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21.
以麻疯树油为原料,在Pt/SAPO-11双功能催化剂作用下一步加氢制备生物航空煤油,考察了不同反应温度、空速、压力和氢油比对产物脱氧率、C_8~C_(16)比率及C_8~C_(16)烃异构率的影响。结果表明:高温、高压会促进二次裂化反应的发生,使C_8~C_(16)比率下降;空速增大导致平均停留时间缩短,使脱氧率下降。综合考虑脱氧率、C_8~C_(16)比率及C_8~C_(16)烃异构率指标得到最佳工艺条件为反应温度670 K、空速1.2 h~(-1)、压力5 MPa、氢油比1 000∶1,在此条件下脱氧率为99.24%,C_8~C_(16)比率为71.16%,C_8~C_(16)烃异构率为37.92%。该研究为新能源的开发及其在航空领域的应用提供了理论依据。 相似文献
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以蓖麻籽油为原料,在Pt负载于不同载体构建的系列催化剂催化作用下,在高温高压反应釜中开展一步加氢催化制备生物航油研究。采用等体积浸渍法制备了Pt基系列催化剂,探究了氢压、反应时间、反应转速、反应温度对催化反应效果的影响。结果表明,加氢催化制备生物航油的最佳反应条件为:氢压4 MPa,反应时间7 h,催化剂Pt/SAPO-11、Pt/ZSM-23反应转速均为1 100 r/min,催化剂Pt/SBA-15反应转速为1 000 r/min,催化剂Pt/SAPO-11和Pt/ZSM-23反应温度均为360℃,催化剂Pt/SBA-15反应温度为340℃。在最佳条件下,催化剂Pt/SAPO-11的转化率为90.79%,C_(8)-C_(16)烷烃选择性为45.86%,C_(8)-C_(16)烷烃异构率为9.87%;催化剂Pt/ZSM-23的转化率为91.04%,C_(8)-C_(16)烷烃选择性为56.98%,C_(8)-C_(16)烷烃异构率为12.11%;催化剂Pt/SBA-15的转化率为46.26%,C_(8)-C_(16)烷烃选择性为12.85%,C_(8)-C_(16)烷烃异构率为4.83%。实验表明,Pt/ZSM-23的3项指标均优于Pt/SAPO-11和Pt/SBA-15,其更适合用于催化制备生物航油。 相似文献
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随着城市可用建筑用地趋于紧张,各城市开始考虑建设地下工程,如地下街道、地下停车场、地下交通等。在水位较高的地区,建设地下工程不可避免要考虑到地下水浮力对建筑物影响,地下水浮力可以使建筑物产生变形而影响到建筑物的使用,甚至使结构发生破坏。因此,抗浮锚杆设计的合理性关乎到建筑结构安全。本文根据工程案例,对地下室抗浮锚杆设计进行探讨,供同行借鉴参考。 相似文献
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在全球石油资源日益紧缺,环保要求日益严苛的情况下,以动植物油脂为原料通过催化加氢来制备生物燃油的研究方向备受关注。然而,能否经济、高效地将动植物油脂转化为生物燃油,催化剂是关键。因此,开发具有高活性、高选择性的催化剂成为该研究方向的重点。通过对动植物油脂加氢制备生物燃油的各类催化剂进行综述,总结了不同类型催化剂所具有的特点,并认为贵金属催化剂可使动植物油脂转化按照加氢、脱羧、裂化、异构化的反应途径进行的多功能催化剂,但基于其加氢脱氧转化率不高,裂化异构化性能不足等问题,认为可以通过载体改性、贵金属负载方式改进以及进行孔道修饰等来提高催化剂的加氢脱氧活性以及对轻质烷烃和异构化烷烃的选择性。 相似文献
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变压吸附提纯工业尾气中CO 总被引:2,自引:0,他引:2
为了寻求一种高效、经济的分离提纯方法来回收利用工业尾气中的CO,文中开发和研究变压吸附提纯工业尾气中CO技术,并考察了一些参数的影响。结果表明:PU-1吸附剂所需的传质区长度较短,这一动态特性对工业应用是非常有利的;随着吸附压力的升高,吸附时间变化不大,而增大原料气流量致使吸附时间缩短;当均压次数为5次时,产品气CO体积分数可保持在97%以上,可省去置换步骤;实验最佳温度操作范围是318—358 K;原料气CO体积分数在20%—40%变化时,产品气CO体积分数基本保持在95%以上。研究结果为后续的中试和工业化设计提供了可靠的数据。 相似文献
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为考察硃砂烟在热解条件下释放气体产物的特性以及对卷烟抽吸感官品质的影响,采用有氧热解与气相色谱-质谱仪(GC-MS)联用分析的方法,模拟烟草抽吸热环境,对烟草热解气体产物的组成和特性进行对比分析。烟草样品分别采用云南省曲靖K326、保山红大品种、大理红大和曲靖云烟97硃砂烟为烟草样品原料,通过烟气捕获、香气成分准确分离分析,建立烟草感官贡献度计算方法及神经网络模型,对烟草进行了感官预测评价。结果表明:与普通烟叶相比,硃砂烟热解得到的气体产物中香气成分占比较高;考察感官特征化合物,硃砂烟含杂气属性化合物少且感官贡献度小。同时预测模型评价及评吸实验表明,硃砂烟的香气质、香气量、吃味等指标得分相对较高,可见硃砂烟总体评吸质量优于普通烟草,模型预测结果与评吸实验结果一致。 相似文献