卫星光通信系统中PIN探测器的空间辐射特性

对空间辐射环境下PIN光电探测器γ射线辐射特性以及粒子辐射特性进行了深入的研究。结果表明两种辐射机制均会对PIN光电探测器造成一定的影响,表现为暗电流噪声增加、响应率下降以及响应带宽下降。在卫星光通信系统结构设计过程中应该更多地考虑空间辐射对暗电流噪声造成的影响。     

空间环境对卫星光通信系统光学器件的影响

依据卫星光通信系统的组成及空间辐射环境,给出了空间环境的两个主要效应:总剂量效应(TID)和置换损伤效应(DDD).分析了空间辐照环境对卫星光通信系统主要光学器件性能参数的影响,主要包括石英光纤、掺铒光纤放大器(EDFA)、量子阱激光器(QWLD)、CCD、PIN硅光电二极管,并提出了相应的抗辐射防护措施,为卫星光通信系统的实际应用提供了理论基础.     

全球覆盖稳定拓扑LEO/MEO双层卫星激光网络设计

利用覆盖带法,设计了全球连续覆盖低轨道(LEO,lowearth orbit)/中轨道(MEO,mediumearth orbit)双层卫星光网络结构。LEO层是一个零相位因子walkerdelta星座,系统具准静态的Mesh逻辑结构。MEO层由赤道和极地轨道两个轨道组成,补充了LEO层对赤道地区覆盖的不足。覆盖性能结果表明,该网络上升轨道卫星对全球提供99.9%的平均覆盖,对我国提供100%的覆盖。链路性能仿真表明,双层卫星网络结构网络拓扑稳定,相邻节点仰角变化范围小,非常适合激光链路,与国外同类型星座相比所需卫星数少。     

别慌,炼化市场拐点已至

1月下旬以来,由于疫情,中央和各级地方政府对旅游、工业和商业活动以及公共活动实行了严格的限制,有效地控制了新冠肺炎的蔓延。然而,在种种管控下很多地方的经济出现断崖式下滑。现在,中央政府正在将工作重心转移到恢复经济上,呼吁加大力度,恢复各地的经济活动水平。然而,目前许多地方政府仍持谨慎态度。许多公司虽从2月10日起正式获准恢复运营,但复工的进度较为缓慢。     

基于多采样率定时比较技术的并联有源滤波器

针对并联有源滤波器传统的定时比较控制法开关频率低、电流纹波大的问题,提出一种多速率采样定时比较控制方法,该方法对有源滤波器输出电流采用较负载电流更高的采样频率,在每个计算无功和谐波给定值的框架周期内对有源滤波器实现多次有效的控制,提高系统的控制性能。给出了该控制策略的理论依据和实现方法,分析比较了新方法与传统方法之间的特性差异。通过对双采样率系统的仿真和实验验证了本文所提方法的有效性。     

工作气氛对H13钢低温低压离子渗氮化合物层的影响

采用空心阴极离子镀膜机对H13钢进行离子源辅助渗氮以改善其表面性能,探究了在N2-H2气氛中,N2浓度分别为50％、25％、10％和3％的情况下,渗层结构及性能的变化.采用扫描电镜、X射线衍射仪与X射线光电子能谱仪等观察和分析了渗氮层的截面形貌和物相结构;用电子探针测量了N元素随深度的变化情况;用纳米硬度计、维氏硬度计对样品的表面硬度、弹性模量、截面硬度分布以及渗层脆性进行表征.结果表明:随N2浓度降低,化合物层厚度降低,但扩散层厚度变化不明显,仍然保持在90μm左右.当N2浓度为3％时,化合物层消失,表层的碳化物中的C元素被N元素置换,在扩散层中形成一定量的氮化物沉淀,使其保持了10.83 GPa的较高的表面硬度.随化合物层厚度降低以及ε相含量的减少,渗层脆性降低.     

星地光通信链路大气湍流衰落特性研究

针对大气湍流中gamma-gamma分布的光强起伏,建立了星地光链路的衰落统计模型,研究了不同天顶角星地光通信链路的衰落概率、平均衰落次数及平均衰落时间等关键参数的统计特性.结果表明:减小天顶角和提高接收端探测灵敏度均可以极大的减少衰落概率和平均衰落次数,而不能显著缩短平均衰落时间,星地光链路的平均衰落时间为毫秒量级.     

并联有源电力滤波器多目标虚拟有源阻尼控制

针对LCL滤波的并联型有源电力滤波器(APF)与并联电容器联合补偿时存在谐振的问题,首先讨论了补偿电流检测点的选择问题,证明了负载电流不包含容性电流成分时系统稳定性较好,但在工程实际中负载电流必然包括容性成分。采用了一种虚拟阻尼控制策略,通过对滤波器电容电压的谐振分量进行反馈控制,在补偿谐波的同时抑制谐振。仿真与实验结果证明了该方法的有效性。     

电驱动AMT系统磨损分形研究

磨损问题是电驱动无离合器式AMT系统故障的主要原因之一。通过对磨损成因的分析,引入了弹塑性分形理论作为电驱动AMT磨损问题的主要研究方法。根据对换挡性能的影响程度,将AMT磨损分为同步器和拨叉磨损两大类型。对M-B分形接触模型进行了改进,改进后的M-B弹塑性分形接触模型与改进前相比更加准确,一般性较强,并基于此建立了电驱动AMT系统的两类磨损分形预测数学模型,仿真试验研究结果揭示了换挡力、同步时间、换挡车速与两类磨损率间的对应关系。