电梯门机控制系统的运行曲线设计

为了实现电梯轿厢门的开门和关门快速且平稳地运行，介绍了一种基于高性能微型机的门机控制系统结构和门位移的检测原理，以门位移量作为控制系统的反馈量，对门机运行速度进行了分区设计。在高速附近的变化区，门机速度匀速变化时，进行了门机开门和关门控制曲线的计算，推导出运行位移与门机速度具有二次曲线的关系，进而对微型机控制的软件流程进行了设计，达到了门机高低速运行的平稳过渡。最后，给出了实际运行系统的主电路电压波形。     

The Effect of the Charge Fluctuation of Dust Parti-cles on Ion-acoustic Wave Excited Through Ionization Instability

The effect of the charge fluctuation of dust particles on ion acoustic wave (IAW) excited through ionization instability was investigated. The hydrodynamic equations and linear time-dependent perturbation theory served as the starting point of theory, by which the dispersion relation and growth rate of the IAW were given. By comparing the results with the case of constant dust charges, it was found that the charge fluctuation of dust particles reduces the instability of the wave mode.     

中国民航信息系统现状及发展展望

介绍了中国民航信息系统的现状和与实际业务需求的差距,接着从系统设计理念、核心系统、新系统新功能和信息系统整合等多个方面详细阐述了民航信息系统的发展思路,最后强调了建立新一代民航信息系统的紧迫性,具备很强的指导意义。     

纳米NiO粉体的制备及其表征

采用溶胶转化－凝胶法制备了纳米级NiO粉体。Ni(OH)2粉体的TG－DSC分析表明：在升温速率为10℃/min的条件下，粉体在489K时开始显著分解，626K时分解完毕。X－射线衍射分析表明：分解产物为纯净的NiO2。NiO粉体的化学成分分析表明：其纯度高于国家标准。TEM电镜分析表明：NiO粉体呈单分散的球形或棒状颗粒。对NiO粉体的热敏性能有待进一步研究。     

HTR-10燃料元件装卸系统冷态调试

10MW高温气冷实验堆（HTR－10）是一座球床堆，由燃料元件装卸系统实现燃料元件的装卸和循环，且不需要停堆，为保证HTR－10的正常运行，燃料元件装卸系统必须安全，可靠，为此，必须对燃料元件装卸系统进行周密，细致的调试试验和验证，本文介绍了燃料元件装卸系统冷调试的主要调试项目，调试方法和调试结果。     

基于J2EE架构的物资计量网络系统设计

在分析本钢物资计量信息网络系统升级扩展项目需求及技术方案的基础上,重点阐述了系统的设计和实现技术,详细介绍了基于DES算法的操作权限控制、系统数据库与本地数据库业务词典的异步维护等关键技术,解决了ERP下抛数据编码体系与系统数据库数据编码体系不一致的问题。系统设计采用J2EE架构B/S和C/S混合模式,以Oracle 9i为数据库服务器,Tomcat提供应用服务。     

氧化铝厂渣浆泵机械密封的失效形式及改进措施

本文介绍了渣浆泵机械密封的失效形式,并根据长期现场工作经验,分析了机械密封泄漏的主要原因,据此提出了改进措施,通过对动静环密封面倒角,改变密封面尺寸及载荷系数后有效地解决了由于径向跳动过大而引起的密封面刮碰擦裂的失效问题。     

变频液压泵控压力流量控制开环实验及其结果分析

该文首先分析了变频液压泵控调速调压实验控制系统的理论基础,从理论上分析加阻尼后系统开环时恒流的可行性;并付诸实验研究;然后结合实验曲线进行分析,阐明其控制性能优劣.     

NUMERICAL ANALYSIS AND EXPERI- MENT OF UNSTEADY THERMAL FIELD OF ROTOR PLATE FOR EDDY CURRENT RETARDER

The physical model based on heat transfer theory and virtual boundary method for analyzing unsteady thermal field of rotor plate for eddy current retarder used in automobile is established and boundary conditions are also defined. The finite element governing equation is derived by Galerkin method. The time differential item is discrete based on Galerkin format that is stable at any condition. And a new style of varying time step method is used in iteration process. The thermal field on the rotor plate at the radial and axle directions is analyzed and varying temperature at appointed points on two side-surfaces is measured. The testing and analytical data are uniform approximately. Finite element method can be used for estimating thermal field of the rotor plate at initial design stage of eddy current retarder.     

沼气脱硫技术研究

本文综述了近年研究人员在开发沼气脱硫工艺方面所做的工作,包括现代与传统的脱硫技术工艺.探讨了物理、化学和生物脱硫技术对沼气脱硫工艺的影响因素.