蛋白质塑料的耐水性研究（一）

综观各种研究报道,对水的敏感性是阻碍蛋白质降解塑料广泛应用的不利因素,为了克服这一缺点.本文研究了甘油和环氧氯丙烷、A、B以不同比例混合作增塑剂对耐水性的影响,得出结论甘油和环氧氯丙烷、A、B混合后耐水性比较好。     

3,5-二硝氨基-1,2,4-三唑钾盐的晶体结构

用Ｘ线单晶衍射方法测定题称化合物晶体结构。它属单斜晶系,Ｐａ空间群,晶胞参数为：ａ＝６．５９７（２）Ａ,ｂ＝５．１６７（２）Ａ,ｃ＝１０．４２７（５）Ａ,β＝９５．２３０,晶胞中分子数Ｚ＝２,吸收因子为７．４９１,最终偏离因子Ｒ＝０．０３９。     

基于虚拟人的汽车内饰造型草图设计方法研究

基于当前汽车内饰造型草图设计中存在的问题,引入虚拟人技术生成造型草图设计的辅助模板,建立了基于辅助模板的造型草图设计新方法,并将设计方法进行设计实践,用实际效果验证理论,从而为汽车内饰设计师提供了一种快捷而有效的技术支持方案。     

型钢高强高性能混凝土梁有限元分析

以梁构件为研究对象,借助ANSYS有限元分析软件,对型钢高强高性能混凝土梁构件进行性能方面的分析研究。结果表明,ANSYS模拟的型钢高强高性能混凝土结构梁与实际试验梁裂缝发展过程基本上是相符合的;型钢高强高性能混凝土梁的受力情况,包括型钢、钢筋的应力应变,混凝土的应力应变情况均与试验梁实际情况一致,说明ANSYS大型软件在模拟梁构件时是可行的。     

从众效应下的网络舆论演化

针对传统舆论演化动力学研究忽略个体决策内驱力的问题,将有限信任模型与社会心理学从众效应理论相结合,建立依从、趋同和内化3种个体状态及状态转移策略,提出了基于期望牵引力和信任邻居群的动态决策演化模型.实验结果表明：在从众效应和期望牵引力共同影响下,观点出现收敛和分化,并存在小幅震荡;依从节点不会在演化稳定后消亡,而是保持低密度存在;与传统有限信任模型相比,进一步刻画社会网络中群体舆论演进和个体交互的行为特征,揭示了群体层面观点演化内在规律.     

实腹式巨型框架与空腹式巨型框架抗震受力性能对比研究

运用有限元分析软件SAP2000对实腹式巨型框架与空腹式巨型框架的抗震受力性能进行地震反应的弹性时程分析,比较实腹式巨型框架与空腹式巨型框架抗震受力性能的差别;为简便起见,本文只比较实腹式巨型框架梁与空腹式巨型框架梁的不同抗震特性.分析表明,空腹式巨型结构在受力性能上要优于实腹式巨型结构.     

WSN中一种新的基于蚁群优化的路由算法

针对无线传感器网络路由中网络节点能量和生存时间受限问题,提出了一种基于蚁群优化的WSN分簇路由算法.算法引入蚁群优化,对网络覆盖区域内的节点进行分簇处理,簇内利用蚁群优化算法进行最优路径搜索.仿真结果表明:该算法能有效平衡网络节点间能耗,延长网络生存期,蚁群增强了最优路径的可靠性,进一步降低了网络能耗.     

云南省高等教育投入与经济增长关系分析

采用1996-2011年云南省高等教育投入与经济增长数据,运用ADF检验、E-G协整检验、Granger因果关系检验对对云南省高等教育投入与经济增长的关系进行了实证研究分析,得出结论:(1)云南省高等教育支出与经济增长之间存在长期动态均衡关系,但云南省高等教育在职职工人数与经济增长之间不存在长期动态均衡关系。在长期关系上,高等教育经费支出每增加1%,会引起经济增长(GDP)0.557 3%。(2)云南省高等教育经费支出是经济增长的格兰杰原因,但云南省经济增长却不是高等教育经费支出的格兰杰原因。     

基于局部搜索和整体优化的客车杆件截面参数正向设计

首先建立了局部一维搜索方法,以客车车身线框模型与型钢截面库为基础,通过截面库优化排序、杆件局部模型一维搜索以及局部-整体迭代等优化步骤,得出一个满足多工况强度要求的车身结构杆件截面尺寸下限。然后通过灵敏度分析选择关键杆件,利用多目标遗传算法NSGA-II对选定杆件的截面尺寸在截面库的范围内进行优化,以提高整体刚度及模态性能。最后在某承载式客车车身杆件截面优化设计中,将该方法的优化结果作为设计输入,结果表明,车身结构的最终方案具有明显的轻量化效果。     

公司2014年第二期新员工集中培训班军训汇报表演暨开学典礼举行

4月16日,公司2014年第二期新员工集中培训班军训汇报表演暨开学典礼在泰山校区田径运动场隆重举行。副院长刘云厚出席典礼并讲话,副院长王立新主持典礼仪式。