基于大模型应用的天然气负荷预测

文中深入探讨了基于大模型的天然气负荷预测方法。在天然气行业,准确预测负荷对优化资源分配和降低运营成本至关重要。首先,分析了预测所需的关键数据源和类型,包括历史负荷数据、气候模式和用户行为等。接着,详细讨论了特征提取的方法和技术,以及数据可视化在初步分析中的应用。文中还对传统预测方法与基于大模型的预测方法进行了对比分析,并强调了后者在处理大规模、复杂数据集方面的优势。最后,探讨了基于数据驱动的决策制定过程和风险管理策略,突出了其在天然气负荷预测中的重要性。     

ICP-OES法测定钴基碳化钨中钨、钴的含量

钴基碳化钨粉末合金耐蚀性较高,溶解完全较为困难。对样品前处理方法以及仪器分析参数等影响因素进行了对比研究。最后确定使用盐酸及磷酸加热溶解样品,高温下滴加硝酸以破坏碳化物,样品完全消解后以电感耦合等离子体原子发射光谱法(ICP—OES)测定样品中常量元素钨、钴的含量。综合谱线发射强度和干扰重叠等因素,最终钨、钴的分析谱线分别选择224.876 nm、228.616 nm。实验结果表明,钨、钴在一定的质量浓度范围内与其对应的光谱强度呈线性关系,线性相关系数均大于0.9999。方法对于钴基碳化钨粉末合金测定值的相对标准偏差(n=10)在0.14%～0.78%之间,方法的加标回收率在95.7%～99.3%之间,测定结果具有较好的准确性。     

不同加热非燃烧再造烟叶特性研究

为更好地了解加热非燃烧烟草材料特性,收集了造纸法、辊压法、稠浆法3种工艺制造的加热非燃烧再造烟叶烟草材料,从微观结构、纤维形态、抗张性能、再造烟叶化学成分、烟气化学成分、感官质量等方面进行了系统研究。结果表明,造纸法加热非燃烧再造烟叶的微观结构及纤维形态与其他2种截然不同,主要是纤维交织形成的网状结构,辊压法与稠浆法加热非燃烧再造烟叶的微观结构主要是烟草颗粒结聚形成的不平整平面,三者的抗张强度与断裂拉伸伸长率呈反比;3种加热非燃烧再造烟叶的水分及甘油含量均较高,其对应烟气中的水分及甘油含量亦然,且3种再造烟叶和其对应烟气中水分及甘油含量呈正比关系,3种再造烟叶烟气中除甘油焦油释放量均明显低于传统烤烟型卷烟;辊压法和稠浆法加热非燃烧再造烟叶的综合感官质量接近,均优于造纸法的。     

快乐生活“久久”相伴——访福建久久王食品工业有限公司董事长郑振忠

在众多的清口食品企业中．它为何能领先成为佼佼者？ 在消费者对味觉日渐挑剔的情况下,它的产品为何总能受到青睐？ 在国外食品技术领先中国的情况下,它的产品为何能远销全世界30多个国家和地区？     

勇立改革潮头 创新谱就华章——访蜡笔小新（福建）食品工业有限公司总经理郑育双

蜡笔小新1999年进八果冻行业,短短5年的时间就成为业内仅有的两家中国名牌产品之一,拥有8大系列300多个果冻品种,每年的新产品更新率达到30％以上,在全国市场占有率中排名第二,产品已进入北美、欧洲、东南亚等多个国家和地区,堪称果冻行业的标杆企业。在蜡笔小新传奇式的发展中,一个关键性人物、蜡笔小新（福建）食品工业有限公司总经理郑育双无疑起了决定性的作用。     

颗粒物采样器切割性能分析

按尺寸段分选颗粒物的采样器是颗粒物监测仪器的重要部件,介绍颗粒物采样器的切割原理,分析采样器结构参数对切割性能的影响,对颗粒物显微图像进行分析处理,计算出颗粒物的粒径分布,得到采样器的切割效率曲线。结果表明,提出的图像分析是测评采样器切割性能的有效方法。     

“一包到底”大容量铁水车的研制情况

标准轨距大容量铁水车是“一包到底”铁水运输工艺方案必需的运输设备,其运行安全及稳定性是人们普遍担心的问题。本文介绍了大容量铁水车设计的难点和针对首钢搬迁曹妃甸工程项目设计研制大容量铁水车的情况。     

690MPa级海洋工程用钢的高温热塑性

利用LINSEIS L78 RITA相变仪和Gleeble3800热模拟试验机,测定了FH690海洋工程用钢相变转化的温度点和热塑性区。在1150～780 ℃温度范围时,断面收缩率都在60 %以上,热塑性很好;在1300～1150 ℃温度范围时,属于第Ⅰ脆性区,断裂原因为有大量的液相薄膜存在;在780～620 ℃温度范围时,断面收缩率逐渐降低,属于第Ⅲ脆性区,出现塑性最低值39.5 %,原因是由奥氏体转化成的铁素体膜引起的。     

ITER导体总体气密性检测系统的真空抽气与漏率标定

介绍ITER导体总体检漏系统布置,对检漏系统的粗真空抽气时间和高真空抽气时间进行具体计算,其中高真空抽气时间计算运用两种数学方法:特别积分法和Runge-Kutta法.介绍了检漏系统标定的重要仪器之一的标准漏孔,最后叙述检漏系统的标定实验并计算出此系统的最小可检漏率Qmin=1.4×10-11 Pa·m3/s,满足导体漏率检测要求.     

地铁给排水工程设计中存在的问题及对策

随着我国城市化进程的不断推进,对于城市内交通网络的建设的需求也在不断的提高,城市交通的顺畅是保证城市秩序与经济发展的重要前提,在城市交通网络中,地铁起到了重要的作用,能够有效的缓解城市的交通压力,同时也节约了城市的土地空间,因此现在越来越多的城市正着手建设城市地铁,在城市地铁建设中排水工程的十分重要,由于地铁的建设需要深挖地下,不可避免的就会发生渗水的现象,影响地铁的顺利建设,而给排水工程可以把地铁的积水及时有效的排出,保证工程的建设,也保证地铁的稳定运行,因此本文针对地铁的给排水工作进行研究,对给排水设计中存在的问题进行总结,分析出提高地铁给排水工程水平的策略,希望能够给地铁的工程建设带来启发。