高校人力资源管理中心理契约的探讨

心理契约的本质是现代组织及其成员对无形的心理内容的一系列期望。近年来国外对其的研究，打破了传统的人力资源管理方式。把心理契约的概念引进高校人力资源管理，探讨高校教师的心理契约具有十分重要的现实意义，心理契约的构建贯穿于高校人力资源管理的各个环节。尤其要重视人员招聘方法，做好科学的职业生涯管理，营造良好的工作环境。     

本质安全电路的功率判别式

基于本质安全电路的放电电流线性衰减模型，得到最大放电功率(Wmax)与放电能量(Wg)成正比，与电路时间常数(γ)成反比的结论．建立了电路本质安全性能的功率判别式，解释了小火花能够引爆气体而大火花却不能够引爆气体的现象，这是对常用的能量判别式的补充．指出在国家标准GB3836．4-2000中给出的最小点燃能量(Wmin)下，电路本质安全性能的能量判别式公式将不成立，而功率判别式照样成立．     

YⅪ一RuXⅥ离子3d^10 4l（l=s，p，d，f）组态能级的逐插计算方法研究

在准相对论HXR方法计算的基础上，分析了等电子序列离子能级结构的特点，提出了一种高剥离态离子能级新的逐插计算方法．计算了YXImRuxⅥ离子3d^10 4l(l=s，p，d，f)组态能级，其结果与已有实验结果相当符合．而TcXV离子的所有能级值纯属预测计算结果．     

丝网印刷对表面贴装焊接质量影响的分析

分析了表面贴装工艺流程中影响焊接质量的主要因素，包括丝网印刷、贴片定位、焊料成分、红外再流过程等，其中由丝网印刷引起的焊接质量缺陷约占63％，指出合理选取模板、锡膏及印刷工艺有助于改善表面贴装的整体质量。     

神经网络方法对心电信号主元压缩算法的改进

根据主元分析和神经网络的原理，描述了用主元分析的方法对输入信号的特征进行提取，并利用神经网络算法，实现ECG信号压缩的可行性。从压缩后信号重构的保真性和压缩计算复杂性两个角度出发，给出了压缩＼重建的实验结果并分析讨论。文中的压缩算法将原始动态心电数据映射为主元分析特征参数存储，比常规的直接压缩或压缩算法有更高的压缩比。选取5个主元表示一个心动周期的特征，其压缩比可达到30：1，均方根误差比PRD为4．75％。该ECG压缩算法克服了直接用主元分析法压缩数据时，要计算维数巨大相关矩阵的困难。实验证明，该方法在保留ECG信号临床信息的同时，具有较好的压缩效果。     

圆柱度误差检测中的数据处理

介绍了圆柱度误差的测量，评定及利用计算机进行数据处理的方法．主要研究了利用圆度仪、采用极坐标法测量圆柱度误差时的误差评定及数据处理的方法．在数据分析方面，应用Visual Basic 6．0语言编程进行处理，大大的提高了圆柱度误差测量时的精度和运算速度、同时还推导出采用极坐标法测量圆柱度误差时的数学模型，给出了程序流程图．     

SZH-2型数字低周继电器拒动可能性探讨

SZH 2型数字低周继电器采用CMOS集成电路,外加抗干扰电容,其特点是频率和时间测量精度高、试验方法简单、动作可靠、抗干扰性强。但由于内部设计电路不合理使之在一定的条件下会发生拒动现象。针对该继电器的内部原理图结合具体试验对改进前的继电器进行了动作行为分析和实际试验结果对比,同时对改进后的动作行为进行了细致的分析论证,结果表明改进前该继电器在动作过程中会因所取电压短时降低(到闭锁电压定值以下)而被永久闭锁使继电器拒动,直到系统频率和电压均恢复正常之后才能够解除闭锁。改进后所有功能不变,并消除了拒动现象.     

剑麻纤维的处理方法对其热性能和形态结构的影响

借助红外光谱、X射线、偏光显微镜、扫描电镜、热重分析和差示扫描量热分析等手段，研究了剑麻纤维经过一系列物理化学方法处理后化学结构、结晶和热性能的变化．结果表明：碱处理能将果胶、木质素和半纤维素等杂质除去，而结晶度略有降低；剑麻纤维在空气中的热分解大致分为3个阶段进行；各种处理方法均使得剑麻纤维的热稳定性提高，其中以碱处理提高幅度为最大．     

中低压直流配电系统的分散式统一控制策略

中低压直流配电系统由中压直流母线、低压直流母线、直流变压器等组成,具有多电压等级、多直流母线、多变换器的特点,系统的运行方式与协调控制策略更加复杂。文中以中低压直流配电系统为研究对象,提出了一种基于直流母线电压信号的分散式统一控制策略。直流母线上的光伏发电单元、储能单元、燃料电池单元均采用分散式控制策略,根据直流母线电压调整各自的工作模式。直流变压器采用统一控制策略,集功率控制、中压与低压直流母线电压调节功能于一身,直流变压器根据中压与低压直流母线电压偏差的标幺值,自动调节传输功率的大小与方向,从而实现系统的全局功率均衡。最后,在MATLAB/Simulink中搭建了中低压直流配电系统的仿真模型,并对多种运行状态和场景进行了仿真分析,验证了所提控制策略的有效性。     

“车-站-网”多元需求下的电动汽车快速充电引导策略

提出一种面向电动汽车(车)、快速充电站(站)、配电网(网)多元需求的电动汽车快速充电引导策略。首先介绍了“车-站-网”协同模式下充电引导架构,并基于起讫点分析得出的快充需求分布结果,提出一种双层队列模型模拟快速充电站动态队列。然后,根据动态队列和节点电压约束下配电网快充负荷接纳能力,采用动态电价需求函数建立充电电价模型,以用户充电成本最小为目标引导用户选择快速充电站。最后,以某市部分主城区为例,对1 000辆具有快充需求的电动汽车在不同参与度下进行仿真。结果表明,所提充电引导策略能够在节约用户充电成本的同时,提高快速充电站的运营效率,保证配电网的运行安全。