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软土参数作为岩土工程勘察的关键指标,是研究软土特性及解决工程问题的前提和依据。以广州南沙港区深厚淤泥及淤泥质软土为研究对象,共收集371组室内试验及147组原位测试资料,采用数理统计方法及随机场理论对软土参数空间特性进行研究。结果表明:软土表现为“四高一低”,即含水量高、液限高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低,具有较强的区域性及空间异性,时空效应显著。建立了软土参数之间的经验公式,发现软土物理指标相比力学指标稳定性较好,变异系数较小,具有更强的相关性;随着软土深度的增加,含水量、孔隙比、压缩系数、液限及液塑性指数呈减少趋势,天然密度、压缩模量、强度指标及静力触探指标呈缓慢增长趋势,十字板抗剪强度呈先减少后增大趋势;自相关距离随探孔深度的增加无明显相关性,采用锥尖阻力指标能更好地反映土层的空间变异特性及试验结果的重现性,实现软土参数由“点”特征向“空间”特性的转变;提出了该区域软土判定标准建议值,为类似地区淤泥软土勘察设计、软基处理及施工提供参考。 相似文献
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近年来,随着互联网产业的快速发展,数据信息应用而生,汽车作为数据的载体正影响和改变着整个汽车产业链的发展。通过互联网产生的大数据,将会给汽车产业带来更大的价值,从而推动着汽车产业的进一步发展。得数据者得天下,大数据影响着汽车的各个领域。本文分析了汽车大数据的特点和大数据的特点,分析了大数据在汽车产品研发、汽车客户群的选择、汽车营销模式、无人驾驶汽车领域、提供个性化服务、新能源汽车等汽车市场中的应用。最后结合现状分析未来发展趋势和存在的困境。 相似文献
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有机电子学的最终目标是实现简单地构筑高性能逻辑电路以满足各种应用需求.双极性有机半导体,特别是双极性共轭聚合物,在制备可溶液印刷、低成本和大面积的有机电路方面具有独特的优势.然而,本征双极性聚合物的窄带隙导致其电流开关比低(通常为102-103),阻碍了输出信号的高精度和抗干扰性,而这是潜在逻辑电路应用的关键要求.本文中,基于可控掺杂的工艺,本征平衡双极性聚合物实现了准单极传输特性,其p沟道和n沟道薄膜晶体管的电流开关比均显著提高至105-107.此外,可控掺杂的有机逻辑电路如非门、或非门、与非门通过直写印刷技术构建,其具有优异的综合性能,高达150的增益值和68%的信号噪声容限以及快速响应.本工作通过掺杂策略显著地提高了双极性材料的开关比,可为双极性材料在印刷集成电路中的实际应用提供理论基础. 相似文献
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本论文采用高沸点吸收剂DCT对合成革生产过程尾气中含有的有机溶剂甲苯、丁酮和DMF进行吸收,并对该过程的工艺操作条件进行了模拟和优化。模拟优化结果表明:吸收塔理论塔板数的增加、吸收所用气液比的减小都可以明显地提高吸收效率;同时,进塔尾气和吸收剂的温度过高会导致吸收效率降低,而尾气中的湿度对吸收效果影响很小;当吸收塔理论塔板数为18,气液摩尔比为7.9,吸收剂与尾气温度为25℃时,甲苯、丁酮和DMF的吸收效率分别可以达到98.2%、92%和98.5%,排放气体中的甲苯、丁酮和DMF的含量达到了国家排放标准。同时本文开展了小试实验研究,并将实验结果与计算机模拟结果进行了比较和验证。 相似文献