内养护剂的初步试验研究

本文研制了一种混凝土内养护剂,就内养护剂对混凝土相关性能的影响进行了初步试验研究。结果表明,保持相同流动性情况下,单掺内养护剂会增加混凝土用水量,一定程度上降低了混凝土的绝对强度,但将内养护剂与减水剂复配使用,则可在保持流动性相同的情况下,降低用水量,提高强度,并取得更好的保水和养护效果。     

双雷诺边界条件下水润滑橡胶轴承的弹流润滑特性

引入双雷诺边界条件研究水润滑橡胶轴承的弹流润滑特性。采用"负压充零"算法实现双雷诺边界条件,比较双雷诺边界条件和雷诺边界条件下水膜压力分布、承载力及摩擦力等的差异。结果表明:双雷诺边界条件下水膜起始位置比雷诺边界条件提前,水膜区域范围扩大,起始边界为抛物线形而非直线;在水膜破裂区,2种边界条件下的压力分布情况相近;在破裂区以外的区域,双雷诺边界条件下的水膜压力比雷诺边界条件下的大;由于水膜起始区和破裂区的水膜压力部分抵消,双雷诺边界条件下的承载力与雷诺边界条件下的承载力相差不大;双雷诺边界条件下的偏位角大于雷诺边界条件下的偏位角,摩擦力大于雷诺边界条件下的摩擦力。     

变频器水冷系统纯水技术工业化应用

石油化工研究院自主开发了一套变频器水冷系统纯水技术,并在兰州石化20万t/a高压聚乙烯生产装置中压变频器和52万t/a尿素生产装置中压变频器上进行了工业应用,应用结果表明:采用该技术后,西门子公司变频器水冷系统纯水电导率可稳定在系统规定值内,且运行周期由原来的2 a提高到3 a;ABB公司变频器水冷系统循环水电导率可以稳定在0.15μS/cm以下,且纯水精致剂工作周期高于2 a,均优于该冷水系统的原有控制指标。该技术的成功应用不仅打破了国外厂家对进口变频器水冷系统技术的垄断,实现了水冷系统纯水技术的国产化,同时确保了生产装置的长周期稳定运行,降低了运行和维护成本。     

白炭黑/炭黑混合填料对氟橡胶/硅橡胶共混胶性能的影响

采用沉淀白炭黑和高耐磨炭黑作为氟橡胶/硅橡胶共混胶的填料.研究以不同质量比混合的沉淀白炭黑和高耐磨炭黑对氟橡胶/硅橡胶共混胶的硫化特性、门尼粘度、力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响,并通过RPA分析表征填料-填料的相互作用,采用SEM表征白炭黑/炭黑混合填料在氟橡胶/硅橡胶共混胶中的分散性.结果表明,随着混合填料中白炭黑所占比例的增大,氟橡胶/硅橡胶共混胶的硫化转矩升高,焦烧时间(t10)缩短,正硫化时间(t90)延长,门尼粘度增大.氟橡胶/硅橡胶共混胶的力学性能,耐热老化性能和耐油性能都随着混合填料中白炭黑用量增多而提高.RPA分析表明,全部采用白炭黑补强的共混胶Payne效应最明显,炭黑补强的共混胶Payne效应最弱.SEM分析表明,白炭黑在共混胶中分布比炭黑更加均匀,填料聚集体粒径较小.     

化工外排污水COD深度处理技术研究

采用混凝气浮—臭氧氧化/活性炭吸附组合工艺深度处理兰州石化分公司化工外排污水,考察了主要操作参数并确定了最佳工艺条件.试验表明,该处理技术能将COD在60～100 mg/L的化工外排污水COD去除50％～80％,出水COD≤35 mg/L,稳定达到《污水综合排放标准》(GB/T 8978- 1996)的一级排放标准.     

聚氨酯隔振器蠕变特性力学模型试验研究

通过理论分析,提出以Zener元件为基的隔振器力学模型,借用遗传方法,该模型不仅能从阶跃加载中获取参数,更能从各种非理想加载过程中提取参数。因此,能很好地描述隔振器的蠕变特性。对7种不同聚氨酯和橡胶试件的试验结果进行模型参数分析,理论分析和试验结果表明,提出的广义模型可用于描述和预估聚氨酯和橡胶隔振器的蠕变特性。     

船舶推进装置气囊隔振系统对中可控性问题研究

本文对船舶推进装置气囊隔振系统对中可控性问题进行了系统研究。通过建立控制响应计算模型、多目标对中控制模型,提出了对中可控性分析方法,使得控制系统能够根据不同工作情况自主调整控制系统工作参数,以保持良好的对中控制收敛性能,并通过实验验证了该方法的可行性。该方法已应用于某型船舶推进装置气囊隔振系统,成功实现了气囊柔性支撑状态下的推进装置高效隔振。     

磁流变弹性体隔振器设计中若干问题

磁流变弹性体是一种新型磁流变材料,其流变特性不仅可控可逆,而且响应速度快、能耗低,以其广阔的应用前景越来越受到重视。结合当前的研究现状,对磁流变弹性体隔振器设计中的若干问题,比如实用型磁流变弹性体研制方法、隔振器磁路的材料选择和设计等,进行详细的研究,并提出今后应该进一步研究的几个重要问题。     

直线共轭内啮合齿轮泵流量脉动特性研究

基于面积扫过法计算直线共轭内啮合齿轮泵理论瞬时流量,得到啮合点位置与泵瞬时流量的对应关系,进而求得泵几何流量脉动。产生困油容腔是泵实际运行过程中普遍存在的现象,也是影响泵出口流量平稳性的关键因素。对直线共轭内啮合齿轮泵运行过程进行分析,依据控制容积法将内部流道划分为吸油容腔、排油容腔、齿轮齿间容腔、齿圈齿间容腔和困油容腔。建立直线共轭内啮合齿轮泵AMESim仿真模型,并对泵内部流体运动状态进行分析及仿真验证。结果表明:加入困油容腔的子模型后,该模型能够反映泵实际运行中因困油容腔的产生导致的瞬时流量突变;仿真模型的流量脉动率为2.29%,高于几何流量脉动率(1.71%)。研究结果揭示了泵流量脉动的产生原因及变化规律,为直线共轭内啮合齿轮泵流动特性研究及优化设计工作提供了参考。     

一种囊式空气弹簧动刚度混合有限元计算方法

针对传统空气弹簧刚度特性计算存在的问题,基于空气波动理论与弹性薄壳理论,提出了一种通过计算囊式空气弹簧的空气声压场和囊体应力场分布,进而确定其动刚度的有限元计算方法;并给出了运用该方法计算船用空气弹簧机械阻抗的实例,分析表明该方法合理可行,为囊式空气弹簧的动态特性分析计算提供了一种新思路。