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首先采用结构力学方法确定隧道拱部、仰拱部分不等值环箍力模拟水荷载,研制了马蹄形断面隧道模型试验的全周密闭非均匀水压加载装置,实现“灯泡型”水压模拟加载。在此基础上进行模型试验,所得结论与数值模拟在关键部位受力结果相吻合,从而验证了水压模拟加载方法的正确性,成功解决了隧道结构试验中水压模拟加载“瓶颈”问题。在水压作用下,衬砌底部弯矩大于拱部,仰拱向内和墙脚向外弯矩最大,处于大偏心受拉截面,成为高水压隧道衬砌关键控制部位。确定了高速铁路双线隧道衬砌水压极限承载力,墙脚先发生压剪破坏,接着仰拱出现压弯破坏。研究成果可为高水压隧道主体结构设计、施工提供参考。 相似文献
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河道汇流演算本质上属于水力学问题,为了简便计算发展了一系列的水文学方法,马斯京根法便是其中最经典的方法之一。本文基于马斯京根法中的参数K、X,与特征河长相结合,构建了不同类型的等效河道(矩形、抛物线型)断面下河宽、河道比降和最大水深的计算公式,并在实例中模拟出河道各断面不同时刻的水位、流速、流量等信息。通过在实际河道中验证,结果表明,该方法实现了河道大断面资料的扩充,且具有较高的精度,改进了传统的水文学河道汇流计算模式。该方法将传统水文方法与水动力方法结合起来,有利于实现少资料地区水位、流速过程模拟,为传统的马斯京根法转换为水动力模型计算提供新方法。 相似文献
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在当今社会,以互联网为核心的网络技术已成为人们赖以生存的生活环境,数字化的发展存在一定的开放性,并给人们的发展与生活提供了便利,更为中国文博事业的信息化发展奠定了基础。尤其是进入新世纪后,随着数字化将信息的使用推向前所未有的高潮,图片库作为当代博物馆数据库的最重要"成员"之一,如何更好地开发和利用它也成为我国博物馆数字化建设急需解决的问题。文章将从理论上试探现代博物馆图片库的定位与发展方向。 相似文献
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通过极限氧指数、热失重分析等测试手段对含有甲酸钾和甲酸钠的纤维素纤维织物进行燃烧、热稳定性能表征,并对其阻燃机理进行探讨。通过极限氧指数测试,发现经两种金属离子处理过的纤维素纤维的阻燃效果明显优于普通纤维素纤维,由此推断钾和钠化合物具有阻燃作用;热失重分析结果表明,阻燃纤维素纤维的残炭量增加;钾离子和钠离子处理后的纤维素热解活化能有所降低。根据分析测试的结果,提出了对于纤维素材料的金属离子阻燃机理。 相似文献