测井资料在压裂规模预测中的应用

压裂是低孔、低渗油田改造的主要增产措施。镇泾油田是典型的＂三低＂储层,产油井都需要压裂求产。通过对镇泾油田常规测井资料、岩石物理分析及试油数据的研究分析,确定了区块的储层评价标准,按油藏驱动类型进行分类,有针对性地为压裂层位的优选提供参数依据。根据压裂规模与储层厚度、储层类型、油藏类型、油气级别等的关系,对镇泾油田压裂规模进行预测评价,为压裂措施提供准确有效的层位及压裂规模建议,尽快获得工业油流。     

基于CBR和RBR混合推理的齿轮箱智能诊断技术

针对传统齿轮箱智能诊断系统获取知识的困难,提出了基于案例(case-based reasoning,CBR)和规则(rule-based reasoning,RBR)混合推理方式的智能诊断技术.在研究此2种推理技术优缺点的基础上,取长补短,合理地将其应用到轧机齿轮箱故障诊断工作中,提高了故障诊断的准确率和效率.针对传统案例检索中相似度算法的不足之处,提出了一种新的案例检索算法,有效地解决了传统的相似度算法检索案例不准确的问题.     

烧结混料机筒体的裂纹扩展速度与寿命预测

应用有限元方法对烧结混料机的关键部件筒体的应力、变形进行了分析研究,得到了筒体的应力云图和变形云图;对筒体的裂纹扩展规律及影响裂纹扩展的因素进行了分析,将有限元分析的结果与断裂力学的相关理论结合起来,对烧结混料机筒体进行了裂纹扩展速度预测和剩余寿命预测;分析了裂纹预测曲线与实测值曲线之间的相对误差,验证了预测方法的有效性.     

浅谈大学生科技创新活动中存在的问题及对策

大学生科技创新活动是大学科技创新活动的重要组成部分,也是国家创新体系不可缺少的组成部分。本文主要阐述了大学生科技创新活动的重要性以及我国当前科技创新活动过程中存在的问题,并提出了推进大学生创新活动深入开展的措施。     

基于虚拟磁链的双PWM变频器一体化控制策略研究

针对传统的交-直-交变频器的不足,介绍了双PWM变频器的工作原理及运行特性.为提高变频器直流侧输出电压稳定度和系统的可靠性,提出了带有功率反馈的一体化直接功率控制策略,将虚拟磁链功率估计理论引入到双PWM变频器的直接功率控制策略中,提高了系统的动态响应与抗干扰能力.与传统的电压定向直接功率控制策略相比,虚拟磁链功率估计器能准确快速地对功率进行估计,减少了传感器数量和系统成本.系统仿真结果验证了所提控制策略的正确性.     

船闸闸室墙开裂机理及防裂方法研究

船闸闸室墙在中间浮式系船柱附近的混凝土易产生裂缝,影响船闸工程整体稳定性。通过对闸室混凝土的温度应力展开仿真分析和实际船闸工程混凝土裂缝调研,发现整浇闸墙中间系船柱附近和上下游侧墙中间下部混凝土在施工期易产生竖向裂缝。因此,考虑闸墙中部采用后浇带的方式,并且比较了后浇带不同施工方案,发现采用后浇带能降低闸室上下游侧墙混凝土的最大主应力,防止裂缝的产生;但仅采用后浇带的方式,会导致中间浮式系船柱附近的后浇混凝土开裂风险增加;因此,可通过改变后浇带浇筑顺序和采用微膨胀混凝土的方式,提高中间浮式系船柱附近混凝土的抗裂能力。     

基于深度学习的机器人复杂动作控制技术研究

本文提出了一种基于深度学习的手势识别来控制机器人做复杂动作的解决方案.本文提出的方案展现出有效的开放性和可扩展性,无论是手势识别还是在机器人复杂动作方面,都可以根据需求做相应调整.同时,本研究工作创建了一个有效的基于人工智能网络的机器人控制实用实验平台.实验设计分别以运用6个基础手势控制机器人在危险环境中清除可疑物品为例,验证了开发的平台可以让机器人实时、远程地完成预设复杂动作,满足现实中自然人机交互的功能.     

电力系统配网有功无功协调自动优化系统设计

为解决电力系统配网发电调度不合理与运行安全问题,为此提出电力系统配网有功无功协调自动优化系统.构建优化数学模型及其约束条件.实验结果表明,该系统协调了优化方向上的成本与网损矛盾,实现综合效益最大化,根据充放电功率与电荷状态、有载调压变压器与补偿电容器组的档位自动调整情况,说明该系统具有安全稳定的运行性能.     

"i自律"微信小程序的设计与实现

微信小程序是一种轻量型应用,以其无需安装、触手可及、用完即走、无需卸载、开发周期短、开发成本低等特点,被越来越多地应用于不同场景中.随着移动互联网时代的到来,科技与经济的高速发展,几乎人手一部手机,"低头族"的庞大扩张,致使大多数人的学习工作效率急剧下降,"i自律"小程序就是在这种背景下应运而生的一款微信小程序,它主要着眼于"监督"用户,致力于提高用户的学习、工作效率.     

航空公司航空器运力优化探讨

基于CCAR-121部《大型飞机公共航空承运人运行合格审定规则》运行的现代运输企业均成立AOC,它是航空承运人按照民航规章和运行要求授权的行使运行控制责任的全天候运行代表,是航空公司组织实施飞行、处置不正常及紧急情况的指挥中心.本文对基于CCAR-121部运行的航空公司AOC飞行签派实施航空器运力优化进行探讨.