改性黑液制备型煤粘结剂及其性能研究

利用碱法制浆黑液进行化学改性研制出型煤粘结剂,并进行工艺的优选实验,结果表明,将黑液加热至70℃,然后加入黑液质量分数为7.5%的甲醛溶液,交联反应1.5h后,升温至98℃,加入黑液质量分数为1.6%的苯酚,缩聚反应1h,并加入适量的硅藻土搅拌0.5 h后,即得到粘结性能较为理想的粘结剂.利用该粘结剂粘结型煤,型煤的落下强度和热稳定性均有提高,可分别达到97.3%和94.2%,而且防水性也大大提高,型煤浸没水中超过5 h不散.     

移动IPv6中的一种分布式动态型微移动管理方案

为了弥补移动IP不能支持主机高速移动的缺陷,提出了一种分布式动态型微移动管理方案.该方案在网络中放置多个区域移动代理来实现分布式的域内主机移动管理,并提出一种由主机根据自身的移动特点及获悉的网络参数动态地选择区域移动代理和区域大小的算法,该算法使得主机在域内产生的信令代价和分组传递代价达到最小,且没有对网络拓扑结构和区域移动代理的位置做任何强制性要求.分析表明,当主机的平均分组到达率增加时,区域大小减小而总代价增加;当主机在接入路由器的平均驻留时间增加时,区域大小和总代价均减小.最后,在与分层移动IPv6方案的性能比较中发现,分层移动IPv6方案在几种不同区域大小情况下产生的总代价都比该方案可能产生的最大总代价要高.     

超粗型改性乳化沥青稀浆混合料表面处治技术研究

稀浆表处在道路工程中的应用越来越广泛,通过探讨应用过程中存在的问题,分析稀浆表处结构和抗剪强度构成等性能的特殊性,提出稀浆表处集料颗粒排列理论、反粒子干涉理论和最佳和易性级配曲线理论,分析稀浆表处使用结合料的特殊性,提出了超粗型稀浆表处设计方法。结果表明：稀浆表处与车辙深度存在匹配关系;单层稀浆表处更适宜使用SBR改性乳化沥青;研究成果丰富了沥青路面的理论体系,并对工程实践具有切实的指导作用。