机械能助渗锌及其海洋环境防腐蚀效果

对机械能助渗锌的工艺、渗锌层的组织结构、渗锌层在海洋环境中的防蚀性能进行了分析,讨论了机械能对渗锌的作用及合金化对渗层耐蚀性的影响,认为机械能促进了渗层中Zn-Fe合金(主要为FeZn_4相)的形成,渗层中Zn-Fe合金化是其耐蚀性能优异的主要原因,并在与不锈钢对比试验的基础上,总结出机械能助渗锌是海洋环境钢铁紧固件有效的防腐蚀方法.     

聚苯胺涂料生产方式和防锈性能研究

对聚苯胺材料在船舶涂料中的分散方式和生产工艺及防锈性能进行了研究,它可以采用传统的设备和工艺生产各种类型的含聚苯胺高性能防锈涂料,并为聚苯胺在涂料中的应用提供了有益的参考。     

船舶燃油管重防腐蚀粉末涂料

在分析船舶燃油管防护涂层要求的基础上,提出了重防腐蚀环氧粉末涂料研制方法,考察了重防腐蚀环氧粉末涂料的基料配比对其性能的影响,从而研制出强度、耐盐水性能、耐高低温性能均优异的重防腐蚀环氧粉末涂料。     

改性高氯乙烯防锈涂料的研制

采用成本低而性能好的高氯化聚乙烯(HCPE)作为主要成膜物质,通过二甲苯树脂等改性,研制成功附着力好、防腐性能优异、性价比好的HCPE防腐涂料。介绍了该涂料的配方及制漆工艺,讨论了不同改性树脂、颜填料、溶剂、助剂等对涂料性能的影响。     

裂解气相色谱/质谱法快速鉴定涂料中的成膜物质

采用裂解气相色谱/质谱法对各类涂料样品中的成膜物质进行快速分析,并将约20μg涂料样品直接注入裂解器,经高效毛细管气相色谱分离,质谱鉴定,可确定涂料基料的具体品种。该方法具有样品前处理快速、简单、用量少,灵敏度高,定性准确等特点。     

采用裂解气相色谱/质谱法研究双酚A环氧树脂结构

采用裂解气相色谱/质谱联用方法对不同品种和牌号的双酚A环氧树脂进行分析研究。选择550℃裂解,其裂解产物通过SE～54高效毛细管柱分离和质谱鉴定,提供了有关环氧树脂的特征结构信息。通过对总离子流图中裂解碎片峰峰面积比值的计算,可初步鉴定7种不同牌号的环氧树脂。此方法,具有样品无需前处理,作量少,对应性强,灵敏度高等特点。     

Ferrinov铁素体颜料防锈性能验证试验与分析

通过用Ferrinov新型铁素体活性防锈颜料局部替换成熟配方中锌盐组分、铬酸盐防锈组分的试验验证方法,证明了铁素体活性防锈颜料具有优异的缓蚀和防锈性能,性能优于锌盐和铬酸盐组合,在溶剂型涂料中效果突出。     

氟碳涂料在舰船上的应用前景

简述了国内氟碳涂料及舰船涂料的发展现状,分析了氟碳涂料在舰船上应用的可能性。     

铝合金表面电刷镀制备稀土铈转化膜及其耐蚀性

利用电刷镀技术在铝合金表面制备了稀土铈转化膜,得到的稀土膜层厚度均匀,呈层状结构,与基体结合良好,在NaCl溶液中具有良好的耐蚀性。研究了刷镀电压和铈盐浓度对膜层耐蚀性的影响,得到在7 V电压和20 g/L铈盐浓度下制备的膜层具有良好耐蚀性能,经过480 h盐雾试验后,其表面耐蚀性评价达到8级以上,镀膜试样与原始LY12铝合金试样相比,腐蚀电流密度降低一个数量级,低频阻抗值则增大约30倍。该铝合金表面稀土转化膜电刷沉积溶液中不含强氧化剂,因此溶液长时间稳定且便于循环利用,可以对铝合金表面进行现场大面积常温刷镀,提高耐蚀性。     

机械能助渗锌对高强钢组织及其力学性能的影响

针对耐候高强钢易钝化和强度要求高的特点,介绍了相应的机械能助渗锌工艺;通过分析渗锌层结构和渗锌层元素分布规律,研究渗锌过程对基体组织的影响;通过渗锌热处理前后的拉伸力学试验对比分析,研究渗锌热处理对高强钢力学性能的影响;通过渗锌试样腐蚀后的拉伸力学试验分析,研究渗锌层腐蚀对高强钢力学性能的影响.从而在基体组织和力学性能两方面验证了机械能助渗锌技术在高强钢构件上应用的安全性.