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51.
本文详细地介绍了小氮肥全低变工艺流程运作中出现的各种问题,作者针对各问题进行了理论分析,并提出了相应的解决办法。同时对今后全低变工艺流程在完善过程中需要注意的事项提出了建议。 相似文献
52.
53.
以水溶性复合硫化物为硫化剂制备了一步法预硫化型Ni-Mo/Al2O3催化剂FS-1,以氧化型Ni-Mo/Al2O3催化剂FO-1为参比剂,通过X射线衍射(XRD)和高分辨透射电镜(HRTEM)等表征方法对催化剂物化性质进行了表征,并对比考察了FS-1与FO-1对焦化汽油的加氢脱硫脱氮性能。结果表明:FS-1对焦化汽油的加氢脱硫脱氮性能优于FO-1,这可能是由于FS-1具有更高的硫化度、适宜的MoS2堆积层数和片晶长度,更易形成高加氢活性的II型Ni-Mo-S相,使其具有更高本征加氢活性所致。 相似文献
54.
整体式堇青石载体上 TS-1的原位合成 总被引:1,自引:0,他引:1
运用水热合成技术,在通道密度为62cell/cm^2的堇青石蜂窝陶瓷载体上,原位合成了TS-1分子筛.并用XRD、FT-IR和SEM等测试手段对其进行了表征.在此基础上,寻找出能降低模板剂和钛源用量的原料配比,并简化了合成路线.同时,还讨论了原料中H2O和SiO2的摩尔比以及晶化时间对TS-1负载状况的影响.结果表明,用37%盐酸处理6h后的堇青石蜂窝载体的内外表面上,经过一次水热合成,可牢固、均匀地生长出TS-1分子筛膜,而相应的载体增重为10%-16%. 相似文献
55.
56.
整体式催化剂性能及应用的研究进展 总被引:9,自引:0,他引:9
由整体式催化剂的结构特点出发.系统地阐述了整体式催化剂具有的一系列超越传统颗粒状催化剂的独特优越性,提出了其在三相反应中有待解决的几个关键性问题。同时概述了整体式催化剂在环保领域和化工产品合成领域的应用、研究现状和展望。 相似文献
57.
58.
59.
在微乳化和非微乳化条件下研究了环氧氯丙烷(ECH)和三甲胺盐酸盐(TMAC)的反应。采用液相色谱和气相色谱分析相结合的方法,分别测定两种条件下随反应时间变化的各物质的量。实验结果表明,反应温度在20~40℃时,微乳条件下10 min时ECH的转化率接近60%,是非微乳条件时转化率的3倍以上;微乳条件下1,3-二氯-2-丙醇(DCP)的生成量比非微乳条件下的高出1个数量级。由此证明微乳条件下生成DCP反应的速率远高于非微乳体系。并根据实验结果建立了微乳化条件下ECH和TMAC反应的动力学方程。 相似文献
60.
聚甲氧基二甲醚(PODEn)作为一种潜在的柴油调和组分,能够有效减少柴油燃烧不充分所带来的污染排放。但是,由于反应器放大设计和操作存在技术瓶颈,现阶段国内外尚无达到规模化生产的运行装置。本文以反应器的模型化设计为最终目标,介绍了不同PODEn合成工艺的反应动力学研究现状,总结了合成工艺中亟待解决的问题。分析表明,水对反应速率存在影响并且改变PODEn的产品分布,而以甲缩醛为端基源的反应在无水参与下副产物少,不仅降低产品的分离难度,还可极大简化动力学模型。同时,简述了合成反应链增长机制的研究进展,指出在未来研究中探明PODEn合成反应机理对普适动力学模型的建立至关重要,从而应用于工艺优化和反应器放大设计。 相似文献