高矿化度稠油采出水处理实验

为解决稠油采出水合格、有序排放问题,针对稠油采出水高矿化度、可生物性差,完全采用好氧工艺处理污水难度较大的水质特点,通过对车510稠油采出水进行分析,提出了实现采出水达标排放的技术路线,并开展稠油采出水达标处理的现场实验。结果表明采用“混凝沉降＋水解酸化—接触氧化”工艺处理该采出水,其出水水质中CODCr≤120 mg/L、石油类≤10 mg/L、挥发酚≤0.5 mg/L,可达到GB 8978—1996《污水综合排放标准》中二级指标。     

城市生活垃圾循环管理模式

“循环经济”理念自20世纪60年代萌芽以来，至今已历近半个世纪的时间。从最初对传统工业经济“资源一产品一排放”开环范式的批评，到目前“资源利用-产品-资源再生”的封闭流程和“低开采、高利用、低排放”循环模式的提出，循环经济以生态学规律来指导人类社会的经济活动，并逐步为世界各国所推崇和采用。我国建设循环经济相对其它发达国家起步要晚，相比之下在立法及循环经济型社会管理模式等方面，仍存有很大差距。废弃物处置处于产业链末端，也正是循环经济理念中资源再用、低排放的具体要处，因此加强废弃物处置及资源化再用方面的研究，从源头控制废弃物产生，在生产过程中控制资源浪费，对维持和维护社会可持续发展具有重要的意义。     

北京垃圾管理的基本思路与举描

北京市市政市容管理委员会主任陈永7月30日在北京市十三届人大常委会第十九次会议上作《关于生活垃圾处理工作进展情况的报告》时说：2009年北京城八区的生活垃圾年产生量首次出现负增长,远郊区县生活垃圾年产生量增长率明显下降,     

高层建筑施工中防火封堵材料的应用及火灾预防

常言道水火无情,火灾会对人的生命与财产造成巨大威胁,因此做好防火工作至关重要.在防火措施的研究中,防火封堵材料是重要研究内容,因为当发生火灾时,如何阻止火势蔓延是降低损失并最大程度保护生命财产安全的重中之重.具体到高层建筑施工中,由于施工战线会拉得很长,建筑物的开口数量与面积会更多,尤其是施工中要用到的...     

非食用源生物柴油喷雾特性的试验研究

采用高速摄影在基于高背压、大可视化场的定容弹(CVB)中研究了不同掺混比生物柴油的喷雾特性,并与柴油进行了对比。试验发现,随掺混燃料中生物柴油比例的增加,喷雾贯穿距增大,喷雾锥角减小,喷雾前端面速度增大。在0.05~0.475S时段的喷雾锥角对喷雾变化起重要作用,其中0.475S一般对应最终稳定的喷雾锥角。不同掺混比的生物柴油,在喷射后0.8 ms时,喷雾贯穿距开始出现较为明显的区分。     

复合喷射汽油机冷起动首循环颗粒物数量排放与失火控制

基于复合进气道喷射与缸内直喷两套喷射系统的汽油机,使用进气道喷射(PFI)、缸内直喷(GDI)及复合喷射(PDI)方式,研究不同喷射模式对汽油机冷起动首循环及前10循环的燃烧以及颗粒物数量排放的影响.研究结果表明:复合喷射可大幅降低直喷发动机冷起动首循环颗粒物数量排放;基于离子电流缸内诊断技术可实现冷起动首循环失火诊断与补火控制,避免失火,失火循环补火再燃后的颗粒物数量排放与GDI模式冷起动基本相同,但可避免HC排放恶化.     

生物柴油喷雾特性的试验研究

基于高速摄影,采用油泵试验台拍摄了常压下生物柴油和柴油的喷雾图像,并研究了油泵转速、喷孔直径和启喷压力对生物柴油喷雾贯穿距和喷雾锥角等喷雾特性的影响,对燃料特性差异与喷雾特性的影响也进行了分析讨论。结果表明：生物柴油的喷雾特性在规律上与柴油基本一致,但生物柴油的喷雾贯穿距离比柴油大,而喷雾锥角约为柴油的一半。     

斯图加特：低调的精致

一直以为日耳曼就只意味着哲学历史的沉重灰暗和文化民风的冷峻严肃．可事实上的德国斯圈加特．她骨子里始终流动的是被内卡河浸润着的温柔．飘逸的是被黑森林熏陶过的灵气。     

氩-氧氛围中氢气射流喷射与混合特性的研究

氩气循环氢燃料发动机以氩-氧(Ar-O_2)混合气代替空气作为工质气体,可提高发动机效率,并避免NO_x的产生.基于纹影法研究了氩-氧氛围中不同压力边界下氢气射流喷射与混合特性,结果表明:氢气射流锥角总体上随着喷射过程的发展逐渐减小,然后趋于稳定,且受压力边界的影响较小,稳定在28.5°～33.5°;射流截面积随着喷射过程的发展近似呈线性增长;提高喷射压力以获得大贯穿距离是提高射流截面积及体积的有效方法;射流内部过量氧气系数φ_o随着喷射过程的发展呈上升趋势,选取高喷射压力有助于增大射流内部过量氧气系数,且对于一定的喷射压力,存在实现最大过量氧气系数的最佳环境压力.通过对不同压力边界下射流贯穿距离与喷射时间的关系拟合分析,获得一种基于压力边界预测气体射流贯穿距离的方法.     

Numerical simulation of plasma-assisted combustion of methane-air mixtures in combustion chamber

A two-dimensional mathematical model was developed to investigate the effects of dielectric barrier discharge (DBD) plasma on CH₄-air mixtures combustion at atmospheric pressure. Considering the physical and chemical processes of plasma-assisted combustion (PAC), plasma discharge, heat transfer and turbulent were simultaneously coupled into simulation of PAC. This coupling model consists of DBD kinetic model and methane combustion model. By comparing simulations and the original reference’s results, a high-accuracy of this model was validated. In addition, the effects of PAC actuation parameters on combustion characteristics were studied. Numerical simulations show that with an inlet airflow velocity of 10 ms ^-1, a CH₄-air mixtures’ equivalence ratio of 0.5, an applied voltage of 10 kV, a frequency of 1200 kHz, compared to conventional combustion (CC), the highest flame temperature rises by 32 K; outlet temperature distribution coefficient drops by 2.3%; the maximum net reaction rate of CH₄ and H₂O increase by 11.22% and 12.80% respectively; the maximum CO emission index decreases by 14.61%; the mixing region turbulence mixing time reduces by 89 ms.