用数码显微镜、X-射线荧光光谱仪、X-射线衍射仪、扫描电子显微镜和能谱仪,对修复材料样品进行了检测分析研究.结果 表明,引起修复材料失效的主要因素是环境污染问题(酸雨、CO2)、渗水和修复材料与砂岩的结合性.研究结果揭示了修复材料的失效机理,为开发新的修复材料提供了科学依据.     

电动汽车日充电负荷需求模型比较分析

电动汽车大规模充电将给电网运行带来的巨大的挑战,有效准确地预测电动汽车充电功率需求对于减少其对电网产生的不利影响具有重要意义。文以电动汽车日充电负荷需求模型为研究对象,总结了当前主要的负荷需求模型,即从单电池、单充电机、日行驶里程和单位时刻四个不同角度建立的电动汽车负荷需求计算模型,并分别对模型机理和数学描述两方面分别进行了阐述,比较分析了这四种模型的性能和适用范围,最后结合各模型优点提出了一种改进的负荷需求模型,并指出其仿真分析流程。     

ZK型低压真空断路器的原理与故障处理

以当前煤矿井下广泛应用的隔爆型低压真空馈电开关流行配置的一种电磁操动机构低压交流真空断路器为例,对ZK2-500/1.14-9型断路器的结构、组成、工作原理进行了全面系统阐述。结合常见故障进行分析处理,并研发了专用维修工具,为准确判断故障类型,迅速排除故障现象,及时恢复井下安全供电提供了技术保障。     

隧道裂隙岩体结构信息解译与危石垮塌空间展布规律研究

裂隙岩体地下工程不同于有着比较明确数学模型的结构工程,作为一种非均质、非连续性介质,其最为凸显的特性即是岩体结构的不确定性,尤其是与开挖历程有密切关联的裂隙岩体隧道工程,所建数学模型分析结果均与工程实际出入较大。为此,充分考虑岩体裂隙的几何形态与展布特征,基于岩体智能分析多元解译系统实现岩体结构信息的自适应提取,耦合超前地质预报实现了断层影响区隧道裂隙网络模型多尺度精细构建;基于3DEC优化模型,开展隧道遭遇断层条件下其影响区内块体垮塌空间展布规律研究,对不同开挖循环内垮塌块体的形状、体积、数量等进行系统分析与数理统计;同时针对不同连通率、DFN密度与节理间距等敏感地质参数,通过108组仿真模拟,揭示不同岩体裂隙组合条件下隧道危石群的空间形态演化规律与响应特征。研究结果为裂隙岩体区域隧道及地下工程修建过程中危石垮塌灾害预测、临灾判识与防控治理提供了科学依据,具有重要理论意义和工程应用价值。