一次成型四层卷焊管的有限元模拟

在大功率柴油发动机的高压油路中，常常需要用到管径较细、有一定壁厚且能承受高压的油管。以往采用铜来生产这种油管，其成本较高、资源少且加工精度低，而用卷焊管替代铜管则是发展的必然趋势。采用可靠性好、成本低、精度高的一次成型四层卷焊管可以克服上述缺点。在对其成型中各道次的孔型进行设计的基础上^[1]，通过有限元对其成型的可行性做了模拟，认为其孔型设计、轧辊布置等是合理的。     

低碳硅-锰系Q＆P钢的热处理工艺及实验室研究

在GLEEBLE3800热模拟机上模拟了低碳Si．Mn系Q＆P（Quenching and Partitioning）钢的控冷热处理工艺。结果表明,Q＆P钢具有高的抗拉强度（σb=1050MPa）和良好的塑性（δ=25％）。采用扫描和透射电镜进行了组织观察与分析,发现其组织主要由板条马氏体和8％～15％的残留奥氏体组成,残留奥氏体呈膜状。利用XRD技术对残留奥氏体进行了定量分析并用扫描电镜进行了断口观察。结果表明,拉伸试样纤维区为比较典型的韧窝状形貌,体现出良好的韧性断裂特征,残留奥氏体在组织中起到了相变诱发塑性的作用。     

桁架支撑在吊车梁中的应用

满台城电站是一座2．5万千瓦装机的引水式中型电站，主厂房跨度16．2米，长51．62米。厂内天车起吊重量70吨，吊车梁为T型断面，两侧共16根，跨度7．4米，重12吨，距上游蝶阀宝底板19．58米，下游距下部征18．1米，如按传统搭承重排架支撑，工程量大，占厂房下部空间，并影响墙体砌筑，施工相干扰，满足不了整体工期要求，为此我们采用钢筋制成衍架，直接跨越两排架柱之间的空间，形成衍架支撑。施工简便，节省了材料，加快了进度。1支撑方案比较1．l排架支撑吊车梁底距厂房下部破面18．l米，梁重12吨，排架支撑，立柱均要对顶联接，搭设较…     

低碳硅-锰Q＆P钢变形抗力数学模型及实验研究

利用Gleeble-3800热模拟试验机对低碳硅-锰Q&P钢金属塑性变形抗力进行试验研究,实测了不同变形温度、变形速率、变形程度下低碳Q&P钢的变形抗力,分析了各工艺参数对变形抗力的影响.建立了低碳Q&P钢变形抗力数学模型并用SPSS方法进行了回归,该模型具有良好的曲线拟合特性,用该模型计算出的结果与实测值吻合较好,可为制定合理的控轧生产工艺提供基础依据.     

Q&P钢韧性断裂机制的实验研究

采用扫描电镜（SEM）原位拉伸观察了Q＆P钢退火组织断裂过程中裂纹萌生和扩展的动态变化过程．并对其微观断裂特征进行了研究。结果表明：加载初期,裂纹在与最大主应力平面成45°的位置萌生;加载中期,新的裂纹在主裂纹前方某处萌生,裂纹连接时伴随塑性变形;加载末期,裂纹失稳扩张,试样断裂。断口表面伴有韧窝的出现,呈延性断裂特征。     

酿造明天的辉煌——记吉林镍业公司经理张凤志

吉镍是有希望的……球体,止动力和推动力迈开跨世纪的脚步 1995年12月度。吉林镍业公司正银妆素裹，在凛冽的寒风中酝酿召开新一年的职工代表大会。     

双氰胺钠的合成及应用

对双氰胺钠的制备与应用进行了综述。     

地质雷达在隧道检测中的应用分析

在隧道的施工过程中,常通过地质雷达法对施工阶段的隧道进行检测,以保证隧道的施工质量。本文系统的介绍了地质雷达法的检测原理,并结合工程实例,对隧道检测过程中出现的影响检测结果的因由进行了分析。     

基于改进局部均值分解和概率神经网络的电压扰动识别

随着新能源技术的发展和普及,大量非线性用电设备接入电网对其电能质量产生了严重影响。为解决谐波扰动信号对电力系统带来的影响,提出将改进的局部均值分解LMD（local mean decomposition）和概率神经网络相结合,构造一种电压扰动分类器,对电力系统中的电压扰动信号进行识别分类。通过构造三角波形自适应地延拓扰动信号的方法抑制LMD的端点效应,应用改进LMD算法对扰动信号进行3层分解,得到具有电压信号幅频信息的乘积函数PF（product function）分量,将由PF分量构造的信号能量作为概率神经网络的输入,以识别和分类电压干扰信号。通过建立训练模型对电压扰动信号进行仿真实验,结果表明,该方法可以准确识别电压扰动信号,有助于提高电力系统中电压扰动信号的识别精度。     

一次成型四层卷焊管的孔型设计

在大功率柴油发动机的高压油路中 ,常常需要用到管径较细、有一定壁厚且能承受高压的油管。以往采用铜来生产这种油管 ,其成本较高、资源少且加工精度低 ,而用卷焊管替代铜管则是发展的必然趋势。本文采用生产可靠性好、成本低、精度高的一次成型四层卷焊管的成型理论对其成型中各道次的孔型进行了设计 ,通过有限元对其成型的可行性做了模拟 ,认为其孔型设计是合理的。