菲利浦将监控器分部移至台湾

在制造电子计算机和监控器产品方面处于世界领先地位的菲利浦电器公司已将其监控器业务机构从荷兰搬到了中国台湾。这样,亚洲地     

宽量程中子探测靶室

通过对反冲质子法探测强脉冲高能中子靶室系统灵敏度的理论研究与计算，可使探测靶室的系统灵敏度从１Ｏ￣（－２７）～１０￣（１８）（Ａ·ｓ·ｃｍ￣（２））连续变化，计算精度符合要求。     

煤炭利用新技术项目数据库管理系统的建立——《中国煤炭利用新技术发展战略和政策》研究进展报告之四

<正> 概述本数据库管理系统是《中国煤炭利用新技术发展战略和政策》课题研究的一个重要组成部分,是一件基础性的工作。建立数据库管理系统的目的是通过收集和管理国内外(先国内)的煤炭利用新技术的信息和资料,对我国发展煤炭利用新技术进行评价和预测研究工作,为国家制定“八五”、“九五”开发煤炭利用新技术规划提供重要的科学     

PPESK／SiO2杂化材料的制备及动态力学性能研究

以含二氮杂萘酮结构聚芳醚砜酮（PPESK）为基体，正硅酸乙酯（TEOS）为原料，N-甲基吡咯烷酮（NMP）为共溶剂，采用溶胶-凝胶方法制备出不同二氧化硅质量百分含量的PPESK／SiO2杂化材料。利用动态热机械分析仪（DMA）对PPESK／SiO2杂化均质薄膜进行动态力学性能测试和表征。结果表明，杂化材料中SiO2组分含量及扫描频率对PPESK／SiO2杂化材料的动态力学性能及玻璃化转变过程都有一定程度影响。SiO2含量的增加，杂化材料的力学损耗峰温度移向高温区，并且峰值升高；随着扫描频率的增加，杂化材料的损耗因子峰移向高温。同时采用Arrhenius方程计算PPESK／SiO2杂化材料在α转变时分子运动活化能。另外，还考察了SiO2粒子含量对PPESK／SiO2杂化材料的力学性能的影响。     

辊道窑中焦炉煤气再燃脱硝的数值模拟研究

目前,工业炉的氮氧化物排放量不断增长,进行工业炉内脱硝技术研究具有重要意义.提出了在工业炉内进行再燃脱硝的设想,并对辊道窑内的再燃脱硝过程进行了数值模拟分析.结果表明:以焦炉煤气作为再燃燃料,其再燃率应控制在10%～20%范围内;再燃Ⅸ过量空气系数在0.9～0.8之间,主燃区过量空气系数在1.02～1.08之间时,对NOx排放控制效果最好.并提出了烧嘴布置方式的优化方案.     

四针状氧化锌晶须改性树脂基阻尼复合材料

为了提高树脂基复合材料的阻尼及力学性能,通过两步法合成了四针状氧化锌晶须改性树脂基阻尼复合材料.利用动态黏弹谱仪、扫描电子显微镜、万能力学试验机等测试手段,研究了四针状氧化锌晶须含量对复合材料阻尼性能、热稳定性能、拉伸强度、硬度及冲击回弹性能的影响.结果表明:四针状氧化锌晶须的加入有效提高了复合材料的阻尼性能及热稳定性...     

基于主曲线算法的手写字符特征分析与提取

模式特征的提取与选择是提高手写体字符识别率的关键因素。主曲线是主成分分析的非线性推广,它是通过数据分布“中间”并满足“自相合”的光滑曲线,能够很好地描述数据分布的结构特征。利用软K段主曲线算法提取训练数据的特征,在分析手写体字符结构特点的基础上,选出手写体字符识别所使用的粗分类与细分类特征,利用这些分类特征对手写字符进行识别。该方法在CEDAR手写体数字和字符数据库上的实验表明：选取的分类特征能够有效区分相似的手写体字符,提高手写字符的识别率,为脱机手写字符识别研究提供了一种新的方法。     

某钨钼矿中白钨矿-钼钙矿系列矿物的矿物学特征

对某钨钼矿中白钨矿-钼钙矿细粒矿物的进行了系统的矿物学研究。通过显微镜观察、X射线粉晶衍射分析、电子探针分析,详细研究了矿石中白钨矿-钼钙矿系列矿物的化学成分、粒度组成以及Mo、W等元素的赋存状态。结果为白钨矿-钼钙矿系列矿物呈环带状,Mo和W呈完全类质同象,每个环带矿物的化学成分不渐变且变化很大。     

重型煤炭运输车分布式混合动力系统设计及控制策略

公路运输是煤炭运输的重要一环,为提高经济效益,煤炭运输车正日益趋向于重型化发展,使得对驱动系统动力性和经济性的要求越来越高。传统柴油机驱动存在污染严重、油耗高等问题,而电驱动存在动力不足、续航能力差等问题,单一动力驱动难以很好满足重型煤炭运输车动力与环保需求。为提高重型煤炭运输车驱动性能并实现节能减排目标,基于重型煤炭运输车系统结构提出了一种新型分布式混合动力驱动系统,并对其控制策略进行了建模和仿真研究。首先,基于将多个动力源分别布置在重型煤炭运输车牵引车和挂车上的设计思路,设计了一种连接型分布式混合动力驱动系统,主要由柴油发动机、驱动电机、变速箱、动力电池组和多台轮边电机等装置组成;其次,通过对不同工作模式下的能量流向进行分析,设计了基于最优转矩的分布式混合动力驱动系统逻辑门限控制策略,根据分布式混合动力系统工作模式特点提出了不同工作模式下转矩目标值的分配方案,并在MATLAB/Simulink软件中搭建了控制策略模型;然后,根据重型煤炭运输车的实际行驶情况,参照相关国家标准建立了重型煤炭运输车循环工况;最后,将控制策略导入CRUISE软件,与所搭建的整车动力系统仿真模型进行了联合仿...     

冲击磨损作用下的溜井井壁变形破坏机理

世界范围内的溜井井壁变形破坏已成为影响金属矿山地下开采高效运行的重大问题,冲击与磨损是造成溜井井壁变形破坏的2大主要因素。通过矿岩冲击溜井井壁过程中能量与变形关系的研究,得出了矿岩块"碰撞"井壁时冲击与剪切破坏产生的机理。推导出了垂直溜井储矿段井壁和倾斜溜井底板的摩擦力计算公式。研究发现:垂直溜井中矿岩块对井壁冲击的结果,使井壁材料受到了冲击和剪切2种形式的损伤,而决定其主导地位的因素是矿岩块冲击井壁时的运动方向与井壁法向夹角的大小;磨损破坏主要发生在溜井的储矿段和倾斜溜井与分支溜井的底板。磨损破坏的程度取决于矿岩块与井壁材料间的摩擦系数的大小和矿岩作用在井壁法向上的力的大小。