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基于Workbench研究变位系数对齿轮振动特性的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
目的针对目前某些封口机减速箱中齿轮设计不合理等问题,提出改善齿轮振动特性的新思路,改变齿轮的变位系数。方法通过模态分析来确定机构的固有频率和振型等系数,以直齿轮的变位系数为自变量,利用Solid Works进行齿轮三维建模,将模型导入Ansys Workbench中进行模态分析,最后将得到的数据导入Matlab进行分析,进行多项式拟合。结果直齿轮的固有频率会随着变位系数的增加而减小,且在变位系数为0处会出现突变,固有频率随着变位系数的增加在小范围里先减后增,变化曲线可用十次曲线精确拟合。结论为研究齿轮固有频率、振型以及对封口机减速箱进行优化设计提供了参考。 相似文献
996.
快淬NdFeB永磁合金的晶化行为 总被引:1,自引:0,他引:1
采用动态差示扫描量热法(DSC)和X射线衍射法(XRD)研究了淬NdFeB合金的晶化行为。非晶态Nds、5Fe86B5.5合晶化由三个过程组成,各转变有效晶化激活能分别为4.8eV、15。2eV和5.4eV。非晶态Nd7.5Dy1Fe85B45Ca2合金直接由非晶态转变为α-Fe和Nd2Fe14B相,有效晶化激活能为5.8eV。 相似文献
997.
998.
岩爆是高地应力条件下隧道及地下洞室开挖中围岩因卸荷而发生的岩片爆裂松脱、剥落、弹射的地质灾害。本文研究了岩爆形成机制和岩爆的主要影响因素,指出岩爆的发生主要与岩石性质、地质条件和应力状况有关。为了避免或减少岩爆造成的损失,需要正确预测岩爆,其中重要工作是及时测量地应力的大小和岩石抗压强度。针对高地应力条件下隧道及地下洞室施工过程中,经常发生岩爆的地质灾害,需要进行及时的预测预报,预报要求快捷、简便、实用。其中岩石抗压强度采用点荷载强度仪容易进行确定,主要困难是如何及时进行地应力测量。本文改进了门塞式应力恢复法,推导了切向应力的计算公式,确定了公式中的等效应力系数。将该方法应用于大广南高速公路鄂赣隧道施工过程中的岩爆预测预报,预测结果与实际情况符合较好,有效地指导了岩爆的防治,并减少了相应的损失。 相似文献
999.
综合能源系统通过多能流耦合转化,向用户提供多样化的能源供给服务。相比传统的独立供能系统,综合能源系统具有更大的控制自由度。针对如何衡量系统的控制自由度这一问题,首先提出了表征多能流相互转换能力的可转换性指标,以及表征用户侧选择能源空间的可替代性指标,并给出了这两个指标的计算方法。其次,考虑控制自由度对于综合能源系统优化运行的影响,建立了冷-热-电-气综合能源系统的经济调度模型。最后对算例进行仿真分析,结果证明提高综合能源系统的可转换性和可替代性两个控制自由度指标可以降低系统的经济调度成本。 相似文献
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