建筑工程质量管理工作的监督重点和监督方式探寻

随着城镇化的逐步推进与工业水平的提升,我国建筑业的经营环境发生变化,为提升建筑工程的安全性与稳定性,减少事故发生概率,论文主要分析了现代建筑工程质量管理工作的内涵与主要内容,以及建筑工程质量管理工作的意义,并指出了建筑工程质量管理工作的重点与正确实施方式。通过分析建筑工程质量管理制度的漏洞与缺陷,从而找出建筑工程质量管理工作的监督重点,提出建筑工程质量管理工作的正确监督方式。     

甘肃金昌某金矿工业指标论证

结合当前的黄金市场价格,对甘肃金昌某低品位金矿床进行工业指标论证,采用地质方案法,模拟矿山生产工艺流程,测算提出的四套指标方案,从资源利用、经济效益等方面优选出符合本矿床的工业指标。     

集体表示分类方法及在人脸识别中的应用

近年来,基于表示的人脸图像识别方法吸引了众多学者的关注,如稀疏表示分类方法（Sparse Representation based Classification,SRC）、协作表示方法（Collaborative Representation based Classification,CRC）等。这些方法均利用单张图像的表示信息进行识别,而忽略了集体图像之间的关联性,容易存在信息不足的缺陷。为了能够充分利用多张人脸图像的相互关系,提出了一类集体表示分类方法。该方法将多张待识别图像映射为一个稀疏表示矩阵,并对每类测试图像集体重构,以最小残差为准则对每类人脸图像集分类。这种方法通过同时表示多张图像,关注到不同图像之间的相似与不同,获取到同一主体的更多信息,从而提高识别正确率。尤其在只有多张侧脸图像而无正脸图像的情况下,集体表示分类方法更能发挥优势,在两个公开人脸图像数据集上的实验结果也验证了该方法的有效性。     

海尔：立足高端定位 发挥多元化优势

虽然电磁炉市场高速发展了这么多年,但这个产品还远远没有达到饱和状态。从家庭的拥有率来说,还远远低于电饭煲,而其已经逐渐发展成为家庭的必需品。电磁炉市场今年面临的调整压力,主要是受到了经济发展的因素制约,另外主流品牌迫于业绩压力纷纷采取低价策略参与市场竞争,也过早将行业拖入“资源消耗战“。     

地域视野下的中小学校园更新研究 ——以福州市台江第四中心小学改扩建设计为例

中小学校园不仅是培育人才的空间载体,同时也是城市空间环境、城市形象的组成部分。但在城市规模不断扩展与城市化进程的不断加速的过程中,原有的中小学校园,在规模和空间布局上不能满足新的教育理念的要求。原有校园的更新、老建筑的改造再利用已成了迫切的现实需求。文章通过分析校园所在地区的地域文化,挖掘地域建筑文化的特性,从规划结构、功能结构、生态交流场所的设计与新旧建筑文脉的延续来构筑有地域特色的校园新风貌。     

基于不确定性和模糊理论的汽车平顺性优化

以整车八自由度振动模型为对象,建立某车行驶平顺性的MATLAB/SMULINK模型,根据仿真结果构建了Kriging模型。以座椅加权加速度均方根值为目标函数,以悬架的刚度和非线性阻尼系数、座椅的刚度和阻尼为设计变量,以簧上质量、轮胎的刚度和阻尼为不确定模糊变量,运用模糊理论和多种群遗传算法对该仿真模型进行双层嵌套的不确定性优化。对比表明:不确定性量在一定范围变化时,确定性优化的目标函数恶化到2.0 m/s2,远远大于不确定性优化时目标函数的最小值(1.5 m/s2),即不确定性优化的结果对行驶过程中的不确定性量变化更加不敏感,适应性更好。     

炭黑负载钴锌铁氧体的制备及电磁性能研究

以硝酸铁、硝酸钴和氯化锌为前躯体,炭黑为载体通过水热法制备出结构理想的炭黑负载钴锌铁氧体纳米复合吸波材料。详细研究钴锌铁氧体与炭黑的配比对复合材料形态与结构的影响。分别采用X射线衍射仪(XRD)和扫描电镜(SEM)对制备出的复合材料进行形貌、结构表征分析。通过动磁强计对炭黑负载钴锌铁氧体复合材料的磁滞回线进行分析,复合材料具有较高的磁饱和强度;采用波导法在2~18GHz波段对炭黑负载纳米钴锌铁氧体复合材料进行电磁参数测试,结果表明所制备炭黑负载钴锌铁氧体复合材料具有较高的电、磁损耗角正切值,其吸波性能较好。     

CO2和H2O对焦炭强度及微观结构的影响

高炉喷吹富氢燃料是减少碳排放的有效措施之一,但喷吹富氢燃料产生的H₂O会造成焦炭的劣化。对比分析了不同温度下焦炭与CO₂和H₂O反应过程中,焦炭强度、两者的交互作用及微观结构的变化。分析结果表明:与H₂O反应溶损率SLR约为与CO₂反应SLR的2～5倍,温度升高,二者SLRR差距缩小;焦炭反应后强度CSRR随着温度的升高而降低,且SLR与CSR呈现负相关性;当H₂O/CO₂>1时,焦炭与C0₂-H₂O反应产生明显的交互作用;无论是焦炭与CO₂还是与H₂O发生溶损反应,微观形貌均表现为边缘部位溶损更严重;相比与CO₂反应,焦炭与H₂O反应在边缘更为剧烈,但内部气孔破坏较小。     

380CL车轮钢性能波动研究

在唐钢2050线车轮钢市场开拓阶段,380CL力学性能随厚度出现规律性的趋势波动,同时据终端用户反馈,用2050线380CL厚规格制作的轮辐疲劳性能欠佳,市场口碑较差。因此,为改善产品质量,从优化380CL厚规格综合性能方向入手,在现有工装设备条件下,收集380CL车轮钢成分、热轧工艺及成品钢卷力学性能的真实生产数据605个,运用多元线性回归方法,通过构建产品关键工艺参数与成品性能之间的多元线性回归方程,从定性的角度找出影响其性能波动的关键因子,并结合已知的炼钢、轧制工艺知识剖析其可行性,综合考虑成品的成本控制,最终通过优化380CL厚规格车轮钢的热轧生产工艺,提升了厚规格车轮钢性能,改善了下游制成品的弯曲疲劳性能,获得了客户的认可。     

铁水预处理镁系脱硫渣流动性能调控研究

镁系脱硫剂与硫的亲和力强,脱硫效率高,是铁水预处理脱硫过程常用的脱硫剂之一,但脱硫后的渣具有渣稀、不易扒渣等特点。为了改善脱硫渣的流动性、增加界面的粘接力、降低扒渣铁损,研究了脱硫渣改性剂碱度和添加量对脱硫渣黏度的影响。首先采用FactSage热力学软件对不同碱度和FeO加入量的脱硫渣黏度进行了模拟计算,分析了碱度和FeO加入量对脱硫渣黏度的影响。然后通过绘制CaO-SiO₂-Al₂O₃-MgO(10%)-FeO(11%)脱硫渣的等温液相线图,找到了脱硫渣扒渣难的原因。利用熔渣综合物性测定仪测定了加入脱硫渣改性剂前后熔渣的黏度。结果表明：未加入脱硫渣改性剂之前脱硫渣的黏度均偏低,达不到合适的扒渣黏度;加入脱硫渣改性剂后可以增大脱硫渣的黏度,适宜的脱硫渣改性剂添加量为脱硫渣改性剂与脱硫渣配比为2∶5、3∶5,此时在扒渣温度区间1 330～1 340℃,脱硫渣黏度在2.007～2.114、2.5～2.77 Pa·s,有利于脱硫渣的粘结。