柱状粒子在流场中受力状况的实验研究

柱状粒子悬浮流在自然界和工业生产过程中十分普遍 ,但对其的研究则还处在初期阶段。本文对柱状粒子在层流中的受力状况进行了实验研究 ,得到了柱状粒子在层流中受到的阻力、升力和力矩随粒子长径比和方位角变化的经验公式 ,为分析柱状粒子悬浮流的运动特征奠定了一定基础     

纺织复合材料预制件多层机织布内气泡形成机理

以多层机织布为对象,首先基于两个分别对应于两种典型叠加模式的单元结构模型,通过理论分析,建立了多层机织布纵向切面内气泡形成的分析模型;然后采用有限元-控制体积方法对单元结构内树脂的扩散及气泡形成的过程进行了数值模拟。理论分析和数值模拟的结果符合一致,均表明:不同局部区域差异很大的渗透系数是气泡形成的最根本原因,而纬线的轴向渗透系数和经线的横向渗透系数之比对多层机织布纵向切面内气泡的形成及尺度起着决定性的作用。     

预制件中缝合纱线对渗透特性影响的研究

通过数值模拟,对由于缝合纱线的存在而对纺织复合材料预制件渗透特性的影响进行了定量的研究,结果表明,缝合纱线对纤维束间通道的等效渗透系数具有较大的影响。     

不同布置缝合纱线对预制件渗透性的影响

通过数值模拟对不同倾斜度、偏离中心线不同距离、不同排列方式的缝合纱线对纺织复合材料预制件渗透特性的影响及其规律进行了定量的研究。     

关于粉煤灰分选系统中几个问题的探讨

本文针对粉煤灰分选系统中的分选效率、风机噪声及旋风分离器的串联等问题进行了科学地、实事求是的论述和分析。希望通过讨论，澄清对上述问题的看法，避免走入误区，促进粉煤灰分选技术水平进一步提高。     

气固两相流对不同钢板磨损率的试验研究

在气固两相流磨损试验台上试验研究了气固两相流对 3种材质钢板的磨损率 ,并对不同冲击速度和不同冲击角下的磨损率进行了对比。试验结果表明 :在同样条件下钢板磨损率由小到大依次为 1 2Cr1MoV ,1 6Mn ,Q2 35 ;磨损率与气固两相流冲击速度的 2 .2 5次方成正比 ;最大磨损角1 2Cr1MoV钢板为 2 0 ,1 6Mn钢板为 2 5 ,Q2 35钢板约为 30 。     

基于BEM理论的水平轴海流机设计

基于叶素-动量（BEM）理论,建立了水平轴海流机（HMCT）水动力学设计及校核模型;对海流机空化问题进行了分析,提出了海流机设计中预防空化的措施;校核模型考虑了叶尖损失修正、有限叶片数影响等因素,采用失速模型得到失速状态下的翼型升阻特性。编制了水平轴海流机设计及校核程序,通过与试验模型对比,验证了校核模型的可行性。设计了直径为20m的水平轴海流机样机HMCT20并对其进行了校核,其功率系数达到设计要求。     

中性悬浮大颗粒对湍槽流影响的数值研究

采用虚拟区域方法对含有中性悬浮大颗粒的湍槽流进行双重直接数值模拟,研究当摩擦雷诺数为180、颗粒体积分数分别为0.79%和2.36%时颗粒对湍流场的影响.结果表明:颗粒的存在削弱了大尺度准流向涡结构,导致近壁处流向脉动速度强度的削弱,且诱导出较小尺度的涡结构,导致近壁处横向和展向脉动速度的增强.颗粒的存在对近壁区脉动速度概率密度分布的影响显著:降低了流向和横向脉动速度概率分布的倾斜度;减小了流向出现大速度脉动的概率,增加了横向和展向出现大速度脉动的概率.对于以方差归一化的脉动速度概率分布,颗粒的影响很小.     

仿飞鱼跨介质无人平台的探索研究

跨介质飞行器是一种既能在空中飞行,又能在水下潜航的新概念飞行器,它兼有飞行器的速度和潜航器的隐蔽性.该文以自然界的飞鱼为模仿对象,研究了一种仿飞鱼的跨水气介质无人平台.该仿生飞鱼的身体长度25 cm,排水重量约为0.191 kg.采用计算流体力学的手段,研究了仿生飞鱼水下游动与水面滑行阶段的水动力学特性.重点比较了飞鱼...