卫星降雨数据与地面站点资料在水文模型中的融合应用

地面站点观测的降雨资料可以代表站点附近的降雨真实情况,具有单点高精度观测优势;卫星降雨数据则具有空间分配观测优势,对雨量空间分配规律刻画较准确,但精度不如地面站点观测值。以南流江流域为例,通过将卫星降雨数据与地面站点资料融合应用到水文模型中,以融合后的降雨数据驱动新安江模型得到的径流过程与水文站实测流量过程吻合程度有明显改善。可见将卫星降雨数据与地面站点资料相融合,可弥补地面站点分布不均匀的问题,保证降雨数据更好反映实际降雨特征,在水文模拟中具有很好的应用价值。     

不同碳化温度对ZIF-8碳化物催化活性的影响

本文采用六水硝酸锌和2-甲基咪唑常温下混合搅拌制备一种理想的前躯体ZIF-8。在不同温度T下进行碳化,探究不同温度对碳化物的表面形貌和催化性能的影响。本文通过TEM、EDS等表征手段,观察了ZIF-8晶体碳化后形貌以及碳氮元素的分布,进一步通过循环伏安法(CV)线性扫描测试法(LSV)以及K-L方程,探究了不同温度下ZIF-8-T的峰电位、半波电位和极限电流密度。通过表征和测试发现,当碳化温度为800℃,碳化物具有较大的孔体积和导电性碳框架,具有较优的ORR催化活性。     

做好防腐管道元件评审工作践行腐蚀控制全生命周期理论

本文简述了防腐蚀压力管道元件制造许可审查的现状,简述了管道腐蚀控制全生命周期理论提出的情况,并对在防腐蚀压力管道元件审核中应用《管道腐蚀控制全生命周期通用要求》标准的意义进行了简述。     

利用RBAC实现对XML文档的安全访问控制

XUL日益成为互联网和局域网内数据交换的格式，对XML的访问控制成为越来越受关注的课题。XML表示的信息可能包含不同程度的敏感性数据，不同的用户对这些信息的访问权限是不同的。基于角色的访问控制是一种灵活、高效的访问控制方法，它通过角色把用户和权限相联系，极大降低了授权的复杂性。文中从角色、角色继承、授权等方面分析了如何利用RBAC实现对XML文档的安全访问控制。对XML的授权可以定义在schema,instance甚至元素和属性级别上，从而实现了对XML文档灵活的、多粒度的访问控制。     

基于扰动观测器的PMSM交流伺服系统低速控制

针对交流伺服系统中通常采用的MT法测速在低速时存在的问题,采用了自适应扰动测器以获得低速下的连续转速,并利用波波夫超稳定性理论给出了一种简单的自适应律.该方法能实时观测负载转矩扰动和低速时的连续速度变化,计算量小.仿真和实验结果表明,应用该方法在低速情况下较之传统MT法测速具有良好的控制效果.     

SIP协议与ISUP协议互通研究

会话初始协议(SIP)是IETF定义的基于IP的应用层控制协议，是NGN网络控制的核心协议；ISDN用户部分(ISUP)协议是7号信令系统的一种主要协议。文章介绍并深入分析了SIP和ISUP协议，从互通的层面对二者进行了分析比较，给出了2种协议之间具体的互通结构、映射方法以及呼叫流程。基于网络融合的思想做了有益的探索和实践，为设计MGC／软交换核心设备提供了依据，为实现PSTN网络向软交换网络的平滑过渡提供了解决方案。     

多线程技术在车辆导航定位系统中的应用研究

摘 要：对引入多线程技术以提高车辆导航软件系统处理速度的方法进行了初步的分析与研究。结合应用实践，对电子地图的读取与显示、GPS定位数据的接收与处理、地图匹配等关键问题提出了解决方案。     

关于VMI下供求双方的利润变化的研究

针对传统库存管理系统存在的牛鞭效应,分析了一种新的库存管理方法:供应商管理库存(VMI).通过定量的方法证明了在VMI下供求双方的库存成本及其利润变化的情况.结果表明:在实施VMI的情况下,购买商的利润总是能够提高,而供应商短期内利润会下降,若长期实施VMI其利润在很大程度上也能够提高.通过实例验证了该结论的正确性.     

碳源对潜流带中氮素迁移转化影响的实验研究

潜流带中反硝化作用是去除硝态氮的主要机制,而碳源则是反硝化过程必不可少的物质之一。为了研究不同碳源的反硝化作用,开展了模拟柱实验,研究潜流带沉积物层中不同碳源(葡萄糖、柠檬酸、腐殖酸及混合碳源)对氮素迁移转化的影响,重点研究了不同含量腐殖酸的影响。结果表明:①混合碳源模拟柱中硝态氮的减少量最多,其次依次为葡萄糖、腐殖酸和柠檬酸;各模拟柱中反硝化作用均强于异化还原作用,说明硝态氮的减少以反硝化作用为主;②腐殖酸含量越高,模拟柱中硝态氮浓度下降越大,随碳源含量的增加,反硝化作用及异化还原作用均增强,但仍以前者为主。     

一种新的导航系统仿真轨迹设计方法

飞行轨迹动态参数是验证捷联惯导系统、组合导航系统等算法有效性的重要依据。利用飞行控制原理设计了一种通用的飞机飞行仿真轨迹,并在Visual Studio 2005开发环境下设计了飞行轨迹仿真软件。该仿真软件产生的数据有效地测试了某型导航系统导航参数的误差精度,验证了捷联惯导算法的正确性。