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101.
橡胶小知识     
带束斜交轮胎轮胎的结构分斜交和子午线两大类,目前以子午线结构为主流,这是人们所熟知的。图1轮胎的三种结构之比较但是,较少有人知道,除了上述两类轮胎结构外,还曾经存在过第三类结构的轮胎,即“带束斜交轮胎”(belted bias tyre)。它又被称作“半子午线轮胎”,因为胎体是斜交结构的,和斜交胎相同,但胎体层外箍着带束层,则又和子午胎相同,可以说是杂交结构。带束斜交胎于二十世纪60~70年代在美国曾经一度占领过部分市场。当时,几家美国大轮胎公司曾大肆鼓吹,并把该产品投放市场。当初,因其性能优于斜交胎,所以也曾受到用户欢迎,而真正的原…  相似文献   
102.
针对管片拼装机工作过程中存在位姿误差和位姿检测智能化等问题,提出了一种基于线结构光双目测量系统的管片位姿测量方法。该方法减小了检测管片位姿时光照情况对检测结果的影响,无需要额外添加其他标记,可将由线结构光双目测量系统检测的管片边缘点世界坐标与管片拼装机机械手臂工作坐标下的三维坐标进行转换和解算。利用以隧道横截面圆心坐标O为基准的线结构光双目测量系统检测到检测点的位姿,通过运用三维空间点的坐标重心化和罗德格里矩阵的最小二乘法求解出管片位姿变换旋转矩阵,有效改进管片姿态旋转矩阵的正交性。随机进行多组检测点的位姿计算误差的比较,验证本方案的可行性。结果表明该方法能精准快速测量管片位姿,提高位姿测量精度。  相似文献   
103.
以D4(八甲基环四硅氧烷)为活性单体、AT[1,3-双(3-氨基丙基)-1,1,3,3-四甲基二硅氧烷]为封端剂、TMAH(四甲基氢氧化铵)为催化剂和DMSO(二甲亚砜)为促进剂,采用本体聚合法制备了端氨基聚硅氧烷(ATPS)。研究结果表明:采用单因素试验法优选出合成ATPS的最佳工艺条件是聚合温度为90℃、聚合时间为3 h、n(D4)∶n(AT)=1.2∶1.0、n(TMAH)∶n(AT)=1.5∶1.0和w(DMSO)=0.5%(相对于D4和AT总质量而言),此时ATPS的产率(95.13%)相对最大、氨值(2.1100 mmol/g)相对最低且黏度(628 mPa·s)适宜。  相似文献   
104.
无刷电机不仅具有有刷电机的优点,并且具有交流电机的优点,其结构简单,运行可靠稳定,采用DSP F2812控制无刷电机的转动,使用DSP产生的PWM控制调节无刷电机的转速,使得无刷电机运行更可靠、更稳定,保证了无刷电机的能够稳定、有效的运用于实际生活和工作中.  相似文献   
105.
配气台作为航天供气系统中的重要设备之一,可以实现阀门的控制、压力的调控以及状态监测等。配气台属于非标设备,其设计制作可以参考的相关标准及文献资料很少。论文借鉴工程实践中配气台的研制,对配气台的制作工艺进行了研究。  相似文献   
106.
107.
谭影航 《农机导购》2014,(11):62-63
鉴于拖拉机产品不断更新换代,产品结构性能也在不断创新,在使用者排除机械故障中难免出现准确判断故障成因的困难。这里,以东方红、上海纽荷兰等拖拉机为例,向您介绍拖拉机机械式前驱动桥的结构原理和故障性质、成因分析方法。  相似文献   
108.
以已有试验研究和细观本构框架为基础,在新发展的非线性随动硬化律中引入反映热恢复效应的修正项,得到了一个新的细观粘塑性循环本构模型;采用该模型对SiCP/6061Al复合材料在高温(300℃)下的时相关单轴拉伸和棘轮行为进行了模拟。结果表明:修正项的引入有效提高了模型对SiCP/6061Al复合材料高温单轴棘轮行为及其时间相关特性的预测能力。  相似文献   
109.
试验测试了500℃时峰值保持时间分别为0,2,5,10和20 min条件下15CrMo钢的蠕变疲劳性能,重点分析了材料在蠕变疲劳载荷下的变形行为和蠕变回复行为。结果表明,随着峰值保持时间的延长,材料的蠕变-棘轮总变形显著增加;当疲劳-蠕变存在峰值保持时间时,前一个循环中峰值保持结束时的应变值大于再次加载达到峰值时的应变值,存在一定的蠕变回复行为;峰值保持时间越长,15CrMo钢蠕变应变回复量越大,且相同保持时间下的蠕变应变回复量总体上保持恒定。  相似文献   
110.
对新型汽轮机焊接转子材料25Cr2Ni2MoV焊接接头及其母材进行应变控制的低周疲劳试验,并进行了相应的断裂位置统计和循环变形特征分析。试验结果表明,焊接削弱了焊接接头的疲劳强度,受到结构非均匀性和各部分力学性能的相对不匹配等因素的影响,焊接接头的断裂位置体现出明显的应变水平依赖性;焊接接头和母材在循环变形过程中均表现出循环软化特性,且存在明显的拉压不对称性,拉压不对称程度随应变水平的增加而增加;与母材相比,焊接接头表现出更加明显的平均应力松弛现象,且平均应力绝对值随着循环周次不断减小最后趋于常值。  相似文献   
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