Ⅲ－Ⅴ族化合物半导体行波调制器共平面电极微波特性的分析

本文用直线法分析了具有半绝缘衬底和ｎ＋重掺杂外延层的Ⅲ－Ⅴ族化合物半导体行波调制器中共平面行波电极的微波特性．首先指出了在这种共平面微波带线中奇对称模和偶对称模的不同作用，由此详细地分析了调制器各结构参数对奇对称模特性的作用．在对微波特性分析的基础上，设计出了高速行波光波导调制器的结构，器件的理论带宽可大于４０ＧＨｚ．最后对分析获得的微波特性进行了讨论，指出了用准静态法分析微波特性的可能性．     

C/S模式系统客户端动态创建与数据库服务器连接

介绍数据库系统开发中动态创建与连接数据库服务器的问题。给出了一个的实现例子，提供了一种简单的前台客户端到后台SQL Server数据库配置的方法。     

双层复合材料结构对吸波性能的影响研究

对羰基铁粉和铁氧体粉两种吸波材料进行电磁参数及反射率测定,经对比分析,铁氧体粉的介电常数相对较小,有利于增强吸波复合材料的阻抗匹配能力、降低涂层的反射系数。据此设计双涂层复合材料结构,并通过优化阻抗匹配层和吸收层的组分配比来调节电磁参数,以增强面层阻抗匹配和提高底层有效吸波带宽。测试结果表明,在涂层厚度均为1.2 mm的情况下,双层结构涂层的有效反射率带宽(低于-8 d B)是单层结构涂层的2.4倍,是一种稳定、高效、安全的隐身涂层。     

通信信息工程的传输与接入网技术实践研究

21 世纪以来,随着我国社会经济的发展与进步,我国城市化发展的迅速加快,人们的生活水平也在日益提升,在当前时代的发展下,多种具有创新意义的信息技术得以优化,而新时代背景也使得现代人对于信息技术的需求也产生了一定程度的现实变化,传统的信息技术在构建过程中已经无法对现代人的生活及工作需求予以满足。基于上述角度,通信行业需要充分的对通信信息技术进行综合性的改良,需要对各类传输技术及网络访问技术进行应用,使通信技术的整体生产力得以提高。文章对信息通信传输技术及接入网技术的相关内容进行分析,希望能够为我国通信信息工程的优化提供有效的现实参考。     

基于递推公式的星载SAR高效正向定位算法

该文提出一种基于递推公式的星载合成孔径雷达(SAR)高效正向定位算法。该算法利用3组递推公式计算待定位像素与参考像素之间的3轴位置增量,输入参数为两者之间的高程差、斜距差和方位时间差,然后将位置增量与参考点的位置相加即可求得待定位点的定位位置。3组递推公式通过分别以斜距、方位时间和高程为变量,并对定位方程组求导获取。该算法避免了3维格网建立、系数拟合和插值操作,仿真和实测数据定位结果验证了该文方法的精确性和有效性。     

基于雷达信号到达角的航迹融合方法

航迹融合是被动雷达目标识别的重要组成部分,文中提出了两种航迹融合算法.一种是基于极大似然估计准则的最优观测值融合方法,另一种是利用重新开始局部估计预测滤波器去相关的方法进行到达角估计值融合.计算机仿真结果表明,这两种算法是可行的和有效的,其中估计值融合方法解决了航迹融合中的相关性问题,具有更高的融合精度.     

艾里-高斯光束在高斯型PT对称介质中的传输与控制

以非线性薛定谔方程为理论模型,研究了艾里-高斯光束在高斯型PT(Parity-time)对称介质中的传输与控制。详细分析了高斯型PT对称介质的特征参数(调制深度P、调制因子ω、增益/损耗系数W₀)和艾里-高斯光束的特征参数(截断系数a、分布因子χ₀)对艾里-高斯光束的传输特性的影响。结果表明：在高斯型PT对称介质中,艾里-高斯光束可以形成振荡孤子,且可稳定传输。孤子的峰值强度随P、W₀、a的增大而增大,随ω的增大而减小;振荡周期随P和ω的增大而减小,随W₀的增大而增大。当χ₀增大时,在0<χ₀<0.55范围内,孤子的峰值强度变化不明显;当χ₀>0.55时,孤子的峰值强度迅速减小。该研究结果可为孤子在复杂非均匀介质中的传输及全光控制方面的应用提供理论基础。     

用PASCA技术考察大孔强酸性阳离子交换树脂的热稳定性

PASCA 技术首次用于考察大孔强酸性阳离子交换树脂(D72)的热稳定性及探讨提高其热稳定性的可能性。结果表明:(1)D72-H 型树脂热稳定性最差(T_d-91℃),而 D72-Na 型树脂热稳定性最好(T_d=130℃);(2)较高温度可在两个方面影响树脂的活性:第一,当 T≥T_d 时,树脂中的活性集团-SO_3-开始脱落,导致树脂酸性中心减少;第二,随着温度升高,树脂孔径逐渐缩小,同时树脂比表面积也相应降低;(3)某些金属离子(如 Pd~(2+),Ce~(3+))的引入,可在一定程度上改善树脂的热稳定性;(4)阳离子(H~+,NA~+,pd~(2+),Ce~(3+)等)和树脂中的-SO_3-存在一定程度的相互作用.     

空空导弹电动舵机自适应模糊滑模控制方法

针对空空导弹电动舵机系统中存在的参数摄动和外干扰问题,提出一种将非线性特性中的死区特性与自适应律相结合的改进方法。介绍电动舵机控制对象简化模型,采用传统自适应律保证系统能够快速到达滑模面;当切换函数值到达设定值时,改变自适应律,以切换函数的值作为切换增益,使得滑模控制的切换增益随着切换函数的递减而递减,最终驱使系统平稳的进入滑模态。仿真结果表明:该方法进一步提高了舵机的动态性能和的鲁棒性,有效地削弱了系统抖振。