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251.
252.
声纳安装平台主动隔振系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以超磁致伸缩执行器作为声纳安装平台有源隔振系统的主动控制器,研究了系统的流-固耦
合动力学特性。分析了声纳安装平台有源隔振系统对于船舷侧振动的响应,分别以位移、速度和加速度作
为反馈变量对隔振系统进行反馈控制,分析其主动隔振控制效果。结果表明,在声纳安装平台两级有源隔
振系统中,以声纳安装平板加速度作为反馈变量的综合隔振性能最好,并且随着反馈增益的增大,隔振效
果明显增强,有效隔振频段范围扩大。 相似文献
合动力学特性。分析了声纳安装平台有源隔振系统对于船舷侧振动的响应,分别以位移、速度和加速度作
为反馈变量对隔振系统进行反馈控制,分析其主动隔振控制效果。结果表明,在声纳安装平台两级有源隔
振系统中,以声纳安装平板加速度作为反馈变量的综合隔振性能最好,并且随着反馈增益的增大,隔振效
果明显增强,有效隔振频段范围扩大。 相似文献
253.
为了减隔从舰船壳体向声纳阵传递的振动,设计了一种声纳安装平台主被动减隔振系统.在该系统中,采用弹簧和橡胶垫作为被动隔振元件,用以抑制高频振动;采用超磁致伸缩执行器作为主动致动器,用以抑制低频振动.建立了考虑流固耦合的系统动力学方程.基于线性矩阵不等式,设计了H∞控制器,对声纳安装平台减隔振系统进行了数值仿真研究.研究结果表明,所设计的主被动声纳安装平台减隔振系统对于舰船壳体传来的振动噪声以及外界扰动能有效加以抑制,从而提高了声纳的信噪比. 相似文献
254.
本文讨论应用面向对象技术实现可扩展数字示波器自动检定系统的模块化设计.并介绍了采用构件技术建立数字示波器自动检定系统的全新解决方案. 相似文献
255.
根据<继电保护和安全自动装置技术规程>GB14285-93有关条款,分析归纳了不同机组所需装设失磁保护的情况以及如何实现防误动闭锁,并介绍了按失磁保护要求所拟订的保护逻辑和出口方式及各种情况下保护的动作过程和时限要求. 相似文献
256.
启动/备用变压器保护配置剖析 总被引:1,自引:1,他引:1
简要介绍启动/备用变压器的常用接线和运行特点,给出了一般设计中所配置的保护类型及其特点,其中重点介绍启动/备用变压器和后备过电流保护、高压侧零序保护以及低压测分支保护,对第一类保护都列举了经常应用的几种保护配置,并对各种保护配置的优缺点进行比较,读者可以根据实际情况参考选择配置。 相似文献
257.
在基于高层体系结构(HLA)标准设计车辆半实物仿真平台的体系结构中,为了解决仿真中遇到的实时性问题,分析Windows中的各种精确定时技术.利用VC++编制的测试程序,结合DSP硬件和数字示波器分别对Windows中定时技术的定时精度进行测试.通过在基于HLA的管理者联邦成员中添加高精度定时器来实现仿真步长的控制,改善了基于HLA仿真系统实时性性能不足的问题,在仿真周期内没有出现数据包丢失和数据传输延迟的问题,保证了系统数据通讯的同步要求. 相似文献
258.
六自由度平台车辆运动模拟器变输入洗出算法 总被引:4,自引:0,他引:4
为提高六自由度平台车辆模拟器模拟真实车辆运动感觉的逼真度,结合经典洗出算法提出一种变输入洗出算法.根据模拟器运动空间,对经典洗出算法的输入信号按幅值大小进行划分、变换处理.高幅值输入信号采用缩放处理,以防止超出平台运动空间;低幅值输入信号乘上一个时变比例系数,时变比例系数的确定采用模糊自适应算法,根据人体在运动模拟器上的运动感觉、人体在车辆上的运动感觉以及输入信号的情况,选定模糊控制器的输入、输出和模糊控制规则.以车辆纵向加速度的模拟为例进行仿真,仿真结果表明,运用变输入洗出算法,既能将平台限制在平台的运动空间内,又能充分利用平台的运动能力,提高运动感觉模拟的逼真度. 相似文献
259.
CVD温度对钽沉积层性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了化学气相沉积(CVD)制备难熔金属钽涂层的原理及方法。采用冷壁式化学气相沉积法,在钼基体上沉积出难熔金属钽层。分析研究了CVD温度对沉积层的沉积速率、组织、结构和硬度等的影响。结果表明:在1000~1200℃温度范围,沉积速率随温度升高而增大;当温度超过1200℃时,沉积速率随温度的升高反而略有减小;沉积层组织呈柱状晶并随温度的升高逐渐增大;沉积层的硬度及密度随温度的升高而逐渐降低。化学气相沉积钽的最佳温度在1100℃左右。 相似文献
260.