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141.
目前,氧化铝行业正处在经济低谷时期,提倡指标优化、向指标要效益已成为多数氧化铝企业的首要任务。本文讲述了中美铝业沉降车间针对降低汽耗采取的各项措施,以及实施各项措施后的效果检查。 相似文献
142.
南京市纬三路过江通道盾构直径达14.93 m,盾构始发段地质条件复杂,地下水丰富,盾构始发风险巨大。为确保始发安全,盾构始发加固采取三轴水泥搅拌桩加垂直冻结相结合方法,有效防范了施工风险。详细介绍了该隧道盾构工程中始发端冻结施工技术。 相似文献
143.
144.
圆振动筛筛箱的动态响应有限元分析 总被引:3,自引:2,他引:1
采用有限元法,分析了圆形轨迹振动筛筛箱结构的动态特性,获得了筛箱的低阶固有频率与模态振型,找出了筛箱在额定载荷下各部位应力和变形的分布规律,为筛箱的设计改进及动态强度的试验研究提供了必要的依据。 相似文献
145.
针对能馈电子负载低压大电流输入、高增益和输入电流纹波小的要求,这里提出了输入并联输出串联(PISO)有源箝位电流型半桥电路。该电路可实现所有开关管的零电压开通,控制简单,同时增大了输入电流容量,减小了输入电流纹波,实现了输出电压倍压。这里给出了在能馈电子负载应用中变换器的变压器匝比、漏感、次级整流方式和输入电流恒流控制的设计方法。最后,设计制作了一台1 V输入、48 V输出200 W实验样机。实验结果表明,该电路在低压大电流输入情况下工作稳定,满足能馈电子负载的要求。 相似文献
146.
在往复式客运索道双牵引驱动中,两根牵引索的张力必定存在不相等的问题。主要原因是:门)由于制造、安装误差,导致两个驱动绳轮的直径不可能完全相同;(2)由于两根牵引索的长度不可能调整得完全一样,加之其残余伸长也不可能完全一致,这些都会造成两根牵引索的长度不相等。正是因为两个驱动绳轮直径不相同和两根牵引索长度不相等,使得驱动机在运行过程中,当两个驱动绳轮转动相同的圈数时,两根牵引索运行的长度并不相等,最终将导致运行中两根牵引索的张力不均等。结果除加剧了驱动绳轮轮村的不均匀磨损,造成运行木平稳外,更重要… 相似文献
147.
总结当前乳化液泵站监测与故障诊断的研究现状及存在的问题,结合乳化液泵站自身特点,指出现代信息处理与分析技术的综合应用、监测与故障诊断系统的智能化、远程网络化及监测与故障诊断仪器的虚拟化是乳化液泵站监测与故障诊断系统的研究发展方向。 相似文献
148.
149.
摩擦块形状对制动盘摩擦温度及热应力分布的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
列车制动产生的摩擦热在制动盘表面的分布与闸片结构密切相关,并影响到制动盘的耐热疲劳程度.基于实际应用的圆形、六边形、三角形3种形状摩擦块的制动闸片,利用有限元分析软件ABAQUS,模拟制动时制动盘的温度及热应力分布情况.结果显示:制动盘摩擦表面温度及热应力呈环形带状分布,沿周向变化不明显,在径向上分布的均匀程度差异较大;其变化程度与摩擦块形状和位置有关,摩擦块为圆形时,盘面的温差和热应力最小,摩擦块为三角形时,盘面的温差和热应力最大;摩擦块的位置分布影响到摩擦副接触弧长度,接触弧长度增加,对应的摩擦环带温度升高;各环带对应的接触弧长度偏差越小,制动盘温度越低,分布也越均匀. 相似文献