Effect of Intake Air Humidification and EGR on Combustion and Emission Characteristics of Marine Diesel Engine at Advanced Injection Timing

The trade-off between NO_x-soot and ISFC (Indicated Specific Fuel Consumption) brings new challenges for the development and application of innovative techniques that could reduce the NO_x-soot emissions of diesel engine simultaneously with the lowest possible fuel penalty.In this study,the two coupling measures,advanced SOI (start of injection) respectively coupled with intake air humidification (IAH) and EGR,were used to achieve lower NO_x-soot emissions than the original engine while minimizing the increase in ISFC.Numerical studies were conducted on a four-stroke supercharged intercooled marine diesel engine under 75%loads at 1350 r/min by using AVL Fire code.The advanced SOI varied from 14.5°CA BTDC to 20°CA BTDC;humidity ratio ranged from 0 to 100%in increments of 20%,and EGR rate ranged from 0 to 25%in increments of 5%.The technical route to achieve Tier III emission standards was also analyzed in this paper.The result indicates that lower in-cylinder pressure,temperature and NO_x emissions,higher ISFC and soot emissions are observed when only IAH or EGR technology is applied,while opposite trends are found when only using advanced SOI.The proper combination of different SOI respectively with humidity ratio and EGR rate can improve the trade-off relationship between NO_x and soot.Meanwhile,the increase in ISFC is improved by using advanced SOI under high EGR rate or humidity ratio.Compared with the advanced SOI coupled with EGR,advanced SOI coupled with IAH results in less loss of ISFC.Analysis results reveal that both above-mentioned coupling measures can achieve low NO_x-soot emissions while ensuring that ISFC does not increase.As expected,there are nine combinations of advanced SOI coupled EGR that can achieve NO emissions to meet the Tier III standard,while advanced SOI coupled IAH has only one combination to meet this regulation.     

T-NTRU物联网动态接入认证技术

物联网终端安全接入认证是保证电力物联网大规模建设的关键性技术.传统认证方案通常采用的椭圆曲线密码算法,计算量大,不能抵抗量子攻击.数论研究单元算法可以抵抗量子攻击,与椭圆曲线密码采用点乘算法相比,计算速度快.因此提出了一种时间变换数论研究单元算法物联网动态安全接入认证算法,使用动态变化时间序列通过哈希函数产生动态密钥,...     

顾客满意度评价体系的建立及应用

介绍了顾客满意度评价体系的构建,该体系包括评价指标的构成、权重确定、顾客对评价指标态度的量化等,采用主观赋权等方法确定各评价指标的权重,将顾客对评价指标态度分为五个等级,并通过多层加权方法,给各等级相应赋值。通过对莱钢某产品顾客满意度定量测评,说明该评价体系对挖掘顾客价值取向、指导企业经营改进、开拓市场等方面的作用,并对该评价体系的运用作了进一步的探讨与思考。     

空气密度和湿度对雷电击距的影响

长距离高压输电线路贯穿不同海拔区域,而不同海拔区域的天气条件变化很大。采用电荷模拟方法对雷击水平导线进行建模,探讨了天气条件（空气密度和湿度）对雷电击距的影响,并导出了用于计算天气条件对接地水平导线击距影响的表达式。     

环保型金属加工液的研究趋势

金属加工液作为机械加工过程中必不可少的部分和影响环境能源以及劳动者身体健康的重要因素而一直受到人们的关注。新型环保型金属加工液无庸置疑地成为了金属加工液研究方向上的未来趋势。     

P91主蒸汽管道高硬度和低硬度焊缝性能研究

对P91钢的高硬度和低硬度焊缝的冲击功、硬度、断裂韧度和持久强度进行了试验研究,结果表明:硬度高、韧性低的R焊缝具有高的持久强度;硬度低、韧性高的D焊缝具有低的持久强度。材料持久强度的高低与部件的蠕变寿命密切相关。     

一个求解单调线性互补问题的不可行内点算法

基于核函数设计一个求解单调线性互补问题的不可行内点算法,在算法的每一步迭代中,只需要求解线性方程组得到新的搜索方向. 然后,按照一定的线性搜索规则,选择合适的步长得到新的迭代点.数值实验结果显示该算法是有效的.     

全棉紧密纱色织物的生产技术

介绍了紧密纱的特点和细特高密色织物的设计与开发过程,在此基础上对紧密纱色织物生产过程中各主要工序的工艺参数与技术措施作了详细阐述,其中重点探讨了紧密纱的上浆技术,认为应采取“小张力、低黏度、中压力、重浸透、低上浆、高回潮、少用PVA”的工艺原则。     

基于静态和动态混合分析的内存拷贝类函数识别

缓冲区溢出等内存错误漏洞的产生往往来自对内存拷贝类函数的不当使用. 对二进制程序中的内存拷贝类函数进行识别有利于发现内存错误漏洞. 目前针对二进制程序中内存拷贝类函数的识别方法主要借助静态分析来提取函数的特征、控制流、数据流等信息进行识别, 具有较高的误报率和漏报率. 为了提高对内存拷贝类函数识别的效果, 提出一种基于静态和动态混合分析的技术CPSeeker. 所提方法结合静态分析和动态分析各自的优势, 分阶段对函数的全局静态信息和局部执行信息进行搜集, 对提取到的信息进行融合分析, 进而识别二进制程序中的内存拷贝类函数. 实验结果表明, 尽管CPSeeker在运行时间上有所增加, 但在内存拷贝类函数识别的效果上, 其F1值达到了0.96, 远优于最新的工作BootStomp、SaTC、CPYFinder以及Gemini, 并且不受编译环境(编译器版本、编译器种类、编译器优化等级)的影响. 此外, CPSeeker在真实的固件测试中也有更好的表现.     

Mn、Co掺杂SiC薄膜结构与光致发光性能研究

采用射频磁控溅射技术和复合靶材方法制备了掺Mn,掺Co和Co、Mn共掺的SiC薄膜,经高温退火后进行了光致发光(PL)谱的测量,还用X射线衍射(XRD),傅立叶变换红外光谱(FTIR),扫描电镜(SEM)等表征手段分析了薄膜的相结构和表面形貌,并与光致发光的结果进行了对比研究.结果表明,掺Mn、Co使SiC晶格发生畸变,X射线衍射峰强度下降,Si-C吸收谱变宽,Si-C键振动减弱,Si-O基团的振动增强.样品在室温条件下均呈现出强的紫光发射特性,发光峰均位于414nm(3.0eV),认为414nm处的光致发光峰对应于光激发产生的电子从导带底到Si空位浅受主能级之间的辐射跃迁,其强度取决于Si空位的浓度.