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为了提高ZIF-8层的渗透通量,在自组装过程中添加含有多羧基结构的聚丙烯酸钠(PAAS)制备了ZIF-8/PAAS杂化膜。研究了不同组装层数ZIF-8/PAAS/PA-SO_3H复合纳滤膜的结构组成以及染料分离性能的影响。结果表明:聚丙烯酸钠的添加使得膜的连续性和完整性更好,ZIF-8粒子分散均匀;聚丙烯酸钠中羧基和ZIF-8粒子的配位增强了膜的亲水性,提高了水的渗透性。随着ZIF-8/PAAS组装层数的增加,ZIF-8/PAAS膜的完整性越好,且致密度增加,膜的通量降低,截留率逐渐升高。当组装层数为2层时,膜的通量为87.6 L·m~(-2)·h~(-1),对甲基蓝的截留率达到98.73%。相比于层层自组装法制备的ZIF-8膜通量和截留率得到明显提升。 相似文献
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为了研究不同时期下软岩料流变及湿化效应对面板堆石坝的应力及变形影响。对比软岩料的流变和湿化模型,分析已有的软岩料流变、湿化效应的有限元实现方法。以某面板堆石坝为例,按大坝的不同时期和是否考虑流变、湿化效应制定了4种计算工况,分别进行大坝的三维有限元应力变形计算,通过对比分析4种工况的计算结果,系统总结了软岩料的流变、湿化效应对软岩料填筑面板坝在竣工期和蓄水期应力变形的影响规律。结果表明:无论是竣工期还是蓄水期,在考虑流变和湿化后,大坝横断面最大垂直位移、水平位移、大主应力均有显著的增加,但相对而言在蓄水期增加的更多。可见软岩料的流变和湿化效应对软岩料填筑面板坝应力变形有较大的影响,且在蓄水期影响更加明显。 相似文献
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铁路具有价格低廉、载客量大、方便快捷的特点,当前,我国铁路建设已经取得了较大成就,铁路网络四通八达,为人们的日常出行提供了较大的便利,并且也使得我国经济得到了进一步的发展.铁路信号系统是铁路总系统中的一个重要的组成部分,它能够保证铁路的正常运营,但是也容易受到多种因素的影响,如雷击、暴雨等.因此,做好铁路信号设备的雷电防护工作极为重要.本文详细探讨了雷击对铁路信号系统的影响,并提出了部分改善建议,希望能够为铁路交通运输的发展贡献一份力量. 相似文献
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为满足高矿化度水配液区块压裂作业对液体速溶性、耐盐性、降阻、耐温耐剪切和助排一体化的需求,以丙烯酰胺和丙烯酸钠为聚合物主体结构,添加抗盐单体,通过反相乳液聚合制备出一体化多功能抗盐稠化剂。通过将该稠化剂配制成压裂液并开展室内性能评价实验。结果表明,该稠化剂在50 000~60 000 mg/L矿化度水中30 s黏度释放率达到85%以上,配制的压裂液在模拟现场施工排量10 m3/min条件下降阻率大于75%,在90℃、170 s-1条件下剪切90 min后黏度保持在30 mPa·s以上;在不添加助排剂情况下,压裂液彻底破胶后,表面张力最低24.65 mN/m,界面张力最低1.06 mN/m,残渣含量低于30 mg/L。在新疆油田MH区块某井采用稀释的盐湖水配液进行稠化剂的现场应用,施工过程中切换方便,无需额外添加助排剂,液体性能稳定,满足施工要求。 相似文献
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多年来,安徽省持续从“三道防线”(气象卫星和测雨雷达、雨量站、水位站)、群测群防体系、“四预”(预报、预警、预演、预案)能力建设3个方面发力,不断提升山洪灾害防御能力。针对山洪灾害“四预”能力提升工作中存在的预报精准度不高、“叫应—反馈”机制落实不到位、山区流动人员预警靶向性不足等重难点问题,探究解决技术路径。在实现数字孪生小流域“四预”通用功能基础上,围绕应用分布式水文模型、全过程递进式预警、智能AI语音叫应、基于位置服务(LBS)靶向预警、数字化场景预演等进行创新与改进,切实以数字化和智能化为山洪灾害防治赋能、增效,全面提升山洪灾害防御精细化水平。 相似文献