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本文针对国内某大型汽车客滚轮通道设备中的电动提升甲板进行介绍,包含电动提升甲板的基本介绍,PLC基本概念,以及在电动提升甲板的实际应用。 相似文献
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本文介绍了船舶航行条件实时模拟器(NNS)的研制概况,内容涉及三维虚拟外景成像系统(VES)、船舶运动仿真系统(SMMS)、模拟驾驶台仿真系统(SBS)的设计与实现及模拟器的软件框架与主流程。 相似文献
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船舶进、出闸室时,船行波在闸室内引起较大水面波动,造成闸室内系缆船舶的系缆力增大,影响闸室内的船舶停泊安全;大型船舶进、出闸室时,产生的船形波作用更强,对系缆船舶的系缆力影响更大。通过1∶36.3三峡船闸的物理模型和相同比尺5 000 t级典型大型船舶模型,采用系列物理模型试验,对船舶进出船闸时闸室内系缆船舶的系缆力进行了研究。研究结果表明,闸室内有系缆船舶时,船舶进、出闸的航行速度对系缆船舶的系缆力影响很大,进、出闸速度越快,其系缆力也越大。三峡船闸中,当水深5.5 m,闸室内有系缆船舶,大型船舶偏航进、出闸室时,为保证船舶停泊安全,航行船舶的进、出闸速度宜小于0.5 m/s。 相似文献
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根据及大量资料的对比分析,确定了赣江石虎塘船闸输水系统型式.整体物理模型(模型比尺1:30)试验结果表明,石虎塘船闸所采用的具有局部分散输水系统特性的短廊道输水系统的整体布置是合理可行的,有效减小了闸室内的初始波浪力及局部水流作用力,针对不同的下游水位采用不同的阀门开启方式,使输水时间、船舶停泊条件等各项水力指标均满足设计和规范要求. 相似文献
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针对燃气轮机发电机组频繁长期停机备用期间,余热锅炉省煤器鳍片管08Al碳钢表面腐蚀严重的问题,通过挂片法和电阻探针法,研究08Al碳钢在临界湿度以上环境下的宏观腐蚀现象及腐蚀速率。结果表明:在恒定的20℃及相对湿度70%环境下,08Al碳钢在前5天的腐蚀速率最快,腐蚀深度达到了0.85μm,占整个过程总变化量的47.7%;腐蚀现象变化最为明显的过程,包括质量及表面腐蚀面积比例的变化,发生在约第19~25天;随着相对湿度从临界湿度70%逐渐增加(环境温度20℃),08Al碳钢的各项腐蚀评价指标均呈线性上升趋势。根据研究结果制定的燃气轮机发电机组长期停机备用下的充氮保养策略,可有效缓解余热锅炉省煤器鳍片管的腐蚀状况。 相似文献