Numerical Simulation of Deforming Manufacture Process for Automobile Bevel Gear Blank

1 Introduction Rear axle bevel gearis a vital kind of annular accessory with high precision and hugeload availablefeatures ,andit is widely used as the differential drive in automobiles and tractor .In China ,the traditional manufactureapproach of producing the rear axle bevel gear blankis die forging,which not only requires a highinvestment ofproduct equipments , but also involves a low material utilization and great noise .In order to overcome thesedrawbacks , manyresearchers have done a gre…     

磁悬浮列车传感器信号传输系统分析

磁悬浮列车传感器系统采用屏蔽双绞线传输数字传感器信号;磁悬浮列车传感器信号传输系统具有典型的传输线系统特点;研究了系统始端内阻抗与终端阻抗对信号传输的影响;分析了在终端为网络变压器时,传输线对信号传输的影响;提出了在有限负载阻抗条件下,阻抗匹配的设计要求;实验证明在有限阻抗负载条件下,并联终端匹配比始端串联匹配具有明显优势。     

网络控制系统优化设计研究

研究网络控制系统的优化问题,提高系统的实时性。针对传统的网络控制系统是闭环系统,网络带宽有限,网络传输中的时间延迟、数据包丢失等问题不可避免。当发生以上情况时,反馈信号不能及时传回,造成控制信号发出延迟,影响了系统的实时性。为了解决上述问题,提出了一种非规律时滞补偿算法,把时滞信号引入自由权矩阵,能够得到延迟信号相关稳定性条件,并充分运用线性信号特征矩阵保证网络控制系统的性能,保证系统在线控制的实时性。证明改进方法能够避免控制信号延迟造成的滞后问题,提高了网络控制系统的实时性。     

严重事故工况下 M31核电机组应急补水设施可用性研究

国内核电厂吸取福岛事故的经验教训,增加了严重事故后应急补水设施,完善了应急补水的相关功能,进一步提高了核电厂的安全水平.对M 310核电机组严重事故状态下的应急补水设施进行技术分析,分析计算结果表明,应急水源到应急补水泵接入点距离过长,水损过大,实际补水压力及流量无法满足设计要求.针对该问题提出一系列设计改进措施,优化改进后的应急补水设施可保证严重事故工况下M 310核电机组应急补水设施的可用性,从而进一步提高核电机组的安全性.     

FC-26高中油型加氢裂化催化剂的工艺研究

抚顺石油化工研究院研制开发的新一代FC -2 6高中油型加氢裂化催化剂 ,以W -Ni为加氢组分 ,以无定型硅铝为主载体 ,并添加改性分子筛。工艺研究及工业应用结果表明 ,FC -2 6催化剂活性及中油选择性高 ,稳定性好 ,原料适应性强 ,具有广阔的应用前景。     

穿流栅板塔设计及其在氟化氢吸收中的应用

介绍了氟化氢吸收原理、流程 ,国内外氟化氢吸收设备的选型 ,满足工艺要求的穿流栅板塔的设计计算及应用。     

巯基吡啶氧化锌去屑洗发水稳定性的研究

以ZPT(巯基吡啶氧化锌)为去屑剂对洗发水进行稳定性的研究，筛选了几种稳定剂，对含ZPT洗发水的稳定性进行比较分析，提出了各种稳定剂在洗发水配制过程中应注意的问题。     

胶层厚度对拉伸试样应力分布影响的数值分析

运用弹塑性有限元法研究了胶层厚度对承受拉伸载荷的对接接头胶层内应力分布的影响．三维有限元法数值分析的结果表明，随胶层厚度减小，胶层中正应力SZ与剪应力SYZ的分布趋于均匀；而对正应力SY而言，胶层厚度为0．15mm时，其边缘峰值应力最低。     

压电双晶片型旋转精密驱动器动态特性和控制

提出了以自由端带有集中质量的悬臂式压电双晶片为驱动单元的新型冲击式旋转精密驱动器.制作了驱动器样机,建立了基于Lugre摩擦模型的驱动器动力学模型.对驱动器动态特性进行了仿真分析和实验对比研究.根据驱动器的动态特性,提出了冲击式压电双晶片型精密驱动器特定的定频调压控制方法.仿真分析结果和实验结果吻合较好,表明该动力学模型符合驱动器的动态特性,可用于对冲击式压电双晶片型旋转精密驱动器的理论分析.