通过降低中小型变压器杂散损耗节材的有益尝试

本文中作者介绍了杂散损耗产生的原因以及减小杂散损耗的一些思路,建议可以采用层压木结构的夹件来减少杂散损耗。     

考虑主体心理行为的三边单向非循环稳定匹配

针对单向非循环偏好下的三边匹配问题,考虑主体的心理行为特征,提出一种三边单向非循环偏好序下的稳定匹配算法.首先,基于三边主体间单向非循环的偏好结构关系,给出三边单向非循环匹配及其稳定性的定义,构建基于最大基数和稳定匹配的数学模型;然后,考虑主体不完全接受性和有限妥协性的心理特征,提出有限妥协条件下的搜索优选稳定算法,并...     

预应力部分外包钢组合梁变形性能试验研究

为探究预应力部分外包钢组合梁在竖向加载下的变形性能,对12片预应力部分外包钢组合梁进行竖向两点加载试验,探究其裂缝开展、挠度与延性性能等变形性能。采用分型维度理论对各试件裂缝开展情况进行分析;利用Euler梁理论与Timoshenko梁理论分别推导梁的挠曲线方程,进而推出梁的跨中挠度计算值;计算预应力部分外包钢组合梁位移延性系数、截面曲率延性系数与能量延性系数,并采用灰度关联分析法进行3种延性系数的影响因素分析。结果表明,施加一定程度预压应力的部分外包钢组合梁在破坏时裂缝开展最充分;基于Timoshenko梁理论的挠曲线方程与跨中挠度计算值最接近真实值;截面面积是试件位移延性系数与曲率延性系数最重要的影响因素,而型钢锚固形式则为能量延性系数最重要的影响因素。     

有关仪器仪表内阻测量的分析与探讨

内阻测量直接对仪器仪表的测量值和输出值造成影响,与仪器仪表的测量结果的准确性息息相关。因此在进行仪器仪表进行测量时,应认识到内阻测量的重要作用。本文根据几种典型的计量仪器的特征,设计了内阻测量的方案,并详细分析探讨了测量数据,对内阻可能引起测量结果与实际出现偏差或者结论错误的原因进行分析,并提出具体解决措施。     

高压大容量电压源换流器LCL滤波特性及控制稳定性分析

电压源换流器(VSC)一般采用常规的LCL低通滤波器滤除换流阀产生的高频谐波分量,但会造成一次系统的谐振以及谐振频率处控制器的响应特性的变化。高压大容量换流器的开关频率低,其滤波器参数设计更为复杂。针对滤除谐波及抑制谐振,分析了基于LCL滤波器的VSC系统的一次系统阻频特性以及系统电压传递函数,得出滤波器参数设计方法。基于阀侧电流反馈的dq电流直接控制,建立了包含LCL滤波器在内的电流内环控制系统模型,分析其开环及闭环的控制响应特性,研究得到在抑制系统不稳定及抑制谐振处谐波增益时反馈采样环节的截止频率选取原则。基于LCL的三相VSC建立了高压大容量换流器的仿真模型及等比例缩小的试验系统,仿真及试验结果验证了针对高压大容量换流器的LCL滤波器参数设计方法的合理性及谐振抑制方法的可行性。     

基于有源电压控制法和无源缓冲法的IGBT串联均压技术

单个绝缘栅双极型晶体管(IGBT)由于耐压的限制,在节能和改善电网电能质量、柔性直流输电、高压变频器、静止同步补偿器,以及有源电力滤波器等高压大功率电能变换场合还不能满足需求,而串联使用是一种较好的解决方案,但IGBT的串联使用需要解决一系列综合问题。文中结合有源电压控制(AVC)和无源电阻电容二极管(RCD)均压技术,从栅极驱动模块、参考电压波形、过流保护模块、无源缓冲电路参数计算等方面系统地描述了串联IGBT均压的综合解决方案。在此基础上研制了由4只IGBT模块串联组成的阀臂,并进行了脉冲试验,脉冲放电过程中阀臂中的每只IGBT均压稳定,电压过冲小于5%。在此基础上研制了一套3kV,600kVA的三相电压源换流器(VSC)样机,稳定地进行了额定功率的整流与逆变运行,验证了该IGBT模块直接串联技术的有效性与实用性。     

关于提高变电站自动化信息准确率的探讨

在变电站中,RTU装置、自动装置、微机保护及电磁保护设备能否稳定工作,二次设备与运动装备是否匹配等各项因素将影响到远动事件信息采集的准确率。文章将对当前变电站自动化系统进行探讨,分析误遥信产生因素及其改进方式和微机保护误报文的原因及相应对策。     

热熔胶对水分的反应

背景 反应性热熔胶和胶粘剂的市场发展相当之快。当前,在很多工业用途上都采用反应性热熔胶。它的应用范围涉及到机车、装订、窗户包层、办公室用的黑板、家具组装、擦洗垫的粘结、过滤器组装、刚性板层压结构和织物层压等用途。机车的用途包括ABS仪表、纤维板磨耗层、乙烯基层压结构、门板、镜框和灯具。     

铁路平板车起重机液压系统故障的排除

我厂于1989年新开发了一种SQ型液压起重机(见图1)。主要用于铁路专用平板维修车或轨道车的吊重作业。目前在铁路部门广泛使用。由于操作、维修保养不善,起重机液压系统故障时有发生,排除不及时,直接影响起重机的正常运转。     

潜堤对海堤口门区水流条件的削弱及应用

港口航道工程和围海工程都存在口门区水流问题,前者影响船舶的通航安全,后者影响工程的合龙施工安全,是重要的工程技术问题.为此,概化实际工程案例,建立局部小变率物理模型,研究口门区削流的潜堤工程措施,结果显示:①一定条件下,潜堤具有明显的削流作用,且工程量相对较小,可以作为口门区水流条件改善的一种工程措施;②本文的应用实例虽然是针对航道工程的,但是对于水力条件恶劣的围海工程,也具有一定的参考价值;③潜堤的削流效果和工程的布置、工程区的水文条件有关,需具体问题具体分析.