灌溉用聚乙烯管道抢修节结构优化研究

结合灌溉用聚乙烯供水管道破裂特点,开发出一种新结构高效抢修节。通过有限元分析聚乙烯供水管道抢修节的密封性能影响因素,得到密封面上的位移分布云图。利用分析结果,选取抢修节中翼边宽度、中心螺孔间距、螺孔开孔宽度和翼边厚度,共四个关键结构参数作为设计变量,以密封面位移作为优化目标,迭代计算后得出结构参数变化对密封性能的敏度响应关系。经过优化的聚乙烯供水管道抢修节实际应用中效果良好,可为同类产品的设计优化提供参考.     

高铌TiAl合金在疲劳蠕变作用下的裂纹萌生及扩展

利用SEM原位观察技术研究了近片层Ti-45Al-8Nb-0.2W-0.2B-0.1Y合金在750℃疲劳蠕变交互作用下的裂纹萌生及扩展行为,循环实验采用在最大拉应力保载的梯形波.结果表明,裂纹主要在片层团界面萌生,裂纹萌生方式包括蠕变空洞和疲劳微裂纹.片层团界面处的微裂纹先通过吞并蠕变空洞或在裂纹尖端应力集中作用下沿片层团界面进行扩展,然后相互连接长大;当裂纹扩展受到不同取向的片层团界面阻碍时,受阻的裂纹开始沿试样厚度方向扩展,且附近伴随出现垂直于载荷方向的微裂纹;最终受阻的裂纹相互连接直至合金断裂.将实验结果与该合金在相同条件下疲劳变形和蠕变变形的原位观察结果进行了比较.结合实验结果建立了高铌TiAl合金在疲劳蠕变交互作用下裂纹萌生及扩展示意模型.     

环形热管蒸发段管外空气的换热效果数值模拟

采用Fluent软件提供的传热模型和湍流模型中的κε两方程模型,对环形热管换热器在回收排风能量时蒸发段管外空气的换热效果进行数值模拟,研究不同排数和进口工况下热管换热器的换热情况,为热管的设计提供参考依据。     

装载机动臂液压缸铰点布置的改进

本文建立了装载机动臂液压缸铰点布置的数学模型,将布点问题归结为一个三变量的非线性规划问题,应用可变容差法能成功地解决了这个问题。可以使动臂缸提升力随提升高度的变化更加合理,液压缸的行程最短。并对ZL50、ZL60装载机动臂缸的铰点布置进行了优化计算。     

显示30CrMnSiA钢原奥氏体晶粒两种试剂比较

30CrMnSiA钢的本质晶粒度是必检项目。1955年德国人Bechet和Beaujard创立显示合金钢晶粒的饱和苦味酸水溶液+润湿剂试剂,至今仍广泛应用。30CrMnSiA轧材试样尺寸+10×15ram,热处理为930℃3h水淬。用过饱和苦味酸水溶液+少量海鸥牌洗衣粉热擦拭腐蚀30CrMnSiA钢的本质晶粒度如图1(a)所示。波兰人Wiedermann等人1988年提出用16gCrO_3,80gNaOH,145cm~3蒸馏水试剂。应用该试剂时整个溶液加热到120℃,不同钢种等煮蚀时间20～60min。应用该试剂显     

纳米α-Fe2O3气敏材料制备方法综述

综合介绍了纳米α-Fe2O3气敏材料制备方法及其研究进展.     

铝/钛复合管的爆炸焊接试验

设计了2A12(LY12)/TA1复合管爆炸焊接所用的模具;阐述了该复合管的爆炸焊接工艺,并根据力学性能及SEM和XRD的测试结果和分析指出该复合管界面为理想的微波状结合,界面结合区未产生金属间化合物,其力学性能完全能满足使用的要求,因此,所采用的爆炸焊接工艺是可行的;另外,依据界面线扫描曲线还发现,该复合管的界面结合区中性面偏于扩散势较低的TA1管侧。     

不同pH环境对醋酸酯淀粉薄膜结晶结构及降解性能的影响

为了考察醋酸酯淀粉薄膜在不同环境中的降解特性,将醋酸酯淀粉薄膜分别置于pH =1.2、7、12的模拟环境中一定时间进行降解,利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射仪(XRD)、接触角测量仪、材料试验机、动态热机械分析仪(DMA)对不同浸泡时间的薄膜失重率、表面形貌、结晶结构、疏水性能及力学性能等进行了表征和分析.结果表明:不同pH环境对醋酸酯淀粉薄膜结晶结构及降解性能均有一定程度的影响.在降解过程中薄膜仍然保持V型结晶结构,疏水性能和断裂伸长率显著下降,拉伸强度呈先上升后下降的趋势.碱性环境中,薄膜在前14 d的降解速率最大,表面出现局部孔洞,结晶度呈逐渐升高的趋势;酸性环境中,降解后期降解程度较大,表面有明显缺陷,结晶度在降解前期上升,28 d后开始下降.研究结果为研制和开发不同降解时间要求和应用环境的淀粉基生物降解材料提供了基础数据.     

新型水性高反射高辐射隔热涂料的制备及性能研究

在传统基本水性涂料配方的基础上加入高反射率的玻化微珠和超细二氧化钛组成的复合颜填料及加入红外辐射型复合功能填料,形成高反射和高辐射为主、传统隔热为辅的新型水性隔热涂料,达到最佳的隔热保温效果。     

大庆油田Ф139.7mm套管井深部取换套技术

取换套技术是目前最彻底的修井技术。系统介绍了套铣套管封隔器和管外扶正器技术、小通径套损井的套铣引入防丢鱼技术、新旧套管补接及固井技术、过油层取套保护油层技术、套具防卡技术等新技术。研究应用以上技术 ,大庆油田深部取换套成功率达到 94 % ,取套深度达到 10 0 0m ,卡套铣钻具事故发生率降低到 1%以下。通过介绍 1口典型取套井的施工过程 ,说明了取换套技术在大庆油田的具体应用情况。