锂离子电池低温充电老化建模及其充电策略优化CSCD

为了促进新能源汽车在寒冷地区的推广,对锂离子电池低温充电老化及其充电控制策略的研究具有重要意义。本工作基于大量低温充电实验数据,建立了多应力低温充电老化模型。以温度为主要影响因素,同时考虑充电截止电压和充电倍率及充电循环次数对电池老化的影响。引入衰退加速度因子,将多个充电应力相结合作用于整体模型,并对模型的估计精度进行了仿真测试。在此基础上引入遗传算法对充电控制策略进行优化,以充电电压为基准,将达到充电截止电压前的充电过程均分为多个充电阶段,将各阶段充电电流作为遗传算法的基因序列,以充电老化速率和充电时间作为优化目标,进行迭代优化。仿真结果表明所建立的低温充电老化模型具有较高的参数估计精度,充电控制策略能够有效较少电池老化并节约充电时间。通过设计的充电控制器对充电策略进行了实验测试,测试结果与仿真结果相同。对电池低温充电进行的实验,摸索了低温充电对电池寿命衰退影响的规律,实验数据、老化模型和充电策略优化方法有较为直接的参考价值。     

宽带消色差红外光学超构透镜研究进展（特邀）

超构透镜是由亚波长散射单元结构排列而成的具有聚焦功能的平面二维超构表面。超构表面能够在亚波长尺度上操控光场的振幅、相位、色散和偏振态,是近年来迅速发展起来的新型光场调控载体。亚波长共振纳米结构使得高阶衍射被抑制,入射光场可以完美地被调制到设计的衍射级次上,从而确保了超构表面器件具有高的光子调控效率。同时,超构单元在设计上的灵活性及其特定的电磁响应使得超构表面可以实现对光场多个维度的定制化操控。不同于传统光学透镜依赖光传播的相位累积效应,宽带消色差超构透镜通过对光场相位和相位色散的同时独立调控解决了传统通过级联多个透镜修正色差造成的光学系统复杂和体积庞大限制,为发展小型化片上集成光学提供了全新的思路。文中围绕超构透镜的相关研究,首先介绍了超构表面调控光场振幅、相位和偏振态的基本原理,在此基础上,重点回顾了近年来关于超透镜的研究发展,包括通过单一参量调控的单波长超透镜的实现,以及通过对光场偏振、相位及相位色散的多参量联合调控的多功能宽带消色差超构透镜的发展现状,最后讨论其进一步发展的可能挑战与应用前景。     

家用小型漏电保护开关电性能试验自动操作装置的设计与应用

随着社会的发展，家用小型漏电保护开关应用越来越多，它关系到人身和设备的操作安全，因此，对它进行性能检测显得相当重要。文章对漏电保护开关的工作原理和电性能试验的标准要求进行研究，设计并实现了一套基于PLC的小型漏电断路器机械和电寿命试验自动操作装置，它具有三个工位同时运行的能力，操作简单、功能完善、运行稳定可靠等特点，实现自动操作以替代人工操作，大大节省了人力成本，极大提高了小型漏电断路器的机械和电寿命性能试验的检测效率，使检测技术更加科学、公正。     

Pt-M双金属双功能轻质烷烃异构化催化剂的研究进展北大核心CSCD

Pt-M双金属双功能异构化催化剂不仅可降低Pt的用量,并且可以改善催化剂的性能和使用寿命。介绍了双功能异构化催化剂的催化反应机理,综述了掺杂不同种类非贵金属M后的Pt双功能异构化催化剂的最新研究进展,根据载体的不同主要包括负载Pt-M的HY分子筛催化剂、负载Pt-M的超稳Y沸石催化剂、负载Pt-M的硅磷酸铝分子筛催化剂、负载Pt-M的Hβ分子筛催化剂、负载Pt-M的丝光沸石催化剂、负载Pt-M的固体超强酸催化剂等。对Pt-M双金属双功能催化剂的发展方向进行了预测,低Pt用量、低温且高活性是未来双金属双功能异构化催化剂的主要发展趋势。     

平原地区小跨径拱桥抗推设计

现代城市,人们对城市景观的要求越来越高,城中河道改造或人工开挖景观渠道工程越来越多。拱桥作为传统桥型,在平原地区为降低工程造价,经常用到矢跨比较小的坦拱,本文将如何解决坦拱水平推力进行设计。     

关于安全专项施工方案的管理思考

本文主要根据国家相关管理办法,结合民用建筑和核电项目的特点,对核电项目的安全专项施工方案的管理提出了一些自己看法和思路,以期为国内现阶段核电工程项目的专项施工方案管理提供一定的借鉴。     

核电站次要钢结构铰接节点设计简化

在核电项目施工现场次要钢结构转换图的绘制工作中,要对荷载取值到形成最终设计成果的整个过程进行分析,要将次要钢结构节点设计的内容进行规范化与标准化,提升次要钢结构转换图绘制工作的管理水平。     

南堡油田中低渗储层损害机理及钻井液技术对策

对南堡油田中低渗储层损害机理及钻井液技术对策进行了研究.储层岩心敏感性和水锁损害等实验评价表明,南堡油田中深层储层渗透率低、粘土含量高,属于水敏、水锁较强的中低渗储层.钻井过程的主要损害因素是钻井液滤液侵入引起的储层水敏和水锁损害.针对储层损害机理,采用强封堵、低张力、强抑制钻井液是有效保护南堡油田中低渗储层的根本措施...     

深圳新能源汽车产业大热下的资本视角

<正>2012年6月,国务院发布节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年),规划目标到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。2013年3月,广东省发改委发布《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》,规划到2015年,全省形成20万辆以上新能源汽车生产能力,到2020年成为达到国际前列的新能