排序方式: 共有140条查询结果,搜索用时 406 毫秒
41.
随着我国电力系统的快速发展,各种故障分析算法层出不穷,对故障分析软件提出了越来越高的要求,然而目前国内的主要录波器和电力综合自动化设备提供商提供的专业分析软件,其公式编辑器环境相当简陋,且算法较为单一,不支持算法库的动态扩展,针对这种现状,采用设计模式的思想、插件技术和先进的C 模块库:STLPORT、BOOST实现了一个通用的电力故障集成分析环境,系统内集成了大量的通用电力算法库,并且采用插件技术实现了分析算法的可扩展性。 相似文献
42.
三心柱变压器暂态模型 总被引:2,自引:1,他引:1
以三心柱变压器铁心的磁路为基础,建立了该种变压器的暂态模型。分析了模型参数和变压器试验值的关系,从而可以利用变压器的试验值和几何参数构成变压器的暂态模型。该模型可用于变压器的电磁暂态、稳态及励磁涌流的计算。 相似文献
43.
44.
介绍了连续小波变换定义、基于多分辨分析的Mallat快速小波分解算法,研究了小波在电力系统应用中的几个关键问题.基于输电线路故障暂态电流的特点和暂态保护基本原理,建立了基于小波变换的暂态保护启动判据和跳闸判据.仿真分析了一实际电网EHV输电线路在不同故障点及不同故障时刻该暂态保护方案的可行性. 相似文献
45.
为提高电力系统暂态稳定评估单个模型的准确率,研究了基于元学习策略的暂态稳定评估问题,提出了支持向量机、决策树、朴素贝叶斯和K最近邻法作为基学习算法,线性回归为元学习算法的Stacking评估模型.该模型将上述基学习算法的概率榆出作为新训练数据的输入特征,同时保留原始的类标识.线性回归算法在新训练集上学习得到最终暂态稳定评估结果.新英格兰39节点测试系统和IEEE50机测试系统上仿真实现了该模型,仿真结果证明所提模型比单个模型的评估性能更好,为电力系统暂态稳定评估提供了新的思路. 相似文献
46.
为了提高平面开关磁阻电机的位置精确度,研究一种基于模型参考自适应控制理论的平面开关磁阻电机控制方法。采用最小二乘法辨识了平面开关磁阻电机的线性化模型参数,根据李亚普若夫稳定性理论,以力指令为控制量并采用输入输出变量设计了平面开关磁阻电机模型参考自适应位置控制器,基于dSPACE半实物实时仿真系统,构建了实时在线控制实验平台,进行了平面开关磁阻电机的模型参考自适应位置控制实验。研究表明:基于模型参考自适应控制的平面开关磁阻电机系统能平稳、准确地跟随给定位置,提高了电机位置精确度,验证了提出的平面开关磁阻电机模型参考自适应控制方法的可行性和有效性。 相似文献
47.
电力系统暂态信号的小波分析方法及其应用(三)基于小波分析的EHV输电线路单端量暂态保护 总被引:1,自引:0,他引:1
利用故障产生的单端暂态分量实现输电缄路故障切除的暂态保护具有响应快,不受通道影响,成本低等优点。研究发现,为解决其原理和实现技术上存在的诸多问题,小波分析的引入具有重要意义。对现有单端量暂态保护存在的问题进行了探讨,综述了基于小波分析的单端量暂态保护的研究现状,提出了进一步研究的内容和设想。 相似文献
48.
高速铁路全并联AT供电系统串联谐振分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析牵引供电系统串联谐振问题,提出一种新的分析方法。利用五导体链式电路和恒功率模型,建立精确的高速铁路全并联AT供电系统模型。由于在机车恒功率建模中,其等效阻抗随着不同的接触网电压而变化。为描述其恒功率特性,介绍一种基于节点导纳矩阵的机车等效阻抗的迭代方法。在此基础上,利用支路法分析全并联自耦变压器(autotransformer,AT)供电系统在不同运行工况下(不同机车数量、位置、功率等)的谐波电流放大和串联谐振现象。分别针对上行单机车、2机车和上下行各1辆机车3种工况进行分析。结果表明支路法能有效分析单谐波源与多谐波源下的串联谐振。 相似文献
49.
基于高压输电线电压沿线分布规律的故障双端测距算法 总被引:3,自引:0,他引:3
针对以往双端数据不同步的测距算法中存在的伪根判断、收敛性、计算量大等问题,提出了一种快速精确的双端测距算法。该算法采用分布参数模型,通过分析线电压沿线分布变化规律,得到了线电压沿线变化周期公式,并得出了在实际长度线路上,线电压幅值沿线分布曲线最多由2条单调方向不同的曲线段组成的结论。利用此结论,采用斜率逼近的二分区间法确定曲线单调方向改变点,并以这些点为界将两端线电压曲线划分为多个求解区间,而后采用线段相交原理确定根区间。采用二分区间求根法或弦截求根法确定故障点。最后以故障处线电压幅值最低原理,给出了伪根判断算法。仿真实验结果表明,该算法克服了以往算法的不足,程序实现简单,计算速度快、精度高。 相似文献
50.