异构无线接入网络中的通用链路层技术

如何实现异构环境下的多种无线接入网络融合以及多种无线接入技术之间的协同工作,是未来移动通信研究的主要内容。通用链路层(GLL)基于可重配置的链路层平台,完成不同无线接入技术的协同工作,从而实现了无缝和无损的垂直切换。通用链路层作为解决异构网络协同工作的一种新型技术,已经引起了相关研究领域的广泛关注。通用链路层可以划分为通用和特殊功能部分,并且在垂直切换中具有一套独特的执行过程。相比其他异构接入方案,通用链路层在切换执行的性能方面具有优势。     

长跨度工程中高精度水准高的快速获取

长跨度工程中,传统的水准测量实现高精度的高程传递比较麻烦,对此,通过布设一定密度的GPS水准网,利用GPS水准拟合似大地水准面,快速便捷地实现GPS高到高精度水准高的转换,提高了工作效率,大幅节约了生产成本。该文通过具体的算例和计算方法,验证这种思想和方法的可行性。     

桩基施工对毗邻基坑影响的工程实例及其预防措施

本文论述桩基施工过程中对周边环境影响的预防措施 ,特别是消除沉桩挤土对毗邻建筑物基坑的有害影响。文中分析了这些影响产生的原因 ,并以实例和监测资料说明 ,采用本文建议的工程措施之后 ,可以预防上述不利影响因素 ,从而达到工程安全 ,快速和节省成本的目标     

汽车电子电压调节器原理、检测与代换(四)

<正> 六、电子电压调节器的检测 1.检测前的准备 (1)准备一只5～30V、3～5A的可调稳压直流电源;也可按图5所示的电路制作一个可调电源。     

汽车电子电压调节器原理、检测与代换(二)

<正> 三、外搭铁电子电压调节器原理 外搭铁式电子电压调节器的型号较多,一种典型的外搭铁式电子电压调节器JFTl84如图2所示。该调节器主要由电压调节电路和充电指示控制两部分电路所构成。电子电压调节电路主要由VT1～VT3、VD9、VD8、R4～R8、RP1等元件组成。其中:R4～R7、VT1、RP1、VD8组成了取样控制电路;VT2、VT3、VD9、R8组成了发电机磁场线圈电流控制电路。     

汽车电子点火系统 原理、检测与修理(三)

<正> 三、电子点火系统的结构原理 电子点火系统是在传统式点火系统的基础上发展起来的,它取消了传统触点式点火装置中的机械触点,故无触点磨损问题。同时具有车辆启动容易、点火能量大、油耗降低、减少了排污、维护简单等特点。 1.电子点火系统的分类 汽车电子点火系统的种类和结构型式较多。从其控制点火线圈初级电流的主要电子元件来分,有晶体管点火装置、集成电路点火装置和可控硅点火装置;按点火能量的存储方式来分,可分为电感放电式和电容放电式,前者的储能元件是点火线圈本身,而后者的储能元件则是附加的电容器(通常采用1μF电容);按发动机曲轴位置传感器(即信号发生器)的不同类型分,又可分为光电式电子点火、电磁感应式(磁电式)电子点火和霍尔传感器式电子点火。由于     

神龙富康系列轿车电控自动变速器（下）

多功能开关连接在电控单元ECU的28、31～34、37、42脚上，受变速杆的控制，当操作变速杆时，就会使多功能开关内的相应触点接通，从而使电控单元ECU的相应引脚由高电平（12V）变为低电平（OV），电控单元ECU得到这一信息经解析处理后，发出相应的指令，使相应的挡位电路被接通，从而实现了控制挡位电路的目的，各挡位具体接通情况如下：     

基于工业互联网的钢铁企业安全生产监管平台设计与实践

钢铁企业作为高危行业,企业中安全生产一直是头等大事。以“工业互联网+安全生产”协同融合发展理念为指导,通过新一代信息技术的融合应用,结合钢铁企业安全生产业务需求,本文提出了一种基于工业互联网的钢铁企业安全生产监管平台设计方法,并已在多个钢铁企业应用实施,大大提升了钢铁企业安全生产数字化、网络化、智能化水平。     

广电FTTH接入网维护仪表“OTDR七合一”的应用

广电网络双向改造采用FTTH大规模应用后维护工作成为重点,因维护时所带仪器仪表较多,如遗失非常麻烦,而且价格又贵,经过与厂家及专家协商,河北广电石家庄分公司研制了一款价格低廉的适合广电网络装维判断故障的"七合一"仪表。     

工业电视监控系统干扰的分析与对策

随着科学技术的发展,DCS系统在工业控制中的广泛应用,工业控制自动化程度不断提高。如果说DCS是工业控制的大脑或神经系统,那么工业电视监控系统就是工业控制的眼睛。如水泥行业,几个非常重要的观测点,四级分料阀、窑头看火、篦冷机内情况。因此工业监控系统的效果好坏将直接影响到生产设备的可靠运行,而传统的监控系统传输距离短、抗干扰能力差,要运行在工矿企业的生产现场,复杂的电气环境会对工业电视监控系统的图像信号造成严重的干扰。