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以二氯磷酸苯酯(PDCP)、硼酸双甘油酯(DGB)为原料,通过逐步聚合得到磷-硼杂化聚合物(PDCP-DGB),PDCP-DGB与环氧树脂共混体系经交联固化制备磷硼元素共杂化环氧树脂基(PDCP-DGB/EP)阻燃复合材料。利用FTIR、核磁共振波谱仪(NMR)、凝胶渗透色谱仪(GPC)、TG、氧指数(LOI)测定仪、微型量热仪、SEM和XPS对PDCP-DGB和PDCP-DGB/EP复合材料进行表征。结果表明,随着PDCP-DGB质量分数的增加,PDCP-DGB/EP复合材料最大分解速率温度升高,残重率提高,LOI上升,烟密度等级和最大烟密度降低,热释放速率峰值(PHRR)降低,总热释放量(THR)减小;PDCP-DGB有利于提高PDCP-DGB/EP复合材料的热稳定性能和阻燃性能,但对其力学性能影响较小;当PDCP-DGB质量分数为15wt%时,PDCP-DGB/EP复合材料LOI达到28.3%,较纯EP提高了47.4%,垂直燃烧(UL-94)等级达到V-0级;THR、PHRR分别降低了28%、23%,残炭率升高了5.11%;SEM图像显示,PDCP-DGB/EP复合材料的残炭表面得到很好的改善,致密、连续且平整。 相似文献
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以柠檬酸和乙二醇为单体,正丁醇为相对分子质量调节剂,通过一步法缩聚制备了可生物降解的弹性体聚柠檬酸-乙二醇,并通过改变正丁醇的用量及后期交联时间得到了一系列柔性透明材料.用凝胶渗透色谱和傅里叶变换红外光谱对产物进行了分析表征,并研究了其性能.结果表明,聚合所得预聚物的重均相时分子质量为800~1 200.力学性能测试结果表明所得弹性体的拉伸强度为0.50~1.50 MPa,扯断伸长率为150%~455%,弹性模量为0.21~2.20 MPa,交联密度为28.2~303.9 mol/m3.在37℃和pH值为7.4的磷酸盐缓冲溶液中进行的体外降解实验结果表明,该弹性体在浸泡65 h后所有试样的降解失重都超过50%,同时发现其力学性能、吸水性能和降解性能可通过改变正丁醇用量及后期交联时间加以调节. 相似文献
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采用9,10-二氢-9-氧杂-10-磷杂菲-10-氧化物(DOPO)与甲基丙烯酸-β-羟乙酯(HEMA)反应合成了有机膦阻燃剂——2-甲基-3-(6-氧代-6H-二苯并[c,e][1,2]氧磷杂己环-6-基)丙酸-2-羟乙酯(DOPOHM),以DOPOHM对丙烯酸树脂进行阻燃,得到阻燃丙烯酸树脂复合材料(DOPOHM/AR)。利用TGA分析仪和极限氧指数(LOI)测定仪测定了复合材料的热稳定性和阻燃性能,用SEM、XPS和EDS研究了复合材料的阻燃机制;通过Horowitz-Metzger理论计算复合材料的分解活化能(Ea)。结果表明:DOPOHM/AR的分解活化能(Ea)随DOPOHM用量的增加而升高,DOPOHM对丙烯酸树脂热降解速率具有抑制作用,DOPOHM的热分解产物聚磷酸盐催化基体成炭,致密的炭层覆盖在材料表面构成热量和分解产物逸散的屏障;当DOPOHM用量占单体总质量的25%时,复合材料的LOI达到26,UL-94测试达V-0级。 相似文献
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通过调查发现,国内摩托车机械行业中,VIN码的打刻方式为针式打刻,通过针头在压缩空气下对工件表面做高速往复冲击,形成许多针点,由这些针点组合成VIN码字符。针头对工件表面破坏大,针点处的金属接触水分后容易生绣。另一方面,针式打刻运行噪音大,无法达到EHS法规环境噪音的要求;市场上已有因VIN码生锈导致VIN字码清晰度不够的问题反馈,因此提升VIN码的打刻质量至关重要。 相似文献