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共设计制作了两组12根混凝土短柱进行轴压试验,以约束类型、约束间距和混凝土强度等级为参数,研究了其轴压承载能力和破坏形式。结果表明:CFRP(碳纤维增强塑料)条带约束短柱与普通箍筋约束短柱的受力过程和破坏形态相似,与普通箍筋约束短柱相比,CFRP条带约束对轴压短柱拥有良好的约束效果,极限承载力均保持在较高水平;随着约束间距的减小和混凝土强度等级的增大,约束短柱的极限承载力显著提高;当采用强度等级较低的C30混凝土时,CFRP条带约束短柱的延性更理想。在此基础上,提出了CFRP条带约束混凝土强度修正系数,并推导了承载力公式,吻合度较好。 相似文献
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考察了镍系催化剂用于苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)加氢时添加剂对加氢反应的影响。结果表明,六甲基磷酰三胺(HMPA)是一种较好的添加剂。催化剂的最佳陈化方式为:于50℃将HMPA加入到环烷酸镍(简称Ni)中,使其充分络合,然后加入三异丁基铝(简称Al)。在65℃。1.96MPa的条件下,当Ni用量为0.001g/g,HMPA/Ni(摩尔比)为1.0,Al/Ni(摩尔比)为6~8时。可制得氢化度大于98%的氢化SBS。 相似文献
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针对非对称静压支承抗偏载卧式重载伺服缸结构,在定压供油的情况下,为实现对上、下油垫油膜厚度的控制,通过建立该结构伺服缸的流量连续性方程以及活塞杆动力学方程,推导出上、下油膜厚度的传递函数,设计了位置伺服同步控制系统,并且对该控制系统存在的耦合关系进行了解耦运算,运用李雅普诺夫第二法进行了稳定性分析。利用MATLAB/Simulink搭建控制系统仿真模型,分别给系统输入正弦、阶跃、随机3种负载信号进行仿真,结果表明:在随机信号干扰下,控制系统同步性能最快,稳定性最好。验证了该控制系统的可靠性与稳定性,实现了对油膜厚度的精准控制,保证了伺服缸在运行过程中,活塞杆时刻对中,改善了伺服缸的密封性能,克服了偏载造成的不利影响。 相似文献
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绞车广泛地应用在起重机、建筑工程,地质勘探、矿山及升降电梯等机械中。它可实现重物的升降,是机械设备中至关重要的部件,为保证绞车工作安全和可靠,必须设置安全保护装置——制动器。制动器的种类繁多,结构形式各具千秋.笔者在设计螺旋载荷自制式制动器过程中,有一些经验,可供有关工程技术人员参考。制动器的主要作用可归结为下面几点: (1)支持制动,当重物的起升和下降动作结束后,保持重物静止不动。 (2)停止制动,消耗运动部分的动能,使其减速直至停止。 (3)下降制动,消耗下降重物的位移能,以调节重物的下降速度。 相似文献
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在工程机械、起重运输机械液压系统中,常常用平衡和锁紧回路,两者都属于液压传动中三大基本回路之一的速度控制回路。平衡回路又称限速锁回路,由于它也具有锁紧作用,为此,往往将该回路与锁紧回路混为一谈。事实上两者无论是选用的液压阀,还是工作性能等方面都存在着差异。 相似文献
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