羽毛角蛋白/CMC复合膜的制备及结构和性能

以羽毛角蛋白(FK)和羧甲基纤维素钠(CMC)为原料,甘油为增塑剂,采用浇铸法制备FK与CMC共混复合膜。采用红外光谱分析(FTIR-ATR)、X射线衍射分析(XRD)、差示扫描量热法(DSC)、热重分析(TG)和扫描电镜(SEM)初步表征了复合膜的结构和性能。FTIR结果表明FK与CMC之间发生了美拉德反应(Maillard reaction),XRD结果表明CMC的加入破坏了FK的结晶程度,两者间发生的Maillard反应可能使复合膜生成新的结晶,同时甘油的添加也使得复合膜的结晶程度下降。DSC结果显示,FK/CMC共混物在110~160℃之间具有唯一的Tg,说明CMC与FK之间具有较好的相容性。TG结果表明,CMC的加入增强了复合膜的热稳定性。     

我国“人造太阳”创下最高温纪录

不久前，我国科学家通过给“人造太阳”实验装置——中国环流器二号A核聚变实验装置不断加热，使其内的等离子体电子温度“跃升”到5500万℃，朝聚变装置“点火”所需的上亿摄氏度高温迈进了一大步，成为迄今我国磁约束核聚变装置达到的最高等离子体温度，标志着我国磁约束核聚变研究再上新台阶。     

一种轻便经济安全型升降机

研究设计并试制了针对多层建筑施工和既有建筑改造用的新型物料提升设备——新型轻便经济安全型升降机,详细说明其导轨架、起升机构、物料小车、安全装置等主要结构部件及其性能,在实际应用考核中效果良好。     

高铁专网采用1800M频段覆盖的研究

总结了武广高铁GSM专网广州段由900M频段改为1800M频段的改造背景、关键问题解决方案、参数规划方案及取得的成果。广州联通打破了GSM高铁专网用900M频段组网的常规,彻底解决了900M专网无法避免的拥塞、干扰问题。用理论及实践验证了1800M专网虽有覆盖能力较差、频偏影响较大等不利因素,但仍可使之取得良好的覆盖效果。采用1800M频段覆盖高铁的研究具有创新意义及推广价值。     

热处理对TC11钛合金中硅化物析出规律及形态的影响

本文应用透射电镜研究了不同热处理条件下 TC11钛合金中硅化物的析出规律与形态。研究结果指出;含0.3%硅的 TC11合金在β相区温度固溶后于953K 以上温度时效6小时,在原马氏体界面上有硅化物粒子析出。随时效温度升高,粒子粗化。如果原材料初生α相中已存在硅化物,则在(α+β)两相区热处理时,基本不能改变其原来形态与尺寸。     

树脂碳包覆微晶石墨的制备及其电化学性能

在微晶石墨微粒表面包覆一层树脂碳可以降低微晶石墨的首次不可逆容量。采用混合然后分散的方法制备具有核壳结构的包覆石墨,内部为天然微晶石墨,外部为1～2μm的酚醛树脂热解碳层。锂离子实验电池测得天然微晶石墨的不可逆容量为14%,包覆石墨的不可逆容量为7%。包覆方式能够很大程度上降低天然微晶石墨的不可逆容量。     

加速器质谱法测定^129I的研究

为了排除加速器质谱法（ＡＭＳ）测量１２９Ｉ时１２７Ｉ的干扰，采用微通道板获取起始时间信号，用半导体探测器获取停止时间信号，建立了飞行时间系统。此系统总的时间分辨为６５０ｐｓ，使１２９Ｉ测量的灵敏度（１２９Ｉ与１２７Ｉ原子比）达到６×１０－１３，并应用于环境样品和国际比对样品中１２９Ｉ含量的测定     

热定形的基本原理和几点看法

织物的定形与其所取的平衡状态有关。纺织加工的主要任务之一,是使纺织品获得某种需要的、有用的和稳定的形态。对于稳定平衡形态可用“最小能量位置”的概念理解,能量愈小愈稳定。 织物形态不稳定的主要原因,是由于纺纱、织布和染整加工过程中（包括纤维制造中）,以及穿着使用中所受到的一系列外力作用而产生了形变,并使纺织品贮藏了一定的内应力。当这些内应力遇到一定机会（例如热的、湿的和机械的单独和联合作用时）就会释放出来,从而导致了织物的变形。一般说这种变形是使人们最不欢迎的。例如,由于缩水衣服会越洗越短:烫好的裤缝不但容易消失,而且膝盖部分穿穿会拱起来,腿弯部分会压出许多皱纹等等。因此,定形的目的,就在于使纺织品具有在通常的加工和使用条件下,即使遇到湿、热和机械的作用,也能保持形态的稳定。     

无标度网络的抗毁性评估研究

为了有效评估无标度网络的抗毁性,建立了一个基于业务需求参数的模型,提出了计算活跃路径和备份路径的方法.利用该模型可以建立抗毁性强、免受攻击的端到端连接.模型的核心思想是对于重要的业务,建立绕开中心的路径,这样重要的连接可以更好地抵御攻击.实验结果表明在最好情况下的最高等级服务中,受破坏减少的连接数为3.     

bauma China 2008的升降机

与往届bauma China展览会相比,本届展会上的升降机表现出跳跃性的进步与创新,不仅是展商数量从以前的寥寥无几到本届的十几家携产品参展,从产品外观到功能也是飞快地推陈出新,新技术、新工艺、新材料已普遍应用到升降机中.