无溶剂低摩擦纸塑复膜胶的研究

无溶剂纸塑复膜胶是目前软包装复合领域发展的前沿领域。因其具有快速涂布、室温固化、节能减排、操作简单的优点受到行业内的广泛关注。本文以聚酯多元醇、聚醚多元醇为基础原料,使用二甲基苯烷二异氰酸酯（MDI）,在无催化剂条件下合成了环保型的单组份无溶剂低摩擦纸塑复膜胶。利用拉伸力学性能测试仪、摩擦系数仪等设备考察了不同NCO含量、聚酯聚醚种类、固化温度及时间等因素对于纸塑材料粘接的机械性能、摩擦系数的影响,从而研制并推出了低摩擦系数单组份无溶剂复合胶粘剂,为软包装行业的纸塑复合提供一个成本更低、应用更广泛、更环保的解决方案。     

ATV发动机电控燃油喷射系统关键技术研究

以某款400mL ATV(All Terrain Vehicle)汽油发动机为研究对象,提出了满足加州CARB排放标准的发动机电控燃油喷射系统方案,关键技术包括:对该电喷系统进行结构设计,建立电喷单元数据采集和处理方法,研究喷油控制策略,并开发上位机标定系统.发动机性能试验结果表明电喷发动机较原化油器式发动机动力性与经济性略有提高,整车排放达加州CARB排放标准要求.     

平凡人中的一颗闪亮之星——记武汉建工辛亥革命博物馆项目部副经理芦丹丹

在艰苦而女性涉足较少的建筑行业里,她毅然投身其中并脱颖而出;在公司大楼中.她勤奋学习,踏实工作,奋战在投标工作一线成为经营预算的行家里手;在工地现场,她巾帼不让须眉、坚强果断、吃苦耐劳．和项目部同仁一起摸爬滚打。她。就是武汉建工辛亥革命博物馆项目部副经理、2010年武汉市“五一劳动奖章”获得者芦丹丹。     

40.5 kV气体绝缘母线温升控制方法

为保证40.5 kV气体绝缘母线(GIB)的导体温升满足相关标准要求,结合热计算理论并借鉴GIS产品及其它高压产品温升控制的经验,在母线导体及外壳上涂专用散热涂料,使GIB导体温升试验顺利通过。试验结果表明,在GIB母线导体和外壳外表面涂黑色辐射散热降温涂料,可以较大的提高导体的散热性能。     

基于智能代理模型的跨省集中交易平台仿真分析

利用发电机组运行成本与负荷率之间的关系,构造了可表示部分电量竞争的跨省集中交易平台智能代理仿真模型。通过对比华东电力市场运行数据和仿真结果,证明了模型的正确性。通过该模型运行结果的分析,进一步揭示了该市场实现电力市场各成员共赢局面的途径:发电厂商通过参加跨省交易提高了发电机组平均负荷率,降低其发电成本,从而使得市场成交电价低于计划发电的上网电价,购电省节约了购电费用,发电机组也提高了利润,且竞争使得高效机组利用成本优势获得了更多发电量,降低了单位电量的能耗水平。     

基于OBD失火故障模拟及诊断技术的研究

针对大多数车辆上使用的点火系统,提出了一种新型失火故障模拟方式,并设计出了一套方便、实用和可靠的电子可控失火故障模拟装置.基于曲轴瞬时转速波动,提出了相应的失火在线诊断算法.通过失火故障模拟装置模拟发动机失火,分析了发动机曲轴转速的波动情况.实验结果表明,失火故障模拟装置运行可靠,通过对发动机瞬时转速波动的诊断能够有效地检测失火故障.     

微波烧结工艺对Sialon陶瓷刀具材料力学性能的影响

采用微波烧结技术制备Sialon陶瓷刀具材料,主要研究烧结温度和保温时间对Sialon陶瓷刀具材料力学性能的影响规律,并结合微观形貌对其影响规律进行分析,旨在制备性能优异的陶瓷刀具材料。结果表明：在烧结温度为1 600℃、保温时间为15 min时,刀具材料具有最优的力学性能,其致密度、Viekers硬度、断裂韧性分别为98.9%、17.8 GPa和5.9 MPa·m^1/2。在此烧结工艺下,样品的微观组织均匀,内部气孔较少,有利于材料力学性能的提高。采用微波烧结技术可以在较短的保温时间内得到性能优异的陶瓷刀具材料,提高了生产效率。     

基于阳极氧化技术制备超疏水表面及其在金属防护中的应用

为提高钛的防腐蚀性能,通过阳极氧化+硬脂酸修饰的方法在钛基体上制备超疏水表面.采用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)和傅里叶变换红外光谱仪(FTIR)研究了试样的表面形貌和化学成分,通过电化学阻抗测试(EIS)和浸泡试验测定了超疏水表面在3.5％NaCl溶液中的耐腐蚀性和稳定性.结果表明:当钛基体表面具有...     

基于3D-FACET模型的工业CT图像管道拟合

研究工业CT图像序列中工件内部管道的拟合方法.在利用3D-Facet模型提取管道边缘的基础上,将三维圆柱面、椭圆柱面管道的拟合转化为中心轴截面上的二维轮廓曲线圆、椭圆的拟合,与传统的三维曲面拟合相比,效率更高.通过对实际的发动机工业CT图像进行试验表明,该方法可以较准确地获取工件内部管道的几何参数,为基于工业CT的逆向工程打下基础.     

智能轨道快运系统综合运营一体化平台研究

现代轨道交通系统种类繁多、各子系统组成复杂,而传统的轨道交通运营和调度管理系统采用分立系统独立部署运行模式,其设备界面繁多、操作繁琐,已经越来越难以满足高效运营的要求;但系统业务仍然想保持各自的独立性,以方便故障排查可定位。为了保证智能轨道快运系统运行的安全有序,提高运营调度效率,研发了一种统一的智能轨道快运系统综合运营一体化平台,其通过统一的用户界面和人机接口集成各个子系统功能,从而简化工作人员的操作,节省运营人力成本。系统采用前置机作为中间层,负责不同业务的子系统功能与后台处理的接口。该系统的使用,大大降低了运营管理人员的工作量和工作强度,提高了运营调度效率,同时降低了运营的人力成本。